Модернизация и доработка снегоуборщика - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я ставил. Получилось со второго раза.
https://www.forumhouse.ru/threads/582528/

 

Блин, очень круто.
Сегодня вечером будет что почитать. Спасибо

 

Надо рассмотреть вариант, но у меня это сделать не так-то просто, т. к. отверстие фигурное, тяга имеет приливы, в определённом положении она вставляется в отверстие и при повороте в рабочее положение фиксируется этими приливами.

 

На нижнем рычаге, куда крепиться тяга.

 

Да, я понял. На вашем снимке у тяги некий Г-образный наконечник и он вставлен в круглое отверстие. У меня тяга просто согнута под 90град и фигурно расплющена, вот этими "расплюсами" она и фиксируется в фигурном отверстии рычага. Т. е. надо не просто просверлить, а ещё надфилем выпилить пазы под эти приливы. Сейчас зрительно не помню насколько легко снять рычаг, по месту делать ахренеешь, если сниму влёгкую - то задача резко упростится.

 

Есть снегоуборщик lux 163 купленный в Оби в 2016 году.
Больше всего в нем напрягает дохлый движок.
Стоит Zongshen ZS168FA 163 кубика, с номинальной мощностью 4.5 л/с
Есть ли смысл поставить Loncin G250FDS? Тут уже 7лс в номинале)
Или заморочиться с заменой шкивов и замахнуться на что-то побольше?
Ясен пень: лучше купить Чемпиона 861Е, но денех нет(

 

ZS168FA - 196ть кубов. Можете и 302х кубовый общепром вкорячить, только возни будет больше и со шкивами и с переваркой площадки под двигатель и с подбором новых ремней. Лонсин на 242/252 куба оптимален и без этого гемора...

 

FB - 196, а FA - 163)
КМК нет смысла убиваться с установкой чего-то большего, чем этот Loncin G250FDS.
И так нагрузка на фрикцион, ремни, шнеки возрастет.
А вот есть ли смысл менять 4.5лс на 7?
Поедет оно, или так же нужно будет постоянно подталкивать?
Сейчас без снега, по 10см свежевыпавшего оно едет и кидает, а когда снег (рыхлый) высотой в ковш, шириной пол ковша - нужно толкать(

 

А, да... FA же... 212ти кубовый - нет смысла, только 242/252.
Про подталкивать, эт дело такое... Тут же комплекс мероприятий - если покрышка шлифует и он не едет, возможно повыше ковш башмаками поднять... Колеса поменять, резинку фрикциона если она буксует... Если резинку не жалко и можете за полчаса её махнуть - цепи накиньте на колеса.

 

Заказал сегодня Steher 756e.
Прочитал, что сэкономили на выключателе зажигания, его нет на нем. И при выключения двигателя перекрытием подачи топлива он может какое-то время еще работать.
Подскажите, можно ли поставить кнопку выключения зажигания? Сами кнопки вижу отдельно продаются.
Вопрос как и куда именно их смонтировать. Если обсуждалось уже, буду благодарен за ссылку.

 

Кнопку поставить можно. Но думаю глушилку сделали на ручке газа, в крайнем положении. Вообще ничего не сделать, такого не бывает.

 

Камрады, подскажите, в чем преимущества крыльчатки типа КСМ с ковшовыми лопастями? Дальше кидает? Меньше гнется от всякой бяки? Чище задняя часть ковша за крыльчаткой?

 

Вы всё и перечислили.

 

Ну понятно, что после перекрытия подачи топлива он в итоге глохнет, но в отзывах многие пишут, что некоторое время после закрытия еще работает.
А как имено поставить кнопку, не подскажете?

 

Ниже: