Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

Да как бы хочу нормальный аппарат и не из металлолома.

 

У вас точно тад 17?

 

С мостами и КПП авто проще крутить.
В редукторе Агатоподобных повышают уровень масла для уменьшения шума и представьте как там шестерни кутутятся в противоположном направлении в загустевшем ТАД 17.

 

В старых редукторах, которые еще под авиационное масло делались есть дырка в пробке и сама пробка сбоку, лишнее масло вытекает при любом наклоне. Такие машины как МАЗ и КРАЗ это копии с американской техники так же как и двигатель мотоблока серии ДМ, копия древнего мотора из америки фирмы B&S Раньше просто не было нормальных смазочных материалов, осюда решения с автомобильным маслом. Все от бедности. Кстати, ЗиЛ 130 тоже копия с американского Форд. Найдите 10 оличий. Копирование было практически полным, на ранних версиях даже клювик на решетке был как на Форде

В СССР много американской техники под собственными названиями, не стеснялись даже Сталинец называть американские трактора фирмы Cat Этому трактору скоро 100 лет будет, а конструкция его живет и сегодня. Как мы знаем, мотоблок Салют это копия японского культиватора 70 годов прошлого века, 50 лет конструкции.

 

Возможно так. У меня газель зимует в теплом гараже и эксплуатируется только для вывоза снега, основная работа с мая по ноябрь. Поэтому меня современный тад17 олрайт, он же ТМ 15-8 если не ошибаюсь, вполне устраивает.

 

Ну точно то он не скажет. Потому как давно твердят уже, что ТАД 17 не выпускают. Однако я его постоянно нахожу.

 

У меня в обеих редукторах Нева 2 ТАД17 залит (по крайней мере покупал под таким названием), сейчас и для смазки цепи бензопилы использую причитав профильную тему форума.

 

Вот такое у меня

 

Ну тогда понятно, у меня мотоблок в холодном гараже стоит. И если бы работал им зимой, то лил бы масло 75W90.

 

@kuzmjch, Я не хочу с Вами ругаться! А вод на счёт ТАД 17 я поспорю. У меня оно во всех машинах было. а у меня их вроде 10-ть было. Я вам так скажу: подводит не масло, а его отсутствие! И в мотоблоке скоро уже 15-ть лет.

Во. У Меня такое же сейчас. И нефига не подводило.

 

Если я его в свою залью, то сразу придётся покупать новую коробку. В 30-ти градусный мороз даже синтетику прихватывает. В жигулях такого не было.

Разница в цене Тад и нормального масла порядка пары сотен за 4л канистру. Смысл экономить? В мотоблоки брендовое на разлив беру, разница копеечная с дешёвым.Допустим Роснефть 280р флакон 1л,а Тотал или Шелл 300р за литр на разлив.

 

Можно спросить в какую сторону? Современный Тад 17 пишется GL 4

 

GL 5.

 

Хорошо пускай так

 

Какого? Можно фото?
С чего кутаиси копировали знаем, откуда крот, знаем. А вот салют...
И кстати, какой сталинец копия, 60 то? Ну это вообще-то лицензия. С заводом купили. На 65 уже другой двиг, свой. Правда папа этого дизеля - кат.