Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Начало здесь - https://www.forumhouse.ru/posts/33761733/
Все до компьютера добраться не мог, чтобы отчитаться.

Поскольку шестени в редукторе были в норме, я его промыл хорошенько, залил нового масла (оставалось после замены масла в редукторе лодочного мотора Ямаха) и с герметиком закрутил.
Вскрыл задние колеса и тут обнаружил причину отказа самохода. На одном из колес штифт ведущей оси прикипел в отверстии намертво и перестал перемещаться, тем самым перестал работать храповый механизм. Похоже осенью попала вода (дождь или после мойки) и за зиму он подзакис.



Пришлось его аккуратно выбить и очистить от коррозии. Зажал кончик в губках шурика и на 2 скорости прошелся сначала 180 наждачкой, а потом 320. Ну а отверстие аккуратно прочистил соотвествующим сверлом. Заложил чуток смазки и все стало двигаться как положено. Собрал, поставил задний мост на место, завел и вуаля - поехала как миленькая
В процессе установки моста обнаружил:
1. Во время разборки пролюбил пружину крепления редуктора. Заказал на Озоне, по номеру и размерам подошла от DDE LM51-60DH - https://ozon.ru/t/zDiPSMR
2. Тросик включения хода оказался переломлен в паре мест и ходил с трудом. Тоже нашёл на Озоне.

В общем, трансмиссия ГК ДДЕ изучена досконально, а всем спасибо за советы!

 

Тоже пришло колесо взамен слизанного. тяжеловато ее толкать с 1 ведущим .дорабатывать пока нет времени. те. приедешь и сразу косить. и не от покоса а траву

 

А сколько весит косилка?

 

не помню. точнее не интересовался. тяжелая - это точно. щас фото поищу.

 

Судя по виду как моя, килограммов 35...Я толкала без привода, потом на работе спрашивали уж не открыла ли я для себя турник

 

не знаю какой там углепластик, но на вид обычный пластик без всякого "угле"
бронзовую нашел вроде как от алко подходит

 

фото косилки несколькими сообщ. выше гляньте. там на шильде год выпуска есть..ппц . колеса - да меняю. слизывает

 

Любую срезает и ни"бронза", ни порошок - не панацея. Здесь больше вопрос правильной эксплуатации ГК - вовремя отпускать рычаг хода перед поворотом/разворотом, не буксовать, не тормозить ГК руками. Естественный износ/выход из строя, любой шестерни, при соблюдении вышесказанного - 8/10 сезонов при наработке 50 мт/часов в сезон.

 

Попробуйте бронзовую. В культиваторах и снегоуборщиках они неплохо ходят, а нагрузки там в разы больше, чем в вашем редукторе. Ресурс у нее однозначно больше пластика.

 

Здравствуйте, подскажите, в начале, при заводе косилки 3 небольших провала при работе двигателя. Потом работает устойчиво. Двигатель новый, на объекте. Это нормально? Косилка DDE LM 51-60 D 246-678, двигатель родной, китайский.

 

Вы имеете ввиду качели по оборотам, сразу после запуска?

 

Совершенно точно, после завода три раза, как будто, обороты плавают.

 

Если после начала движения/работы по скосу травы обороты стабилизируются - ничего криминального. Причин такой работы несколько, можно заниматься поиском причины, а это в большинстве случаев - тонкая настройка карбюратора, а можно забить на это и эксплуатировать как есть, поскольку эти качели проявляются только на холодном двигателе и в дальнейшем работа двигателя стабильна.

 

Да, так и есть. Но все же купил эпоксидный клей работающий до 170 градусов, хорошенько обезжирил, помолился и заклеил эту щель.
Покосил потом часок, пока все отлично.
Разбирать, не имея никакого опыта, и тем более везти этим горе-мастерам за тридевять земель и опять за деньги чинить (гарантийный срок 30 дней) никакого желания не было.
Надеюсь, протянет еще несколько лет

Спасибо за отзывчиваость.

 

Короче, стартер поменяли, но дело было не в нем. Потерялась гайка с гровером вот от этой детали. Притянули и все снова ок