ГК Caiman FERRO 55CL

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ГК 55 CLV, 4 года
Показалось, что максимальная скорость раньше была выше.
При регулировке тросик ослабляется уже на 5, то есть 5, 6, 7 одинаковые скорости. Пружина, натягивающая роликами ремень работает.
Может ли быть причина понижения скорости в износе и растяжении ремня?

 

Замерьте обороты двигателя. Ремешок весь в трещинах, но ещё поработает.

 

Насколько понял, надо приобрести тахометр. Модель подскажете?
В работе самого двигателя изменений не замечал, косит, вроде, исправно.
Обороты могут уменьшиться так, что заметно падает скорость привода?
Просто пока ГК не ломалась, я в этом не шарю

 

Обороты могут снижаться со временем. По проводным новым китайским тахометрам здесь много информации ребята выкладывают - https://www.forumhouse.ru/threads/209689/

 

Поставил тахометр. Инструкцию брал отсюда

В настройке 3 тахометр показывал 6300-7300.
Попробовал поменять свечу, тахометр стал показывать 7500-8000, однако в паспорте другие цифры
Но, вроде, поехала быстрее.
Кстати, ранее были жалобы на неотключаемость тахометра. Производитель услышал стенания потребителя, тахометр сам переходит в спящий режим.

 

Максималка на этом Лонсине - 3000об/мин. Судя по всему, тахометр показывает завышенные вдвое обороты, это не режим 4Т сингл. Пощелкайте кнопками.

 

Покосил, пощёлкал, в положении 1 тахометра на максимуме (кролик) 1800-1900, на минимуме (черепаха) 1600-1700

Клапана ни разу не регулировал, не замерял.
Такое видео нормальное по регулировке?

 

Принципиально - да, кроме установочных зазоров. Впуск (верхнее коромысло) - 0,1, выпуск (нижнее коромысло) - 0,2.