Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Странно. А что, в инструкции по эксплуатации их нет?

 

Для большинства подобных 4-тактных ДВС общего назначения, рекомендуется устанавливать зазоры на холодном двигателе в верхней мертвой точке такта сжатия
Впускной клапан - 0,10 - 0,15мм.
Выпускной клапан - 0,15-0,20мм.
Лучше чуток прослабить, чем перетянуть.

 

В инструкции к СУ нет, а инструкции к двигателю не было.
Наверное, если спрашиваю, то логично, что информации у меня нет.

И еще подскажите как эту ВМТ определить? В лодочном моторе или отверткой, или (забыл как называется) тыкаю в свечное отверстие и нахожу.

 

оба клапана должны быть закрыты. отверткой в свечное.

 

Тычок? Не?
А-а-а! Щуп!

 

Вороток.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/282226/page-8
Вот в этой теме подробно описана процедура регулировки. Местами даже с картинками.

 

Выкрутите свечу зажигания и вставьте в отверстие длинную отвёртку, снимите клапанную крышку и прокручивайте двигатель до того момента, когда оба клапана закроются, после этого поршень достигнет высшей точки о чëм будет указывать выдвинутая им отвёртка.

 

нет, прибор со стрелкой - показывает расстояние.

 

Глубинометр?

 

По-сути да, но у него есть техническое название.

 

Микрометром раньше зажигание на байках выставляли.

 

Это и есть техническое. Ну можно штангельциркулем, если у него есть глубиномер.

 

Можно. а зачем ? если про регулировку клапанов) там зона перекрытия позволяет +/- 2мм свободно. покрутил кв до максимально поднятого в сжатие поршня и всех дел...

 

Да, на этих движках смысла нет микрометр использовать...