1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 1

Evoline sbg 690 tbe

Тема в разделе "Снегоуборочная техника", создана пользователем zelenkoff, 23.12.23.

  1. DizMolodec
    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64

    DizMolodec

    Живу здесь

    DizMolodec

    Живу здесь

    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64
    Адрес:
    Краснознаменск
    На самом чехле не видел
    Сегодня гляну отпишусь, но чувствую придётся "насверлить" =)
     
  2. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320
    Адрес:
    МО
  3. DizMolodec
    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64

    DizMolodec

    Живу здесь

    DizMolodec

    Живу здесь

    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64
    Адрес:
    Краснознаменск
    Спасибо, что напомнили, у меня как раз станок простенький есть. Заказал из нержавейки люверсы, наколочу немного, так как на чехле их действительно не оказалось.
     
  4. lbjybc
    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15

    lbjybc

    Участник

    lbjybc

    Участник

    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15
    А где покупали? Я только 210 нашел с разбросом от 1,3 до 5 тыс.
     
  5. DizMolodec
    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64

    DizMolodec

    Живу здесь

    DizMolodec

    Живу здесь

    Регистрация:
    29.03.13
    Сообщения:
    78
    Благодарности:
    64
    Адрес:
    Краснознаменск
    На мега маркете

    2024-02-06_19-40-13.png
     
  6. Рождественский77
    Регистрация:
    10.10.11
    Сообщения:
    2.921
    Благодарности:
    3.346

    Рождественский77

    Живу здесь

    Рождественский77

    Живу здесь

    Регистрация:
    10.10.11
    Сообщения:
    2.921
    Благодарности:
    3.346
    Адрес:
    Москва
    Только это на колесный:

     
  7. lbjybc
    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15

    lbjybc

    Участник

    lbjybc

    Участник

    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15
    Здравствуйте. Друзья, что посоветуете? С двигателем Хонда 8,5 л. с и 19.1 Нм крутящий момент или Бригсом 10 л. с. И крутящим 19.7 НМ
     
  8. Рождественский77
    Регистрация:
    10.10.11
    Сообщения:
    2.921
    Благодарности:
    3.346

    Рождественский77

    Живу здесь

    Рождественский77

    Живу здесь

    Регистрация:
    10.10.11
    Сообщения:
    2.921
    Благодарности:
    3.346
    Адрес:
    Москва
    Я бы выбрал Briggs & Stratton 1450 Professional Series™ Snow, а что скажет yury59;)

    вид сзади.jpg
     
  9. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320
    Адрес:
    МО
    Ну, тема о модификации с Бриггсом...:) Так что про 1450й, профку, плохого - ничего. Исходя из того, что китайцы гильзу всё таки начали ставить и про эту дурь с алюминиевым блоком - забыли...

    Honda GX270 - отличный, гильзованный двигатель с большим ресурсом. Есть только одно "Но" - это обычный общепром со всеми пресущими ему недостатками зимой. Кроме открытых снегу деталей привода заслонок карбюратора и пружинок, он себя ещё и охлаждает не по детски...
    Колхозить укрытие двигателя на СУ стоимостью 220к рублей... Такое себе... :aga:
     
  10. lbjybc
    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15

    lbjybc

    Участник

    lbjybc

    Участник

    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15
    Друзья, благодарю за помощь, помогли. Еще официалы сказали имей ввиду про конденсат воздушного фильтра на хонде (танцы с бубном) и его отсутствие на бриксе. Заказал БРИКС
     
  11. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320
    Адрес:
    МО
    По непроверенным заявлениям, ВФ там без картона. Надо смотреть. Если это так, то заявления продаванов в части конденсата, не более чем некомпетентность. При такой конструкции ВФ-а, это исключено.
     
  12. lbjybc
    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15

    lbjybc

    Участник

    lbjybc

    Участник

    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15
    Получил свой снежик. Ураааа
    Смазал, настроил ведомый ролик и тросы как в инструкции
    Остаются два момента под сомнением:
    1. Провисает (неслабо) зубчатый ремень привода гусениц. Не смог понять, как его подтянуть. На натяжном ролике есть гайка, но она проворачивается, с другой стороны ролика застопорить ее не получится.
    2. Блокировка (разблокировка) гусениц работает только при движении вперед и на первой скорости и то через раз (курок зажал, а он как ехал прямо, так и едет).
    Подскажите, как исправить и что я делаю не так.

    photo_2024-11-11_08-29-26.jpg photo_2024-11-11_08-29-24.jpg
     
  13. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    32.097
    Благодарности:
    69.320
    Адрес:
    МО
    1. Да, зубчатый на ход не отрегулирован. Есть вероятность среза зубов на ремне. Вам по месту проще понять, как исключить проворачивание. Демонтируйте натяжной и смотрите в чём дело.
    2. Надо ставить на ковш, снимать поддон и разбираться с разблоками, почему нет разъединения. Возможно малый ход троса привода от курков, нужно регулировать. Возможно, смазки мало и подклинивает.
     
    Последнее редактирование: 11.11.24
  14. Igor908
    Регистрация:
    15.06.14
    Сообщения:
    1.922
    Благодарности:
    1.250

    Igor908

    Живу здесь

    Igor908

    Живу здесь

    Регистрация:
    15.06.14
    Сообщения:
    1.922
    Благодарности:
    1.250
    Адрес:
    Москва
    1. Пружина, которая оттягивает ролик в сторону ремня на месте?
    2. Свободных ход тросика велик. Курок разблокировки должен с небольшим усилием выжиматься и при отпускании полностью отходить в исходное положение.
     
  15. lbjybc
    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15

    lbjybc

    Участник

    lbjybc

    Участник

    Регистрация:
    19.08.16
    Сообщения:
    13
    Благодарности:
    15
    Позвонил официалам, они нашли в моем городе мастера. Он приехал и все настроил. Причина провиса ремней была в длине пружины. Тросы и ролик были в порядке. Укоротил пружину и ремень натянулся, блокировка сразу заработала как положено и вперед и назад.
    Дополнительно зажал болт на ручке регулировки наклона желоба, так как снегом его отбрасовало вверх, а ручка самопроизвольно уходила вниз). Теперь снежки может проспать снег прям возле гусеницы (угол наклона выброса фиксируется в любом нужном положении).
    Также разобрал ручку поворота желоба, подложил внутрь две шайбы, теперь она на ХХ стоит на месте, а не прыгает туда сюда. также показал одну хитрость, о которой ничего не написано в руководстве. При движении назад и использовании блокировки гусениц вправо или влево потом нельзя было переключить скорость вперед. Для этого необходимо зажать левый блок гусеницы и перевести рычаг на нужную скорость вперед.
    Остался один косичек с ручкой поворота желоба. Она самопроизвольно прокручивается по кругу на пол оборота (гуляет вправо влево на ХХ или при движении). Хочется что бы она оставалась в том положении, в котором ее зафиксировал.