Двигатель Стирлинга

В России нет заказчиков которые знают немецкий язык...

 

У меня есть на примете заказчик, который готов рассмотреть приобретение двигателя Стирлинга. но там мощность должна быть порядка 150 кВт. А с этим сложность возникает... (
А немецкий это не страшно. Вы же на авто немецком ездили наверное... пара дней со словарем и все понятно.

 

150кВт - это круто. Сразу представляется махина с меговаттный дизель, ибо удельная мощность мала. А ведь огромный корпус по сценарию положено наддувать до сотни атмосфер. Интересно, из какого сплава и какой толщины его делать? А весить то сколько будет? А стоить?

 

ДОРОГО! А на 5 кВт сколько будет весить и стоить? А что если у нефтяников денег попросить? нефть кончится, а они снова на коне... у них есть технология...)

 

Если верить отчёту Национального исследовательского совета, эффективность УРГС как минимум в четыре раза выше, чем у термоэлектрического генератора, — с КПД, доходящим до 38%. При этом масса самого генератора не превышает 1,3 кг — при совокупной тепловой и электрической мощности, достигающей 140 Вт.
https://cosmos.mirtesen.ru/blog/43995868763/Dvigatel-Stirlinga,-vozmozhno,-budet-polezen-v-dalnih-kosmichesk

 

https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%B0&newwindow=1&client=firefox-a&hs=QZq&rls=org.mozilla:ru:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=M3eQUo7MBYWB4AS0-4GACQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=1008#newwindow=1&q=%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B0&rls=org.mozilla:ru%3Aofficial&tbm=isch&imgdii=_

 

Дорого будет 5кВт, а тот - как ракета, ибо поверхность высокого давления увеличивается в квадрате. На картинках выше хорошо видна толщина металла, а размер с пылесосный движек. Так что нефтяники врядли проспонсируют.

 

На всякий случай, если кто не в курсе, агрегат с параметрами, почти как автор темы хочет, давно производится серийно. Параметры 7,5-14,5 кВт - по теплу, 1 кВт - по электричеству, суммарный КПД - 96%. Температура теплоносителя 60-80 С, вес - 142 кг, шум - 46 дб, размер - со стиральную машин. Работает на газе. Однако учитывая наши цены на газ это устройство никогда не окупится (стоит 20k там).

 

Ссылку забыл прилепить: http://www.whispergen-europe.com/why_en.php?fm=whispergen&fp=Why%20WhisperGen

 

O1o2o3

Работает оно всетаки на тепле, если это конечно именно двигатель Стирлинга, просто приспособлено под испльзование газа.
Другое дело можноли его переделать на другой вид топлива, нужно то тепло а не какойто конкретный вид топлива.
Ну и конечно ЦЕНА... радости не добавляет.

 

Конкретно это устройство работает таки на газе, а тепло используют ВСЕ тепловые двигатели (хоть внутреннего, хоть внешнего сгорания). То, что в основе этого устройства именно двигатель Стирлинга, указано на сайте его производителя, я давал ссылку.
Переделывать это устройство нет никакого смысла т. к. оно проектировалось именно под газ и разработчик, по информации с сайта, потратил 20 лет на проектирование и допиливание.

 

Ну тогда "проблема" только в цене.
И если газ без счетчика а по площади оплачиваетса то все гут.
А то что они запили его только под газ это СИЛЬНЫЙ минус.

 

Немцы видимо серьёзно решили отказаться от атомных электростанций.

 

В принципе атомные электростанции можно строить и под землей, если они именно иза безопасности от них хотят отказатса.
А если иза экологии то очень глупо, так как вред который они наносят виден сразу и потому кажетса огромным, а ветряки и солнечные панели вред вроде не наносят на первый взгляд, но это именно на первый взгляд.
Реально же их надо сделать еще а это весьма неэкологичное производство, плюс очень неэкологичные аккумуляторы, их ведь утилизовать надо по истечении срока службы.
Правда можно использовать нехимическиее аккумуляторы, а пневмо или гидроаккумуляторы, но тоже требует места прилично, а Германия как известно не резиновая.
Так что правильнее всего использовать все но в правильных местах и количествах, а из крайности в крайность нечего хорошего не выйдет.

П. С.
Эка я задвинул, хотя сам солнечно-ветряную тематику очень преветствую.

 

Я общался с человеком из фирмы, занимающейся котлами, который лично был на стажировке в Германии и интересовался в том числе и этим Стирлинг-котлом. Не рекламными материалами, а реальным "железом". То, что котел сделан под газ - понятно, в Германии просто нет дров! Не в смысле "для шашлыка",а в товарных количествах. Насчет 20 лет допиливания - в чистом виде рекламный ход. С тем же успехом можно было написать число лет со дня изобретения стирлинга, но очень уж много получится - клиенты не поверят. Цена - порядка десяти зарплат немецкого рабочего, так что _для_них_ нормально. К себестоимости, понятное дело, отношения не имеет, установлена из соображений максимизации прибыли - это же капиталисты. Сильно увеличиват себестоимость всякая автоматика - оно же для пользования полными чайниками делалось. Собственно сам двигатель - не так уж сложен. Если делать у нас на заказ и без "свистелок и перделок" то будет стоить раз в десять меньше. Проблема лишь в том, что имеющим доступ к металлообрабатывающим станкам оно не надо, а у живущих в сельской местности нет под рукой заводского цеха со станками. Насчет окупаемости - при наших низких ценах на углеводородное топливо такой стирлинг смысла не имеет, во всяком случае пока. Упрощенно говоря на сотню тысяч рублей я могу ну оооочень много топлива для генератора купить, особенно если он на пропане.