Новый проект. ТА отставить

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Забрал на днях горелку, на тестирование установил на U22 3C... Будет еще одна "не современная" СО, много железа, большие диаметры, и конечно ЕЦ...

 

Вот уже пол лета пршло, как всегда успеваемость неуд) дел много, а времени совсем нет. Горелка отработала четко, без поломок и сбоев. С установкой G50 экспериментировать не стал. Так как были сомнения по поводу тяги, горелка длиннопламенная и атмосферная. Ей нужна хорошая тяга. И отработанное масло топливо довольно таки зольное, в связи с этим трехоборотный котел тоже не рекомендуют.
В итоге пошел по простому пути, установил приготовленный еще в 2015 году под проект с ТА Viadrus U22 6D. Т. к. только он и неболее влезал в отведенное пространство. Установка заняла буквально один вечер, и одни руки. Разница заметна сразу, во первых тише, во вторых пуск без сбоев даже на очень бедной смеси и уверенная работа при t масла 65*. Но шибер теперь прикрывать не получается, я ограничил тягу задвижкой в дымоходе, и даже незначительное прикрытие шибера сразу останавливает горелку, и далее она не пускается.
Проект ТА свернут окончательно, металл сдан во вторчермет. Хватит одного придавленного пальца. Слишком уж много ТА на три тысячи литров тянул за собой последствий, от устройства фундамента до проблем с размещением РБ на 400-500 литров. Да и греть полностью автоматической горелкой 3000 литров воды, это как в Москву через Владивосток из Питера ехать. Но (!) изначально основной причиной перехода на ОМ послужил борзо, до неприличия подорожавший уголь, остающийся по прежнему все той же рулеткой...
По поводу энергетики, 6D в сравнении с тройкой ситуацию улучшил заметно, нагрев БКН 22 кВт котел не замечает. Но выхлоп конечно горячий. До конденсата как до Пекина. Но что то заберет кирпич, а вообще пофигу, топливо подножное, по удобству лучше соляры, минимум не воняет. Поэтому пока так, важнее допостроение самой СО и утепление дома.

 

Далее доварил и открасил емкость на 330 литров. Она уже правильная с приямком-отстойником и сливом. Стабильность должна быть хорошая. Так же для сбережения электроэнергии сделал промежуточный нагрев масла из трехрядного медного радиатора от отопителя, греется от выпускного коллектора котла. Теперь после подкачки температура проседает всего на два градуса, горелка его даже не замечает. Также повесил автоматический огнетушитель МИГ-5, береженого как говориться...

 

И все таки раздел называется "Комбинированные системы", а я все про котлы да горелки... хочу еще поделиться сделанным по СО, а именно частью, участком ТП расположенным на мансарде. В этот раз я отошел от привычной уже для меня черной трубы в 1". Т. к. стяжка будет сухая, то и толщина ее будет минимальна, все таки вес... Да, применить я решил в этот раз не стандартную для систем отопления профильную трубу 40×20 с толщиной стенки 3мм. Варил все полуавтоматом, сначала N229, облицовку и устранение косяков трехфазным J92. Все сразу опрессовал на 10 кг, сначала так, после устранения - "под водой".
Сама идея вызвала разрыв шаблона, кучу критики и как следствие троллинга у "пластмассовых" гуру ФХ, минимум по их общему мнению она не должна была работать, ну и срок ей предрекли пятилетний. Далее позорная протечка и отставка) Ну и главный аргумент - "Что никто так не делает, есть же ПЕРТ и т. д." На практике же все работает превосходно, хватило бы и пололвины первой скорости ЦН 25-40. Прогрев очень быстрый, мощность непревзойденная, прогрев регистров равномерный.

 

Еще по изготовлению ТП...
Вот такой будет ТП на второй половине мансарды и внизу. Но конечно это не все. Обязательно будет стальная СО на больших диаметрах с бесприкословной ЕЦ. По предложению Александра Васильевича, однотрубка по мансарде с транзитными стояками. Это будет первой линией защиты, да и просто удобно и правильно.

 

10 бар - это серьёзно для СО, даже для проверки.

 

@NickLy кстати сделал я замеры. При нормальном расходе, например загрузка БКН перед/зад котла почти не отличается, ноздря в ноздрю идет. А вот когда без нагрузки - где то 10-12* расхождение.

 

Какой насос стоит? И на какой скорости, через котёл качает?

