FinePower SRMP 6119L

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день!
Честно - не лазил ещё, времени небыло (сын пару дней назад работал с ним - кидает так же 7-8 м. сухого снега ч/з забор 2м. На этих выходных всё же попробую посмотреть, но имхо появилась идея удлинить или хотя бы закрыть нижнюю часть жёлоба куском трубы - разрезать повдоль трубу канализации или из жести собрать, думаю таким образом меньше снега будет сыпать на двиг и большую часть выкидывать дальше.
По ручке газа: я работаю на максимальных оборотах, только запуск на малых, не стал заморачиваться, чехол вот надо сооружать - канистру подходящую нашёл)
Ищу информацию помаленьку чтобы поворот жёлоба сделать на кнопках, а не крутить вручную, здесь попадались варианты переделки шуруповёрта или привода стеклоподьёмника, иной раз прям не хватает)

 

Сколько масла заливать ? Зачем две пробки со щупами с двух сторон ?

 

На сайте DNS указано, что двигатель Loncin H200. На сайте loncin такого не нашел, но продавцы говорят - 0.6лт.
Т. к. это общепромышленный двс, который могут ставить на разные устройства, то фабрика ставит несколько сливных пробок.

https://loncin-moto.ru/catalog/product/dvigatel_loncin_h200_a_type_d20/

 

Открыл крышку фильтра с магазина нет совсем это так и должно быть? Я думаю что нет. С/Б с магазина был упакован в короб и пломба не повреждена .

 

Корпус совсем пустой? Даже поролона нет?

 

Да от слова совсем

 

Привет всем, тоже преобрел бюджетную модель FinePower 5621z, протянул, смазал, посмотрел вроде масла в движке не было, купил литруху для обкатки. Залил, но влезло 400гр из 600. Не додумался проверить сначала опрокидыванием на бок. Короче завел прогрел минут 10. Слил темноватое масло с вкраплением мелкой металической пыли. Залил600 гр. гонял на средних оборотах, все норм. Наклонял немного сливал масла -все в норме металла нет. обкатаю еще и сьеню масло опять.
Откручивал пробку редуктора, вроде что-то там есть, но почитав форум, думаю там смазки хер да маленько. И нет сливной пробки! Только сверху болт, и штуцер в пакетике для тавотницы положили.
Вот в раздумьях как не убить редуктор. смазка заказана -EP00, но все таки склоняюсь к ШРУСу.

Пока нет снега, заколхозил капот, лопата-250р и кусок резины.
https://rutube.ru/video/31b2e37abc3da56be680235f6d84b51a/

 

Не надо никуда склоняться. ЕР00 уже испытана как минимум - на сотне редукторов, в разных условиях и нагрузках. Через 5ть лет располовините редуктор, не снимая с вала, промоете и забьёте свежей - там прокладка. У Вас стандартная КСМная машинка начального уровня. Если площадь уборки небольшая, сойдёт.
Зонгшен 168-й?

 

На движке выбито 170F-1, на кругляшке заводилки 212, слово зоншин нигде не встретилась

 

На блоке двигателя, справа, по ходу движения, там где желтая заправочная масляная пробка - лазерная гравировка заводского идентификатора, цифры с буквами... ZS-Зонгшен, LC-Лонсин...
170-т, это уже 212-ть кубов.

 

Смущает что нет сливного болта на редукторе и как прокачивать ну накачаю я тавотницей и откуда будет лезть-то вот в этом вопрос и если там оно вообще, смазка?

Ещё смущает что нету регулировочного винта качество смеси на карбюраторе видел какую-то дырку чёрную на даче буду сфоткаю но там не подозвёртку ни подсчёт то ли залито чем-то как клеем что ли болтик то ли его там вообще нету

 

Никаких тавотниц! Выдавит задний сальник редуктора.
Сюда сходите, я там подробно описал заполнение подобных редукторов - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

На всех хондоклонах, карбы разные по производителю, при внешней схожести... Как правило, в регулировке качества смеси они не нуждаются.

 

Спасибо за ответ, читал ту теву, планирую в дальнейшем врезать в редуктор второй штуцер внизу

При покупке осматривал снизу все валы шестерёнки ни капли смазки нигде не было ни на колёсах ни на шнеке на торцах вот и подозреваю что редукторы там нету смазки

По поводу карбюратора почему спросил ну работал минут 10-15 на средних оборотах свеча почему-то чёрная в копоте вот и думал богатая смесь что ли

 

Двигатель чей? ВФ есть? Свеча нормальная? Торч, поди? Копоть сдует при нагрузке, не показатель - поработает часов 5ть на обкатке, тогда можно и поковырять, если нагар чёрный останется...

 

Фильтра нет, только паралон