Отопительный пиролизный комплекс

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно рассматривать данную ситуацию с нескольких "точек"- средней температуры, разности температур, цирк. давления, расхода и пр. Но так как все эти параметрв взаимосвязаны, придется рассматривать их все сразу...
1.Изображенная конструкция предполагает смешение обратки из системы и нагретой воды из котла. Можно предположить, что максимально возможное смешение будет 1:1, т.к. сколько ушло в подающий трубопровод, столько пришло и из обратного. Это смешение уже понижает температуру воды, поступающей в подающий стояк, что, в свою очередь, ведет к потере мощности системы. Другими словами происходит отбор мощности от системы уже не механическим путем - краном с перемычкой, а "температурно-гидравлическими" способами. На что же тратится оставшаяся часть мощности? - на повышение температуры воды, заходящей в котел, т.е. снижение разности температур подача-обратка в котле. Но "загнать" ее в котел силой ЕЦ между котлом и баком нельзя, т.к. между ними нет (или крайне мал) перепада высот, а следовательно, собственного цирк. давления для такой циркуляции. "Загонять" ее туда будет то же самое циркуляционное давление системы, которое мы и так понизили "разбавлением по температуре" у подающего трубопровода. Естественно, эти "усилия" вычитаются из эффективности основной системы. (вода с большей Т должна опуститься ниже воды с меньшей Т в системе)
2. Добившись таким путем более горячей "обратки" мы создали котлу режим работы по подогреву, скажем, 80-90 (вход-выход), тем самым, завели его в самый неблогоприятный режим по теплосьему (выше температура воды -меньше теплопередача огонь-вода). + замедленная циркуляция (нашими усилиями) + невостребованная мощность (топливо горит в обычном режиме) = закипание воды + полуживая СО, но горячая обратка.
3. Наверное, не стоит забывать, что вся работа естественной циркуляции, основанная на движении воды верх-низ, должна и рассматриваться по вертикали. Имея в виду сохранение нормальных условий эксплуатации котла, системы отопления в целом. Не совсем понятна цель повышения температуры обратки вообще, и такой ценой в частности. (более "дешевые"-см.выше)
4. "Аналогом" рассматриваемой "установки" можно считать, например, 2 ТТ котла, установленных параллельно и неразделенных гидравлически (кранами). Как бы близко не стоял 2-й (неработающий) котел, и как бы не нагревал систему котел работающий, температура в обоих по высоте одинакова. И в этом случае неработающий на нагрев котел является дополнительным нагревательным прибором за счет "паразитной циркуляции".

 

Грамотно. Ничего против не имею. Проще сделать больше диаметры труб. Просто впечатлил меня давече барабан опытного энергокотла, а там ец, а там параметры, но разности температур почти нет. Пар- вода.

 

ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНА ИДЕЯ. НА СЕГОДНЯШНИЙ МОМЕНТ ВЫНАШИВАЕТЬСЯ для ИЗГОТОВЛЕНИЕ. Смысл в том что всётаки изготовить и установить в обвязку котла самодельный термостатный узел. Основное назначение - быстрый прогрев котла во время пуска. За основу хочу взять авто термостатическую головку с двумя тарелками. Она устроена так, что по мере нагрева приводного узла один проход открывается ,а второй закрывается тарелкой. В работоспособности не сомневаюсь ,а вот хватит ли проходного сечения . Конструктивно полностью представляю как сделать. Цена плёвая. Головок море в магазинах. Можно легко выбрать по температуре . Но вот сечение под вопросом. И ещё один момент: будет ли достаточная циркуляция в малом круге, и что в это время будет делать циркуляционный насос. Его конечно можно выключить на время пуска, а как только откроеться термостат- включить в работу. Ваши мысли по этому предложению. Если решим, что есть целесообразность разработки ,изготовления, внедрения, испытания- можно и чертежи выложить для повторения,я не против.

 

Сегодня увидел термостатный узел в продаже-3000 рублей . 80-90 *С . Но стоит же!

 

поправте меня если я не правильно понял вот эту фотографию w3.forumhouse.ru/attachments/forum132/226996d1270445788-.jpg
та штука котороя большая и справо, это бункер для топлива, он подсоеденен к газогенератору в котором происходит частичное сгорание топлива, газогенератор соеденен с камерой дожига газов, которую можно также топить любым другим топливом.
у меня вопрос - как производится очистка от золы газогенератора, или там золы ваобше не остается? у камеры дожига вижу зольник, а у газогенератора - нет. ваобше интересует конструкция газогенератора.
Спасибо.

 

При сгорании опилок в газгене зольность около3%..Так, как наддув осуществляется через наклонный колосник, то золы мало и плюс часть догорает в пламени газгена. Со стороны наддува есть возможность удаления золы. В самом котле есть возможность чистки. Он же может работать на любом топливе. По газгену задавайте вопросы.

 

Вот ещё сделан шаг . Котёл и дымогарная труба на месте в котельной.

 

Итак поведём итог: котёл изготовлялся как универсальный. Первая топка и эксплуатация показала правильность принятых решений. КПД котла достаточно высокий ,благодаря общей конструкции и наличию теплообменника в дымообороте. Выбранная высота дымогарной трубы (7 метров) оправдана и наличие шибера позволяет очень хорошую регулировку тяги.

 

А что за крутая автоматика на последнем снимке?

 

Начало здесь... там основа основ... а потом тонкости и тотальный контроль...

 

Вот товарищ ответил. Это жидкотопливная горелка прилаженная к котлу. Замечательные результаты от совместного использования.

 

Так , как котёл получился достаточно с хорошими характеристиками, для тех кому интересна тема самостоятельного изготовления или повторения оригинальной конструкции данного изделия могу предоставить любого вида консультации по технологическому изготовлению и сборке. Одной закладки сосновых дров хватает на 4 часа работы при температуре теплоносителя от 55 до 65 градусов. При этом площадь помещения около 300 кв. метров.

 

Конечно интересно, и я предполагаю многим. Единственное охаректиризовать ваш котел только временем горения и площадью помещения "маловато будет". Сколько кг загрузка, какой объем топки, сколько к котлу прицеплено радиаторов?

 

Объём топки 0,2 м3. 7 регистров из 76 трубы, Однотрубные конвекторы старого образца. Ещё буду наращивать ,но не очень много. А вот сколько в кг топлива не могу сказать. Это не рекламная акция . Просто делимся тем что есть. Врядли кто будет заморачиваться как я.

 

Вот мужик молодец,взял да и сделал Вещь!И никакой левой болтавни,формул-шмормул,водород-кислород,%,хрицентры!!Ещё раз спасибо!