Самодельная гидростатика на снегоуборщик

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте все. Давно маячила идея сделать гидротрансмиссию на снегоуборщик. Мало того, что налицо все преимущества гидростатики, но и интерес к самому себе - смогу ли я это сделать.
В сети ничего нужного мне не нашел. Посоветоваться и спросить некого. Молодец Андрей Забаненый, он меня поддерживал и делился мыслями насчет. Спасибо ему.
В закромах были НШ, и гидромотор. Примерил, вроде влезут.
С марта 24г. не спеша собирался с запчастями и мыслями.

 

Пришли с маркет плейса кое какие запчасти. В первую очередь интересовало, как уживутся трехлинейный регулятор и гидромотор.

Испытывал, используя свой трактор как насосную станцию, скорость гм (гидромотора) регулировалась от ноля. То что нужно.

 

Гидромотор исправный, но была небольшая утечка между секциями, сделал ему ревизию, заменил резинки, они задубели

 

Удалил всё "лишнее" из корпуса. Тут наверное тыщ на сто по нынешним ценам на хусковские детали

 

Нужен реверс. Примеряю распределитель, чтоб был под рукой, но и не мешал, пока держится на струбцине


Была мысль установить распред прямо на "руле" с движениями: нажал - поехал, бросил - стоп. Но движение назад было бы включать крайне неудобно. И на распред идут четыре шланга, тянуть их на "руль" малореально и некрасиво.

 

Регулятор потока. Впихнул, удачно получилось. Рычаг регулировки скорости получился на штатном месте.
Зря я его укоротил, в итоге вышло, что регулировка слишком резкая и чуствительная. С длинным рычагом будет удобнее, наверное позже удлиню его

 

Покупал распределитель без фиксации рычага, но позже планы сменились и нужна стала фиксация. Оказывается можно не покупать новый распред. Вместо возвратной пружины можно поставить фиксирующий бочонок, что и сделал

 

Как человек видевший видео работы агрегата - могу только подавиться слюной и поздравить Константина с великолепным сочетанием качеств механика и инженера в одном лице. Константин меня зря тут приплел, я всего лишь был восхищенным созерцателем данного процесса. Процесс был долгим, трудным, периодически требовал пересмотра ранее принятых технических решений. Но Константин упорно шел к своей цели и трудности его мало пугали. И когда после более чем полугодовой напряженной работы идея воплотилась в жизнь и поехала - моему восхищению не было конца. Кость, еще раз от всей души поздравляю с полученным результатом и считаю что подобные тебе люди двигают прогресс в любой сфере. Жаль что таких увлечённых и грамотных людей крайне мало, они как золотник-самородок в горе породы. Тем ценнее этот золотник.

 

Теперь надо ставить на поток переделку фрикциона на гидростатику)

Уважаю и восхищаюсь такими людьми, браво!

 

От это ты выдал, я могу возгордиться. Но рано, косяки в аппарате есть.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
С видео у меня проблемы, пока еще не научился в Рутюб. Да и видео у меня коротенькие, лучше подошли бы гифки, как давеча в одной из тем. Но гифки Форумхаус вчера и сегодня не принимает, ругается.

 

Купил шкив от ваз классика, чтобы крутить насос и вроде бы установил.
Но оказалось что я просчитался, шкив задевает за валик натяжного ролика и самое главное, обороты гидромотора будут слишком велики. Пришлось всё снести: крепежную пластину, шкив, ремень. Несколько дней работы напрасно

 

Бывает думаешь, примеряешь, а всё что-то не то, не нравится. Оказалось есть решение лучше чем предыдущее. Удалось использовать родной ведомый шкив хода и родной же ремень. Позже нашлось решение с приводом насоса ещё лучше, но я узнал о нём, когда всё было готово на 99%, но об этом я потом наверное напишу.
Вобщем родной хускин шкив перевернул другой стороной, просверлил в нем отверстия и он вписался в конструкцию.
Пришлось делать ещё одну пластину крепления привода насоса, она тоже встала на старое место и старые крепления в корпусе СУ
Сверху родная пластина, снизу новая.
Шестерню привода (она от тратора МТЗ) пришлось возить к токарю, чтобы сделать углубление под ступицу шкива. Ещё в шестерне нужно было просверлить три отверстия и нарезать резьбу, но она каленая, сверло её не берет. Нагрел горелкой докрасна, накрыл ведром, края ведра обсыпал песком, чтобы тепло не уходило и оставил на ночь. Утром шестерню просверлил. Привод насоса (от МТЗ) идет с открытыми подшипниками, поэтому пришлось заменить на закрытые.

 

Гусянку внедрить и шнеки открыть не планируете?

 

Вот с этой штукой я провозился много. Крепление гидромотора и натяжитель цепи. Пространнственное мышление нужно повышеное, всё должно совпасть: соосность, горизонтальные и вертикальные размеры и тд.
Места в корпусе очень мало, зафиксировать точно по месту детали проблематично, да ещё гидромотор зараза тяжелый (11 кг как упоминал)

 

Если только ариенсовскую... Двухкатковую, с задним мелким опорным катком.