Выбор нового бензинового снегоуборщика - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В прошлой теме писали, что автоматическая разблокировка дифференциала нежелательна - подскажите, чем она неудобна?
Верно понимаю, что "автоматическая" - это там, где на СУ один курок - например, как на Stiga st 5266 p trac?
На практике, чем такой вариант разблокировки будет отличаться от "двух-курковой" Husqvarna ST 276EP?
Понимаю, что сравнивать гусеничный и колёсный СУ не совсем корректно, но всё же, в общих чертах, хотелось бы понять разницу в процессе работы.

 

Юрий, друзья! Спасибо большое за поздравления! Но до сентября еще далеко Проверил ЛК на ФХ - вроде все в порядке с датами. Значит глюк

 

Вот она, наклеечка!) Вернее то, что от нее осталось. А коробка с отличной полиграфией.

 

Вы говорите абсолютно идентичные, тогда почему именно Carver, ведь брайт идёт на камерных колёсах.

 

Сертификат соответствия указывает на JINHUA FARMERTEC IMPORT AND EXPORT CO.,LTD.
Похоже это Farmertec, китайскую фабрику известную своими "копиями" на бензокосы-бензопилы Stihl и Husqvarna. Есть вероятность, что и "LCT" там же могут собирать... Собственный бренд фабрики Holzfforma
https://www.holzfforma.com/
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/eaes-n-ru-d-cnra10v1882724/

Вот здесь https://www.forumhouse.ru/posts/33329885/ @Vovan-san рассказал об одно и двухкурковых разблоках.
Автоматическая разблокировка дифференциала - это без курков, как на Stiga st 5266 p (не "track"), champion st1170 и т. п. Много раз уже описывали особенности этого "автомата". Если коротко, он плохо работает на рыхлых и скользких поверхностях, с ним тяжело убирать сугробы. Купившие СУ с таким диффом его часто просто заваривают. Детально можете почитать в теме по champion st1170e.

 

Я про колёса понял что предпочтение камаркам. Почему вы сказали брать Carver а не Brait?

 

JINHUA FARMERTEC IMPORT AND EXPORT CO.,LTD - чистые торгаши, а фабрика - "Zhejiang Farmertec Power Technology Co, ltd", причём достаточно старая, 2008г создания...

Исходя из отчётов коллег по одному и другому СУ, Карвер чуть лучше собран, поаккуратнее, что ли. Хотя оба собираются в одном и том же цеху на фабрике Вейма. Чем это обусловлено - не знаю. Комплектуха одинаковая, оборудование - то же и люди те же.

 

Спасибо!
Т. е. по большому счёту, с одним курком даже предпочтительнее - проще конструктив, с меньшим количеством составляющих = большая надёжность.
Получается, что в процессе работы СУ, в плане управления, нет разницы с одним или с двумя курками осуществляется разблокировка диффа?
Главное, что бы она была принудительной. Верно?

 

Приятный сюрприз от ФХ. Должны же быть и приятные сюрпризы.)

 

Может за Карвер платят больше юаней, поэтому и подход к сборке такой

 

Все верно, главное, чтобы разблокировка была принудительной, т. е. по вашему желанию. Один или два курка - это просто разная реализация механизма.

 

Да хорош, ну какая хускварна. Продаваны просто решили хайпануть. Может и один завод, в чем я очень сомневаюсь. Но качество по любому не как у хуске. Видел в живую их и потрогал, я бы не купил их за такие деньги. Много спорных решений.

 

Друзья! Так как старая ветка "Выбор нового бензинового снегоуборщика" закончилась, то
выкладываю обновленную таблицу рекомендаций Юрия (@yury59). К предыдущему списку добавлены несколько моделей фабрики Zhejiang KC Mechanical & Electrical (KCM) и исключены СУ торговой марки Gigant.
Если кто-то заметит ошибки или неточности - пишите.

 

Не исключено.

 

Посмотрите внимательно на колеса, они буксуют, затем на какой то время останавливаются и потом снова буксуют, вот так работает автоматическая разблокировка колес: https://rutube.ru/video/468f65f787087607d5ce6619f7d662e6/ а если была разблокировка курками, то колеса буксовалли бы без всяких притормаживаний.