Прицеп к мотоблоку - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У кого имеется руль на прицепе? Как кто приспособил сцепление и газ?

 

Часто в утубе попадалось видео. "Толкача". Человек сидит на МБ, и через сцепку толкает прицеп. Чтобы разворачивать прицеп, он приварил к кузову трубу (поперек оси движения),типа лежачей спинки от железной кровати, на ней рычаги управления (вариация когда между "рогов" приваривают трубу), 2 вариант - поставить педали.)

 

Лучше раз увидеть, чем слушать сказки.

 

На моем было сцепление под ногу. Т. е педаль. Не хочется возиться с тросом сцепления что бы подсоединить его к педали. Появилась мысль сделать сцепление под руку. Приблизительно как у инвалидных автомобилей. И рычаг газа тоже что бы возле руля был. Ну с этим проще.
С рулем на прицепе легче и проще управлять мотоблоком когда на прицепе тяжелый груз. Видео мои видели. Не буду по сто раз их тут размещать. Недавно возил металл по полному прицепу на приемный пункт вот после этого и появилась такая мысль.

 

@Марош, а какая разница подсоединять трос к педали или к ручному управлению ? Для тех у кого есть хоть какие права педаль удобней. Мышечная память .

 

Дело в том что на моем мотоблоке ручка сцепления с тросом очень быстро снимаются. А вот педаль с тросом требуют немного времени. Лень начала одолевать. Хочется чего то более легкого.

 

Так не надо же весь груз на перед прицепа валить, равномерно если нагрузить, будет легко. Я по молодости первый раз сено вез на классическом МТЗовском прицепе, напустил на зад на метр за прицеп, чтобы больше влезло. Поворачивалось вообще легко, только на дорогу с поля чтобы выехать ловил трактор для буксира, мотоблок поднимался на дыбы, да и потом по асфальту иногда ехал не совсем туда куда надо. Теперь знаю как грузить, но эти прицепы не для сена.

 

И какая тебе разница куда целиком ручку с тросом приворачивать, под ногу или под руку .

 

Была у меня ручка сцепления под ногой. Что то не то. Заменил на педаль, но пришлось делать дополнительный узел для подсоединения второго троса. Попробую разместить ручку сцепления возле руля. Скорость у мотоблока не большая, при переключении передач надо останавливаться, это не автомобиль, может что и получится.
На моем мотоблоке две ручки сцепления. Всегда найдется дублер.
Подумалось что кто то у кого похожее имеется отзовётся, но видно нет. Придется самому.

 

Делал, под ногу. На переднем адаптере. Может в теме и есть какие фото. Адапа уже нет, вырос в минитрактор.

 

На моем прицепе. когда устанавливаю руль, было сцепление под ногу и теперь под ногу. Но хочется чего то более простого.

 

@wings1klg
"Надо срочно делать новый прицеп ."
Проштудируйте ещё и первую часть:

https://www.forumhouse.ru/threads/44038/

 

Однако не всё так печально как я думал.
https://magazinpricepov.ru/zapchacti-k-pricepam/os-dlja-pricepa--dlina-1855mm--nagruzka750kg---ressornaja

А если под мои колеса, то чуть дороже. Но с учётом покупки жигулевских колёс в сборе, выйдет так же.
https://trailer-boat.ru/catalog/pritsepy_zapchasti_i_komplektuyushchie/zapchasti_i_komplektuyushchie_dlya_pritsepov/podveska_pritsepa/osi_i_stupitsy/osi_/os_dlya_pritsepa_5x114_3_d_60_l_1980_s_krepezhom_nagruzka_1200_kg_15051a/

 

Можно использовать с мотоблоком небольшой автомобильный прицеп- например "Пчёлка", " Крепыш", и даже мото прицеп "Енот".
Встречаются в продаже с рук за небольшие деньги. Конструкция уже будет готовая - только мотоблочное прицепное приспособить, немного дышло изменить и сидушку поставить.

 

Начал делать телегу из того, что нашлось в моем металлоломе. Ступицы передние от Опеля, балка 40х40х4. Прицепное из разбитого кардана и толстостенной трубы, не люфтит совсем, потом еще гайку по центру вварю, чтобы расклинить. Не могу с размером кузова определиться, пока думаю 1400х1100. Раму треугольником или Т-образный лучше? Такой же профиль 40х40х4 есть еще. Т полегче будет, треугольник красивее и сиденье с упором под ноги проще крепить.