Неисправности триммеров и их устранение

@SystemX, что-то Вы не договариваете мне кажется . Не было ли у Вас при работе встречи с камнями, трубами и прочими твердыми предметами ? Работали ножом?

 

Всем привет. Наконец то разобрался с косой.
Купил сегодня набор шлангов с топливным фильтром, не резина, один шланг сразу с фильтром.
Ценник всего 150 рублей.


Второй идет прозрачный и покороче.
Вот старый топливный:

Шланги:

Второе. Нашел, в прямом смысле слова, колпачок на свечку, правда с квадратной юбкой, ее я просто отрезал ножницами.


пока ковырялся с колпачком (короткий силовой провод), решил разобрать корпус, глушитель открутил, посмотрел в каком состоянии поршневая. Задиров нет.



Собрал все обратно, пошел на лоджию, завелась с первого раза. Вот чем и нравится моя Хитачка, всегда заводится сразу (тфу-тфу-тфу).

 

У меня такая проблема-при слишком низких оборотах на бензокосе слышен характерный металлический стук, то же самое когда глушишь двигатель. Что это может быть? поршневой палец? раннее зажигание? Двигатель двухтактный, помогите пожалуйста советом.

 

Коса какая и сколько ей?

 

Ножом не работал, но толстой леской работал (4мм).

 

Подскажите, какой винт подойдет на замену пропавшему винту редуктора хускварны 128р?

 

И что будет если ножом во всё это попадать? Сцепление заскользит и всё. Я в брёвна так нож вбивал, что еле вытаскивал, нож от железяк всяких весь в зазубринах, сколько раз точен уже не помню. Двигателю от этого ничего не будет. Задиры появляются от плохого бензина, от недостатка масла или от подсоса воздуха в картер, но если воздух, то она бы неровно работала перед этим.

 

А почему тогда вырывает трос кикстартера и греется как печка . Видимо нарушился момент зажигания?

 

Момент зажигания в таких движках на много нарушится не может. Некуда там особо ворочаться, если только шпонку на маховике не оборвало и он не сдвинулся. Хотя сомневаюсь. Скорее всего это уже следствие прорыва газов в картер. Может воспламенение в картере происходит... Да и температура на двухтактниках понятие относительное. Вполне вероятно пока работал нормально, то и внимания не обращали, а теперь обратили.

 

Коса Кратон 900Н купил вчера залил бензина с маслом, косит вроде норм а вот стук наблюдается

 

Скорее не стук, А звон?

 

ну да скорее звенит

 

Не обращайте внимания. Это сцепление. Его устройство таково. Сцепление центробежное и на холостом ходу, как бы сказать то, колодки с грузиками цепляют за чашку, вот и звенит. Газ дашь, прижимаются плотно к чашке, звенеть перестаёт. Приработается перестанет. Это нормально.

 

Спасибо за информацию а то я малость запереживал.

 

Вот и выяснилась причина неисправности в Hitachi cg27eas (s). Карбюратор, а точнее пластиковая втулка в карбе сносилась в месте контакта с иглой, пока удалось отрегулировать но в перспективе только замена. Вот тебе и Walbro