 

@NickLy вот насос и старт горелки. Наверху справа t переда котла, внизу на голубом экране зад котла, датчик ЭБУ горелки.

Поставил стойку с батарейками еще. Пока две, две в следующем месяце прикуплю.

 

Выдался сегодня случай провести испытания инвертора Ресанта УБП-1000 и AGM АКБ.
Отключали электричество в одном из наших магазинов. Вот и решил организовать резерв. У ЛОЭСКа пунктуальности никакой, обещали в 9.00 отключили в пол одиннадцатого. Но через три часа правда все включили.
Б/ушные АКБ купленные на Авито за 3.5 копейки отработали на все 100% очень доволен. Сейчас стоят, напитываются. В каждую уже влезло по сотке и еще заряжаться и заряжаться.
А вот инвертор фуфлыжненький. Грелся в реальных условиях нереально.
Вводные проводки, часть которых вместе со штекером я был вынужден оставить, при заявленных 6-ти квадратах были сильно горячими на ощупь. Вентилятор не выключался вообще, при загрузке на 75-80%, инвертор работал как электронагреватель, а от потока весьма горячего воздуха попахивало китайщинкой.

Для разовых моментов с пожизненной гарантией, как у меня, может и ничего, но для постоянной работы в тандеме с солнечной батареей думаю протянет не долго.
Всем, кто вдруг будет использовать, обязательно обеспечить под ним пространство для свободного отвода тепла, штатного зазора под днищем очень мало. Я в полке рросто попилил отверстие. А сегодня поставил на то, что под руку попалось.

 

Прошло с установки большого котла почти 2 месяца, сожжено около полутонны масла. Вчера вечером упала температура масла, все - пошла жижа. Я остановил горелку, снял насос питателя, крышки. В самом приямке оказалось около ведра воды/антифриза, аккурат прямо под заборником. Странно, вроде следил, за тем что наливаю. Совсем жижи-жижи оказалось с пол литра, ее я собрал в ведро, пропитал использованной ветошью и сжег в гаражном Куппере.

В предверии поставки еще 450 литров отработки НЗ распаковывать не стал. А оставалось у меня около тридцати литров жидкости... При сливе с бочек, бывает, идет вода, потом непонятная черная жидкость и потом только масло. Так вот горелка заработала даже на ней. Винт качества до упора, давление на 0.7-0.8 бар и горит. Вот он Бабингтон!

Да, прикупил в Самаре еще один АКБ, теперь у меня в резерве 6 кВт.

 

Сделал футеровку топки, 6-7 кирпичей и колосники. Сначала положил пару уголков на пробу, заднего "хватило" на два дня... После стопа горелки он светился как лампочка. Колосники подошли 350×200, слегка подточил. При более плотной укладке и 8 кирпичах горелка не зажигается - мало тяги. При удачной раскладке t* дымогазов 170-200, т. е при нагрузке низшая цифра, перед остановкой горелки большая. Для дальнейшего снижения нужен или больше котел, или менять форсунку и снижать мощность. Так как винтом качества и ПВ она регулируется в довольно узком диапазоне. На данный момент, с 6 июля сожжено порядка 650л масла.

Буквально сегодня, только разгрузил еще тонну масла, 150 перекачал из бочки в бочку. Те что в канистрах - идеальная отработка с фирменного сервиса BMW и Mercedes. Эти взял по 10р за литр, бочку зацепил попутно мимоходом по 5р/литр. Эта бочка поставила антирекорд по содержанию воды - 1/4.

 

@Семен_47, ТА и дровник выглядят симпатичней склада ГСМ. Без обид, я так потроллить пятница ведь.

Скорее всего сливали и антифриз в туже бочку в сервисе.

Я пропустил, наверное, а зачем футеровать топку? Ведь в ней и так вода за чугуном. Может просто положить турбулизаторы в верхние проходы перед дымоходом? Гдето здесь на форуме про них читал, там даже размеры были.
Во нашёл: https://www.forumhouse.ru/posts/7115280/

 

Я тоже не совсем понял про футеровку. Как еще вариант, то полочки положиить. Ну что б футеровкой не перекрывать омываемость теплом водяной рубашки.

 

Это не удивительно, температура с железом творит "чудеса" (особенно от горения нефтепродуктов), поэтому железо охлаждают, например водой. А так и чугунные колосники прогорят без охлаждения.