Принудительно "снизить" модель горелки?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго.

Не знаю, как правильнее сформулировать тему.

Суть такова: нужна двухступенчатая газовая горелка малой мощности - по паспорту котла до 36 кВт. В частности, подходит riello bs1d - но они под заказ с конскими сроками. Зато есть реальная возможность приобрести двухступенчатую бОльшей мощности - riello bs2d - вот хоть завтра. По рабочему диапазону bs2d - это следующая модель производственного ряда, и у нее первая ступень как вторая у bs1d.

Собственно, вопрос - а можно ли как-то bs2d сдаунгрейдить? Бывают же такие фокусы производителей, что берут младшую модель, форсируют, и продают в роли старшей.

 

Жаль что тема не получила развития. Передо мной стоит подобная задача. Есть дизельная горелка Riello RDB2.2 мощностью 35.6 - 65.2 кВт что вдвое больше чем мне требуется. Полагаю что надо поменять форсунку на менее мощную, настройки подачи воздуха и топлива. Возможно снизить диаметр раструба. Подскажите пожалуйста кто получше разбирается.

 

Что бы произвести данные манипуляции вам нужен манометр топлива и желательно газоанализатор.
Какая мощность вам нужна?
Файлик может пригодится. Указан расход в кг/ч.
Форсунку поменять и отстроить топливо не мудрено, основная задача настроить воздух, не думаю, что младшие модель конструктивно отличаются. Скорее всего только форсункой. Не нашел инструкции.

 

Как писал выше моя горелка Riello RDB2.2 имеет паспортную мощностью 35.6 - 65.2 кВт. Мне бы уменьшить раза в два, т. е. чтобы получить диапазон 17.5 - 33 кВт. Горелку покупал чтобы перевести ее на ОМ (отработку) так что форсунка в любом случае под замену.

 

Здесь не помощник. Не понятно зачем покупать дизельную горелку для колхоза (потому, что просто взять и перевести ее на масло довольно затруднительно) ее под отработку, не лучше было купить горелку на отработке нужной мощности, вариантов стало вагон.

 

Из экономических соображений. Дизельная горелка вместе с дизельным котлом обошлась мне в 10 тыс руб. Переделка ее 2-3 тыс руб, максимум 5. Сколько будет стоит котел на ОМ? В 4-5 раз дороже суммарных затрат с дизельным котлом, горелкой и ее переделкой.

 

а чего там переделывать ? дюзу сменил и всё.
главное что бы сгорало всё, а то за день сажей котел забьётся.

 

А объем воздуха наддува уменьшать не надо? Оставить прежний?

Правильно ли я понимаю что это решается футеровкой и повышением температуры в топке? Плюс достаточным количеством кислорода.

 

ну это же не переделка, а настройка.
что там у вас за отработка, как её будет распылять, нужно смотреть по пламени, и регулировать давление отработки и воздух.
сходите в дизельный раздел, там может что подскажут.

 

Сменить форсунку с дизельного топлива на форсунку под отработку без переделки не получится, разные форсунки. Да и принцип работы разный, ну это если хочешь стабильный распыл, а самое главное стабильный розжиг.

 

Можно ли использовать штатную дизельную форсунку если отработку предварительно тщательно отфильтровать (например через сдвоенный 10" фильтр на 5-10 мкм для воды), а затем нагреть до 80-85 градусов и довести до вязкости дизтоплива? Или вместо нагрева добавить 1/5 бензина по объему. Это рабочий вариант?

 

С такими вопросами вам сюда:
https://www.forumhouse.ru/threads/516059/