Какой двигатель рекомендуете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Барвинок1972, Если МБ 1 то один ремень вперед а другой для задней скорости. .На моем тоже два ремня стоят

 

Не у всех Ц на руле есть. На старых МБ-1 наверное и остались только, сейчас даже на оке смотрю тросики стали ставить, по крайней мере у нас такой есть.

 

Так ц на руле и регулируется.

 

Вот как раз по лесу и нужно по мощней - там не разбежишся на средних оборотиках самое то с почвой.

 

Второй ремень реверс, т. е. задний ход, Нева с двумя ремнями ещё не выпускала ничего.

 

А зачем новую тему плодить? Этот вопрос не раз уже обсосан подробно здесь https://www.forumhouse.ru/threads/149498/, здесь https://www.forumhouse.ru/threads/336106/ да и здесь https://www.forumhouse.ru/threads/182777/и даже фото есть по установке. Почитайте хотя бы для начала.

 

Это как же не выпускала а старый МБ-1 не в счет?

 

Не надо утрировать. Сам навоз возил по таким колдобинам залитым дождем что не каждый грузовик пройдет. ни разу не застрял. Просто нужна техника вождения, скорость передвижения ну и главное самому удержаться на телеге. А регулировать натяжение ремня приходится частенько когда едешь груженым в затяжные горки. Правда у меня Ока МБ-1 а не Салют или другие более современные мотоблоки с навороченными коробками.

 

На счет редукторов учту. У меня их два. Один работал, нужна ревизия. Второй новый лежит. Как говориься готовь сани летом...

 

Сами второй ремень ставили?

 

Два ремня на передний ход?

 

Вы правы... Второй ремень реверс. Я запамятвовал.
Уж больно давно он без дела стоит. Пока меня не было, думал тесть наладит. А у него руки не до шли.
А ведь можно и второй поставить. Шкив большой, второй у меня был 100%.
И это кстати хорошая идея.
Редукторы в советское время делали с запасом, так что можно попробовать

 

@Барвинок1972, Второй ремень на передний ход Вы не поставите, на редукторе шкив один ручей под клин, а второй под плоский ремень (перевернутый клиновой). Одного ремня достаточно, чтобы рвать цепь, лично я менял каждый сезон, рвалась 15,875 или 2 ПР15,875. Ну а если хочеться два ремня, то надо точить шкив на редуктор.

 

Николаевич1953, спасибо за ценную информацию по цепям. А то скудные данные нашел по МБ1.
Буду знать, что и цепи рвутся оказывается. Надо ревизию редукторов делать, на днях вытащу, там скорее всего и сальники стоят на валах, тоже старые.
Капец какие старые.

 

У меня на Неве МБ-1 стоит двигатели Briggs-Stratton 6 или 6,5 л. с., отличный движок, гильзованный, ресурс 5000 моточасов, у Хонды меньше. Вот кстати отличную ссылку тут же на сайте нашёл, пригодится:
http://motoblok.ds77.ru/page61469/