Отбор тепла с выпускной трубы житкотопливного котла

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени суток.
Не нашел данной темы в ветке жидко топливных котлов, поэтому пишут тут.
Есть в эксплуатации Китурами турбо 21R. Фото прилагаю.
В процессе работы выпускная труба (около 2,5 метров) довольно сильно нагревается. Я температуру трубы не измерял, но по ощущениям порядка 100гр. или более. Во всяком случае в котельной температура воздуха поднимается существенно и довольно быстро (объем котельной 18м3). Есть идея не очень сложно (своими руками) снять тепло с выпускной трубы и пустить в полезное использование:
1. вариант - обмотать всю трубу медной трубкой и присоединить к контуру принудительной циркуляции ГВС. Либо поменять выпускную чать трубы на трубу с водонакопителем от банных печей)
2. сделать принудительный обдув трубы с выводом нагретого воздуха в большое помещение гостиной (проложить воздуховоды возможность есть).

Вопрос:.
1. Занимался ли кто таким вопросом и какие применял технические решения.
2. На сколько критично для функционирования котла понижение темп. выпускных газов (высота трубы до колпака на крыше около 8 метров).

Буду благодарен за любые подсказки или идеи.

 

Вангую реки конденсата и через полгода дуршлаг вместо котла.

https://aqua-therm.ru/articles/articles_271.html

 

5процентов если добавит то гимора даст немеряно если темп газов опустится ниже ста гр.

 

А если еще и микротрещины в трубе будут, то, обдувающий ее воздух, после подачи его в гостиную, вызовет у гостей, в лучшем случае, непреодолимое желание покинуть помещение, а в худшем - вызвать неотложку.
Да и воздух будет идти то то горячий, то холодный. Что не придает комфорта.

 

Тогда уж лучше медную трубку подачи топлива пустить вокруг выхлопной трубы. Считается, что разогретая солярка уменьшает расход чуть ли не до 10-20 процентов! Правда подогревать до температуры не более 60 градусов.

 

тоесть я так понимаю что летом в жару передвигаяст на авто будет экономия? жараот пусть +30 и разогретая солярка в бак через обратку-экономия?что то на машине не замечал такого. ни на одной из своих дизельным машин.

 

@Dimmm_65, работа ДВС и работа горелки на ЖТ - несколько разные вещи.
Да, подогревом топлива для горелки, можно несколько снизить расход. Но не на 10-:-20%. И без перенастройки давления распыла и перерегулировки расхода/напора воздуха не обойтись.

 

Но может идея имеет всё же право на существование ?
Сделать дымоход из 316 стали, после колена врезать конденсатоотводчик, обмотать медной трубкой дымоход выше кондесатоотводчика. По трубке пустить теплоноситель.
Пару полотенчиков точно можно запитать.

 

Можно сварить из труб теплообменник жаротрубный, типа как на фото

 

Вот тема, по похожему вопросу
:/www.forumhouse.ru/threads/384241/