Выбор нового бензинового снегоуборщика - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это москоу прайс видимо, у меня 179900т₽ во ВИ

 

Сырой этот йардфокс. Сразу хобот надо переделывать чтоб не пылил кидал боле менее чисто. Затем возня с задней передачей, чтобы назад ехал не по капле. Это минимум.

 

На фотках 302. И в описании характеристик тоже 302. При получении проверю. Если нет - откажусь.

 

Здравствуйте.
Помогите выбрать из нижеперечисленных агрегатов. Липецкая область. Постоянное проживание. Чистка дорожек (10 кв. м), дороги, стоянки (25 кв. м) и, может быть, завалов после грейдера (10 кв. м, с подмогой в виде лопаты).
STEHER 56 см, EXTREM, 35649 руб.
STEHER GST-756E, 42104 руб.
Denzel SB 560 LP, 42761 руб.
A-iPower AS567, 37639 руб.
Спасибо.

 

Из Вашего списка - однозначно и бескомпромиссно - Дензел 560 LP. С точки зрения пользователя, оч интересная машинка и если любите возиться с техникой - здесь коллеги доводят его до оч высокого уровня по потребительским свойствам - https://www.forumhouse.ru/threads/549655/

 

Друзья, что бы все 98 не пролистывать, есть рекомендации посвежее, заранее спасибо

 

https://www.forumhouse.ru/threads/582741/page-2
Пост#30.

 

В муках выбора СУ сначала победила жаба. Изначально я хотел управление жёлобом с панели и вроде бы собрался покупать Hyundai HS 7070E за 133 000 руб., где 3 рычага на панели оператора. Затем понял что за этот третий рычаг переплачивать десятки тысяч нецелесообразно и выбор пал на DENZEL SBL 711D PRO за 79 000 руб. На минуточку, разница 54 000 руб! Но почитав здесь две темы по этому DENZEL остался недоволен качеством, много жалоб, переделок и т. д. И тут к жабе ещё присоединился здравый смысл, что главное в современных недорогих СУ это качество и надёжность. Теперь уже выбор пал на Champion 1170e за 89 000 или 1171e за 99000. У них вроде как разница в двигателе только. Насколько эти чемпионы надёжны? Может есть СУ ещё надёжней в бюджете около 100 000? Чтобы с минимальными доделками. Это будет мой первый СУ, поэтому даже не знаю насколько мне будет критично наличие или отсутствие курков разблокировки.

 

Разница в 10к на 1170 и 1171 в двигателе обусловлена комплектацией на 1170е общепромом, а на 1171е - зимним. С точки зрения ценообразования, если Вы готовы заплатить 90к за Чемпион и не хотите ковыряться с доработками двигателя (судя по негативу вполне рабочего 711D), то 10к рублей погоды не сделают, берите 1170е. Посмотрите ещё полегче СУ - Ярд Фокс 6654ЕТ, с 302х кубовым Лонсином. Не зная Ваших условий эксплуатации и планируемой периодичности уборки.

 

Скормил форум по 711D Pro в ChatGPT чтобы он написал проблемы этого СУ

1. Неисправности планетарного редуктора (дифов):

• Пользователь отмечает, что при заблокированных дифференциалах сложно понять, где именно сбой — фрикционные кольца не вращаются согласно инструкции.
• Потенциальный дефект именно в планетарном узле: нужна диагностика и, возможно, гарантийный ремонт.

2. Зависание рычагов привода хода и шнека:
“Если при выжатых рычагах … я отпускаю правый рычаг привода колес … рычаг … не отщелкивается полностью. Фрикцион остается прижатым к тарелке.”

• Часто правый рычаг привода колес заедает и не возвращается до конца, особенно если одновременно активен привод шнеков. Это приводит к преждевременному износу фрикционных деталей.
• Причины: недостаточное усилие возвратной пружины, конструкторские недочёты; усилие может ослабляться, если затянуть гайки слишком сильно или наоборот, трос очень перетянут.

3. Износ фрикционного диска и соприкасающихся поверхностей:

• При неправильной работе рычагов происходит стирание фрикционного кольца по «тарелке», из-за чего устройство теряет эффективность переключения скоростей.

4. Неправильный алгоритм переключения передач (инженерный недочёт):

• Инструкция требует полной остановки перед сменой передачи, но механизм задумки делает это неудобным: при комбинациях рычагов переключение вызывает блокировку и повреждения.

5. Скрип и механическое заедание:

• В некоторых случаях тросик и ось рычагов заедают. Пользователи рекомендуют смазывать эту область (лучше не WD‑40, а редукторной смазкой EP00). Это устраняет скрип и проблемы с возвратом рычага.

Хотя наверняка у всех СУ этого ценового диапазона есть свои болячки.
По цене 79000 заманчивое предложение у 711D Pro.

 

... Честно? Поржал, спасибо... ИИ весьма далек от реальности. Все ньюансы и пути решения по Дензелам, что колесникам, что DT, я знаю прекрасно. Понимаете, так или иначе - регламентное обслуживание, поиск расходников и запчастей, ремонт, на абсолютно любом СУ, это всё ложится на плечи собственника, ну за исключением кап ремонта двигателя и то, есть умельцы. Выходит из строя любая техника - специфика работ такая, коммуналка... Особенно, когда оператор не внимателен или переоценивает возможности техники.

 

Это так, но дополню плюсом на 1171 стоит 375сс мотор более мощный и тяговитый 12сильный лончин. А на 1170 общепром 337cc обьемом 11сил. Вообще не вижу смысла "экономить" 10к и брать более слабый и проблемный для зимы мотор, потом городить эти уродливые лопаточехлы на общепром...

За такую цену видимо это колесники ST. Не советую - конструкция убогая с автодифом который работает неадекватно и народ мучается с плохой тягой и буксом колес... Из этих двух у чемпа имхо гусеницы онли, а для них бюджет надо бы немного увеличить.

В плане надежности - фирмовый кетай примерно все из одной бочки, тут важно другое - наличие запчастей для ремонта и обслуги, вот тут чемп это давно провереная марка с кучей запчастей из наличия, проблем никаких не будет в последующей обслуге. А вот с какими-нить новинками, рашн переподелками (типа мобил-к) и ноунеймами можно хлебнуть овница.

 

Согласен.

 

Когда ИИ научится отличать проблемы и капризы неопытных владельцев можно будет хоть немного ему доверять. Все проблемы описанные в ветке про дензел единичны. Я как владелец 711 успевший поковыряться в нем могу смело заявить что аппарат стоит 79 т. р. Недостатки есть, но они не критичны и свойственны технике этого уровня.

 

Спасибо, всё больше к 711 склоняюсь, либо жабу задушу и возьму STT1171E за 108.