Дензел Denzel, где ты был? - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так там резьбовая втулка... Покрутите, отрегулируйте на нужное положение срабатывания

 

Это понятно, как отрегулировать этот трос я понимаю, я саму инструкцию форумскую разыскиваю, там много чего ещё было полезного, yury59 и ещё кто то её писали помню)

 

https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

Вы сильно не торопитесь с этой регулировкой. Пока с/у новый все притирается. Тросы потянутся, ручки встанут на место, колесо вариатора притрется и так далее. Возможно через пару-тройку уборок все так и будет на половине хода или в первой трети. Если при заведенном двигателе он не едет и нет свиста то все не так плохо.

 

Понял, так и сделаю тогда) Пока ещё даже не заводил, подготовительные работы, смазка масло и тд.

Да, это то что нужно, спасибо)

 

Правильное решение. Тем более это регулировочный узел легкодоступен. Не надо ничего вскрывать и и. д. Вы сейчас больше времени уделите редуктору и смазке потрохов.

Тема отличная, прям букварь. Если что-то будет непонятно, то на первой странице предыдущей темы про Дензел есть все с картинками именно про этот снежник. Там же ссылки и про свет, капот и т. д. Ну и спрашивайте, не стесняйтесь.

 

Здравствуйте. Приобрел СУ Denzel sb560. На холостых оборотах снегоуборщик медленно ползет назад, на любой передаче. Если нажать ручку движения на нейтрали то он прямо едет назад. Снял крышку где приводные ремни. При нажатии ручки движения, когда прижимной ролик натягивает ремень, нижний большой шкив приподнимает вверх. Как будто он плохо прикручен. Тросик регулировал в широком диапазоне, все равно ползет назад. Что делать?

 

Ничего страшного. Начните с прочтения темы по подготовке к эксплуатации - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

Спасибо. А подскажите все таки, нижний шкив должен жестко стоять? И на нейтрали при нажатии на рукоятку движения он же не должен назад ехать? При нормальной регулировке.

 

Хорошего дня всем, купил SBM 610S PRO, +- вроде неплохая функциональность, по форуму пробежал, подготовку к запуску сделал по рекомендациям взятых тут, масло налил Elf SXR 900 5w30, в редуктор выдавил 200 грамм смазки для редукторов подъема лодочных моторов (температурный режим -30 + 120, храню су в тепле), другого под рукой не оказалось, везде где надо птфе+силикон смазкой намазал (в загашнике куча тюиков), какие нужно расходники прикупить на всякий, спрашиваю потому что до моих мест заказ с озона в среденм по 2-3 недели идет, а к лопате уже не очень хочется возвращаться. уж очень быстро и лихо убрал снег. Фотку приложил внутренностей после 1,5 часа работы, снег не сильно большой был, 20+- сантиметров 5 соток где то по площади. В трубе откуда летит снег поставил щиток из пластиковой канистры, тоже тут обнаружил доработку. Стартует отлично, заливаю 95 бенз, другого нету, ну вернее есть еще 98. думаю перебор. Если что сделал не так направьте в нужное направление.

 

Вы до регулировки скоростей похоже так и не добрались... Ставьте на ковш, снимайте поддон и смотрите положения фрикционного колеса на 1ой передней и 1ой задней передачах. Нужно регулировать положения фрикционного колеса относительно центра тарелки.

Проволочный рассекать из желоба убрали? Фото ремней с маркировкой сделали?

 

Рассекатель убрал, вместо него как раз и прикрепил кусок от канистры, ремни не фотографировал. надо будет глянуть маркировку

 

Извиняюсь. Я действительно еще не регулировал скорости. Просто я сегодня на работе. Но мне интересно было узнать, неужели приводной шкив может люфтить от натяжки ремня?

 

Ведомый шкив хода под действием тросика хода двигается к фрикционному колесу. Это и есть сцепление.
Смотрите схему 19. Шкив ведомый.
https://ipsremont.ru/37537/
А за движение отвечает кронштейн шкива ("калитка").
https://ipsremont.ru/39163/

 

Очевидно, Вы не понимаете предыдущего оратора: он пишет про люфт ведомого шкива привода шнеков, с Вы ему отвечаете про ход…