F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Принципиально - это когда разные принципы. А здесь I=U/R
А остальное - технические нюансы. Пркрытым электродом можно тоже сваривать повышенными токами, ускорив подачу материала, отличия несомненно, будут, но они не принципиальны. Наличие шлаковой оболочки вроде как отличает, но ведь тоже не принципиально, суть одна, физика одна, цели одни. Поэтому, если есть потребность в выполнении каких-то особых работ при помощи полуавтомата, то нет категорических противопоказаний к его применению. Может быть не так эффективно, но это уже другая история.

 

Товарищи нужен совет. Купил прицеп лодочный, ну и, как водится, надо что-то переделать, отрезать приварить... короче подгоняю под свою лодку. Надо переделать центральный упор, стойка из гнутого швеллера 40х30х3. Оцинковка (горячим способом по заявлению МЗСА)
Вопрос как и чем обработать швы чтобы защитить от коррозии
Варить буду инвертером, П/А ещё не купил)
Думаю основательно всё зачистить, пройтись каким-нибудь Цинкарём, ну и покрасить баллончиком под цинк
Поделитесь опытом пожалста, ссылки и названия очень помогли бы)

 

Снял я бред того форумчанина на видео.

 

Просто осматривайте ежегодно и подкрашивайте. Лучше горячего цинка все равно не сделаете. В околошовной зоне цинк почистите, потом швы щеткой как следует. Потом ваша цинковая краска из баллончика в 2-3 слоя. И каждый год осматривайте перед зимовкой. Все равно мыть скорее всего будете.

 

Нагрузка небольшая, швы плоскостные, пройдусь лепестковым

Вот думаю перед покраской грунт какой, или кислотой ортофосфорной пройтись, не? нет смысла?
Там ещё на заводском шве небольшой рыжик вылез, думаю вскрыть аккуратно, сверлом или шарошкой и тоже протравить/покрасить

 

К картинке выше:
Эту доску убрать, вместо неё поперечину 700мм приварить
Изготовить ещё один такой же и установить ближе к сцепному
На края этих поперечин прикрутить два продольных ложемента
Типа вот так)

 

Лучше изыскать возможность сделать так же из оцинкованного профиля и на болтах.

 

Думаю и над таким вариантом
Еще вариант:
стойки из уголка 40х40х4 нерж AISI304
поперечины профтруба 40х20х2 нерж AISI304
Электроды по нержавейке есть, после пройтись травильной пастой

 

Можно и так. Если хорошо владеете сваркой по нержавейке.
И потом прикрутить на болтах к балке.
Я думаю что не стоит к балке приваривать - лучше прикрутить.

 

Это да, без вариантов. Во-первых нержу к оцинковке в здравом уме не варят, во-вторых вся эта конструкция должна быть съёмной и регулируемой по высоте и вперёд/назад

 

Да наверное тем же, чем и электрод 1,6 мм. от какой-нибудь "шестерки".
Мощностью, подводимой к месту сварки, шириной и глубиной проплавления, а так - в принципе и ничем, ибо любая сварка, это процесс создания неразъёмного соединения металлических деталей путём их местного нагрева до расплавления с последующим образованием единой структуры после остывания.
Хоть газосварка, хоть ММА, хоть полуавтомат - все принципиально одинаково (это если не брать сварку неметаллических материалов). .

 

Сами себе сложности создаете. Просто сделайте как надо, покрасьте похожим цветом из баллончика и все. Летом относительно сухо, а на зиму все равно мыть, сушить и на хранение. Просто перед покраской шлак и всякий нагар почистить проволочной щеткой, хоть ручной, хоть на УШМ, потом обезжирить и покрасить. Совершенно бытовая работа. Дольше заготовки подходящие искать.

Зачищайте цинк на 15-20 мм от шва и сваривайте сколько вздумается, это не ответственное соединение. Наверное в около шовной зоне и в самом "переходном" шве возникнет межкристаллическая коррозия, но в целом это все нормально походит много лет. Риск разрушения по причине низкой квалификации того, кто будет сваривать, на порядок выше, чем риск разрушения от неправильно спроектированного соединения.

 

Это сварщик рукожоп.
Он вел дугу по столбу, а не по сопряжению деталей.
Достаточно было второй раз пройтись электродом и приварить шов к пятаку.

 

Обоими руками за!

Квалификация приобретается не за счет функций оборудования и его настроек, а за счет анализа проделанной работы по различным критериям. Иными словами голову надо включать, но сегодня многим этого делать совершенно не хочется. На каждом шагу пытаются обложить себя разными электронными ассистентами, калькуляторами, синергетиками, ИИ-агентами и т. п. В итоге и информацию употребляют из 1-3 минутных видеороликов, которую потом не состоянии подвергнуть хоть какому-то анализу. Хотя для бытового применения, которое 80% нашей жизни составляет, базовая информация добывается 15-минутным поиском, потом уточнения можно и через ИИ-агента прогнать, чтобы релевантность повысить. Свойственное нам желание делать что-то своими силами вместе с нежеланием разбираться в сути, полагаясь на "коллективный опыт", иной раз создает гремучую смесь, "взрыв" которой в лучшем случае упавший забор, а в худшем случае - обвалившееся и задавившее кого-то строение.
Так и в сварке. Основная суть - переплавить металл деталей, чтобы он перемешался, создав неразъемное соединение. Для плавления нужна энергия (сила тока), чем толще металл, тем больше энергии надо. Если в энергии ограничен, надо думать, как выкрутиться: подогрев. Для прочности соединения нужно проплавление и часто усиление (ширина шва и катет шва). Чем больше детали, тем нужно большее проплавление (размеры шва). Пока хватает энергии, то проблем нет, проплавляет в один проход. Когда энергия ограничена: разделка, многопроходные швы, или и то и другое вместе. Все! В большинстве случаев, когда надо слепить несколько кусков стали со строительного рынка, да какой-нибудь порошковой проволокой или электродами типа МР-3, на остальное можно не отвлекаться.
Перед выполнением соединения оценил его, понял как надо действовать и вперед. То, как видят глаза, анализирует мозг, после чего выдает команды рукам, ни синергетика, ни таблицы не заменят.

 

Просто это

и он при спуске лодки на воду загоняется почти целиком в эту самую воду) вот и переживаю. Хочется чтобы мои швы не начали гнить раньше заводских. Определился. Сварю эти упоры из нержи матовой и прикручу болтами по типу штатного.