Газовые котлы "Navien"- 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это как раньше со стартерами на вазах, с завода на 3х болтах, после первого же ремонта на двух.
Эти 2 самореза упираются в корпус котла, без снятия всего бока не смог выкрутить.
Обратно уже ставил без саморезов, они там сильно не нужны

 

Котёл вроде корейский а сделано подозрительно па нашему. Но мы же старой закваски и лёгких путей не ищем, просверлю в корпусе 2 отверстия!

 

Прошу подсказать - как лучше подключать насос к расширительному баку атмосферного котла Navien Ace, 13 квт? Расположение патрубка "под углом" делает очень не удобным накручивание шланга от насоса. Для этого даже откручиваю крепежные винты бака, чтобы было больше места подлезть. Может есть какие нибудь угловые штуцера для насосов?

 

Я весной приобрел аккумуляторный насос Xiaomi (в первую очередь для велосипедов, ну и для ТО котла). У него шланг с накручиваемой гайкой, но в комплекте есть быстросъемный угловой адаптер.

 

Вот я и говорю

У меня ACE TURBO - тоже самое, первый раз хотел даже снять РБ, чтоб накачать. Потом приспособился: накачиваю на ощупь побольше, а потом автомобильным манометром (200 р. на озоне) меряю, если много стравливаю.

 

Это смотря какая модель котла?
https://www.forumhouse.ru/threads/545907/

 

Это все из-за игры слов при переводе)
Если к котлу ничего не подключено (погодозависимая автоматика, блоки термодатчиков), то котел греет радиаторы постоянно по температуре воды в трубе (соответсвенно радиаторы горячие постоянно) и отключается, в зависимости от системы, раз в пять минут и работает так же (условно), туда-сюда без остановки. При включении данного режима нагрев происходит 30 минут и 30 минут отдых, также циклично, но с большим интервалом.
Я включал данный режим пока ждал внешний термометр, чтобы хоть как-то сэкономить на расходе газа и не бегать когда уже жарко/холодно, как подключил, необходимость в этом режиме отпала.

 

А чтобы в кранах сразу горячая вода была это уже от бойлера до смесителей рециркуляцию прикручивать надо, режим повторного нагрева только на радиаторы распространяется.

 

у меня кстати есть такой насос, надо будет попробовать. Как то пробовал обычным автомобильным насосом, у которого тоже угловой адаптер, но даже им подлезть было не удобно.

 

у меня котел атмосферный но сути это не меняет. также как и вы проверяю и стравливаю (если перекачал) автомобильным манометром.

 

Да дело не в самом насосе. Когда снимаешь (или откручиваешь) штуцер часть воздуха выходит, а объём воздушной камеры в штатном РБ маленький и давление сильно падает.
И неудобно, и давление надо сбрасывать со всей СО.
Хочу решить вопрос радикально - осенью поставлю в удобном месте внешний РБ (литров так на 10) с краном и сбросным клапаном. Тем более уже надо менять котёл, а для новых S/C/E давление в СО имеет большое значение.

 

А чё нам китайцы то?
Сами же на той ветке говорили:

Или Вы приводите пример более продуманной, особенно в мелочах, конструкции?

 

Китайцы это не корейцы. И котёл сделанный китайцами это не Навьен.

 

Я привожу пример абсолютно разного контруктива и алгоритма у котлов одного бренда, но сделанных в разных странах. Там нет ничего более продуманного. Это просто абсолютно разные котлы. Произведённый в Китае это по сути чистый европеец.

 

А в чем разница?