Ремонт katana KL-46BS pro своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Собственно, вот так - машинка откосила почти 2 дня
с заменой масла, как положено (масло было чёрное после часа работы)

в ремонте Лемана ПРО отказали

решил делать сам

"с какого боку" к ней подойти? Компрессию померял, несколько раз крутил стартером - выше 3 атм. не поднялась

спасибо

Открыл воздушный фильтр - весь паралон в чёрном (то-ли масле, то-ли в бензине)



Сложилось впечатление, что масло начало выбрасывать из всех "щелей"

 

а вы ее небок не заваливали на сторону карб?

 

возможно ... при погрузке

 

Нет. это как раз не важно. речь про *кувыркание* с грязным маслом внутри. заваливать можно только на сторону глушителя. и сколько (объем) масла залили после замены ? и на словах - в чем причина отказа гарантийки ? вас уже спрашивали.

 

заливали по уровню
по инструкции 400 мл.

не переворачивали

 

вот причина отказа ... комментировать этот "бред" ... устанешь =)
но дата видна - 22.05
машинка куплена 15-16.05

все техжидкости - они сами попросили слить, перед сдачей в магазин

 

Двигатель
ducar dv170

 

Много непонятно. НЕ чернеет масло за 2 часа работы. Зачем и на какой меняли нож ? При попадании масла в воздушник - да все в клубах дыма вокруг будет при работе. итогом Кто то любит посудиться. кто то сам решает вопрос. и если надумали сами - меняйте двигатель в сборе на подходящий по вылету и диаметру. а этот продать как есть. Юрий вам в теме выбора кидал ссыл на общую тему по ремонту гк. = людей больше смотрит чем новую тему. да и перенесут скорее туда же. имхо конечно. трава то не перестает расти. время идет.

 

нож не менял, всё стандарт с магазина

у нее перед тем, как заглохла - черный дым повалил (не часто)
из выхлопной

а что, так тоже можно? 0_О
даже не задумывался об этом =)

по сути, да, тут надо решать вопрос ... именно с ремонтом, или
покупкой другого движки

сейчас на этапе диагностики проблемы, по сути

 

вот и я об этом
интересно ... а где двигатели вообще продают, и как подобрать нужный?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/587922/page-102 по диаметру вала и вылету. вылет не просто измерить. двигатель можно и помощнее и получше пластикового бс. вот тогда понятно почему масло так быстро потемнело. (на них это конструктивно. горячие) двигатели на маркетах без проблем. какой лучше спросите там. всесто бс обычно ставят чемпион тк широко распространен и подходит по диаметру/вылету. но похуже зонгшена к примеру. крепление на всех стандартное. зы. тяжко по темам скакать *

 

диаметр вала (на сколько я могу судить)
по толщине того, что торчит снизу, и к чему прекручен нож - 34мм

 

всё равно хочется продиагностировать
постараться найти решение (если таковое вообще возможно найти)

именно на этом этапе

 

можно и скорее даже желательно. малой кровью. не разбирая (потом только выкинуть) новое топливо и масло. вывернуть свечу.(что там ? в масле. сухая. какого цвета изолятор) снять трубку вентиляции картера (шланг от двигателя в воздушный фильтр) и сам элемент вф. попробовать запустить.

 

Ну если задиры на ЦПГ, то ... но это надо умудриться за 2 часа назадирать ЦПГ... а упаковка новой была хорошая? может бушную подсунули?