ТН грунт-вода на 4 кВт (своими руками)

Я у себя ЭРВ закрываю сразу после останова компрессора и открываю перед пуском.
Выходит на режим быстрее.

 

У тебя трехфахный мотор, который легко запускается и работает при разнице давлений на низкой-высокой стороне. А у ТС хигли, ротор однофазный. Он должен стартовать после уравнивания давления.

Я могу только рассуждать "теоретически" потому что вашу ХМ вижу только на фото, и много нюансов в её работе. Компрессор запускается легко? Или как? В кондиционерах, где они стоят, есть программная задержка повторного запуска не менее 3 минут. Это в том числе для уравнивания давления.

 

тему, похоже, не читали

Запускается нормально

 

Вы ни когда не задумывались над тем, почему производитель на линию внешнего уравнивания ставит трубку диаметром 6мм., а например не капилярку ? И вообще, зачем производитель делает это. выход ?

Ваше утверждение, о том что, шток перепускает и насчёт этого образуется некое сообщение с камерой над мембраной мякго сказать натягивание чего-то на что-то. Перепуск там очень, очень маленький, ну совсем маленький.
Если надеется на этот перепуск, то скорость реакции трв на изменения перегрева в испарителе будет медленной. По этому там не будет работать корректно.
А наличие ощутимого перепуска в верхнюю камеру над мембраной, будет говорить о неисправности трв.

 

С такими манерами холодильщиков гнуть пальцы - лично мне ответов и не нужно.
Здесь практическая тема, которую я создал, чтобы донести форумчанам, что ТН - не такая уж и сложная машинка. Вы, как модератор, можете ткнуть меня носом в тему, где от начала и до конца был бы описан техпроцесс изготовления и запуска такого ТН?

 

мне очень понравился вот этот ответ https://www.forumhouse.ru/posts/30688131/ - там все по существу

 

Нравится - не нравится это сути не меняет.
По существу я вам написал.

 

Спасибо!
Может стоит собрать этот практический "вагон" в одном месте? Типа подраздел "Практика изготовления ТН" ?

 

Вы просили чтоб вам пояснили, вот пожалуйста,
Dekabrino, очень подробно и как вы хотите все изложил https://www.forumhouse.ru/threads/95637/.
Если дочитаете до 10 стр, то поймете о чем вам тут говорят.
Более не смею, вашу тему советами дополнять.

 

Хорошо. Я услышал два мнения.
Теперь я хочу задать конкретный вопрос: если я добавлю линию внешнего выравнивания в свой ТН, то какие параметры и в какую сторону изменятся и к чему это приведет?

 

Если вы добавите линию уравнивания, то трв сможет быстрее реагировать на изменения в испарителе.
Увеличит ли это КОП ? Сказать не могу.
Но с линией уравнивания трв будет более качественно заполнять ваш испаритель.

 

Это как литературоведу задать вопрос: "сколько лет было мушкетерам?", а она посылает вас перечитать всего Дюма
Указанную вами тему я начинал перечитывать несколько раз, доходил страницы до 40-й. Но там столько воды поналито, столько отступлений не в тему, что человеку, ценящему свое время, там делать не чего.

 

Рука-лицо!
А в каких единицах, боюсь спросить, будет измеряться качество!