Самодельный шнековый электроветкоизмельчитель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Несколько лет назад приобрели участок с домом в частном секторе. Из посадок в количестве была только вишня. К настоящему времени много чего посадили и уже начинаются проблемы с утилизацией обрезанных остатков из-за их возростающего количества.
"Так дальше нельзя"
Год назад сварил дисковый измельчитель, но не понравилось:
- сильный шум на всю округу, как от пилорамы
- необходимость предварительного измельчения
- необходимость стоять и толкать ветки
Поэтому назрел вариант №2, о создании которого здесь в подробностях и пойдет речь
\-\

Посмотрев ролики с различными измельчителями, пришел к выводу, что нужен измельчитель шнекового типа.

 

К созданию такого типа аппарата подвигло еще и наличие свободных электродвигателей с частотником на 2,2 квт, редуктора 2Ч-40, трубы 105 мм, двух шестерен распредвала и моторной цепи, колес с "Кировца" или с лодки двух транцевых.
Ну и куча всякого металлического хлама в подвале гаража .

Техническое задание было следующим:
- электрический привод через редуктор 1:40
- на съемных колесах для перемещения и транспортировки
- со съемным редуктором и электромотором
- с выдвигаемыми задними ножками
- с шириной по колесам до 60 см
- с небольшим весом голой рамы до 15 кг
- с возможностью переработки веток до 40 мм в диаметре
- с выходом измельченной фракции 40-60 мм в длину

 

Никаких чертежей конечно не было, все постепенно, поэлементно вырисовывалось в голове.
Начал с изготовления приспособы для разгибания витков шнека из разрезанных колец.
Примерно рассчитав наружный и внутренний диаметр колец для витков шнека в 105 трубе,
получил следующие размеры

В 6 мм листе металла нарисовал круги, в центрах коронкой на 42 мм высверлил отверстия, вырезал болгаркой квадраты, затем обрезал до 8 угольников. После этого округлил в токарном и заодно слегка "сделал заточку" выбрав под 45 гр с одной стороны (чтобы меньше мучаться при заточке с болгаркой)
Исходя из этих размеров и необходимости шага шнека в 60 мм, сварил из двух уголков приспособление с прорезями в 6 мм



В гараже у меня есть самодельный гидравлический пресс. Им и давил подвижный уголок с вставленным разрезным кольцом



...продолжение следует

 

Продолжаю дальше. Для вала использовал обрезок 40мм газоновской полуоси, которую подготовил под посадку ступичного подшипника от БМВ с одной стороны и пары подшипников 6207-2RS1 с другой.



Для посадки шестерни, профрезеровал шпон-паз под шпонку 7х8х36 DIN 6885 / ГОСТ 23360-78.

 

Посадочное на валу было подготовлено относительно примененных подшипников. Теперь надо было подготовить шестерни распредвалов ВАЗ 2101 для крепления их на редукторе и на валу шнека.
На редукторе была шестерня под промцепь, поэтому ее трогать не стал, а проточил посадку в шестерне распредвала.



Потом выточил переходную втулку на вал и проточил шестерню под запрессовку втулки.



В итоге обе шестерни подготовил для посадки на вал и редуктор



Шестерни чугунные, а переходники стальные, поэтому сначала прихватил в паре мест полуавтоматом, а затем нагревая пропановой горелкой докрасна каждую обварил и закрыл в емкости медленно остывать на несколько часов. В результате все хорошо обварилось и не треснуло.

 

Самое важное отложил на попозже
В трубе вырезал окно подачи и примерил витки. Приварил к трубе раму из уголков.



Пришло время собрать воедино вал с витками и изготовить шнек.
Все хорошо наделось и потому сразу прихватил и обварил.

 

Настало время более тонкой настройки, а именно обтачивания шнека для посадки в трубу. Желательно сделать с минимальным зазором.
Обтачивал снова в своем небольшом токарном, совсем не предназначенном для таких работ, но он справился



Итогом стала плотная посадка шнека в трубе


и понимание, что витки все таки придется затачивать болгаркой

 

Заточил витки шнека и сварил обойму подшипников с креплением второй опоры вала, примерил шестерню. Теперь можно заняться компоновкой составных частей.

 

В паре с 2Ч-40 попробую использовать двигатель на 0,75квт и 2800 об.



Передаточное соотношение шкивов чуть более х2.
На выходе редуктора должно быть 35-37 оборотов/мин = вращение шнека.

Началось обдумывание параллельно-параллепипедного

 

Подумав и промерив решил варить.
Сварил раму.



Затем из куска водопроводной трубы приварил ось колес.
Колеса на оси просто зашплинтовал.



Попутно изготовил защиту цепного механизма от выбрасываемой древесины.

 

Сверху над шнеком надо соорудить приемный конус.
В дело снова пошла аналогичная 105 труба.
Надрезал ее повдоль, чтобы раскрыть конусом.
Труба с дымохода, поэтому здорово закалилась и пружинила.
Пришлось долго греть и отпускать пропановой горелкой.
После этого раскрыл ее, применив смекалку
Думаю наблюдательные заметят два отверстия и часть машины

 

С конусом пришлось немного повозиться. Надо было сделать так, чтобы без проблем, не прицеливаясь, заталкивать ветки и одновременно не увеличить угол до такого, при котором ветки будут плохо захватываться и удерживаться шнеком.



Добившись нужного, приварил к раме

 

Дело пошло к завершению, поэтому улучшаю внешку и удобства
Из куска трубы вырезал заглушку торца переднего подшипника и закрепил на гайке, приварив внутри болт.
Затем надрезал наружную часть конуса и выгнул розочкой.



После этого с обратной стороны приварил пруток



Теперь ветки должны сами собираться в кучу

 

Можно сказать, что станок доделан, пару выдвигающихся ножек еще ему добавить и все.
Покрасил остатками имевшихся красок



Подключил и провел тестирование срезанными неподалеку от гаража ветками.
Результат порадовал. Диаметр до 40 мм не проблема, даже не приостанавливается. Длина обрезков тоже устроила 55-75 мм.

 

Короткая гифка