Котлы THERMONA. Вопросы и ответы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне приходилось сталкиваться с таким явлением. Описанное ниже решало эту проблему.
Если у Вас на ХВС не установлен редуктор давления, то установите. Это одна из причин. Если редуктор работает, то причина в теплообменнике (теплообменник под замену). И обязательно нужно установить водоподготовку, это сохранит теплообменник на долгие годы.
Также нужно добиться отсутствия подсоса воздуха в СО. Это ещё одна из причин.
Подсос воздуха снижает срок службы теплообменника.
Грамотно изготовленная СО подпитывается не чаще одного раза в пять - шесть лет.(личная практика).

 

Здравствуйте.
Нигде не могу найти: что за ошибку "F1" выдает 28 TLХZ.
Происходит при работе на водоснабжение. Если раньше нагрев прекращался при 94 град, то сейчас уходит до 99 и, очевидно, вместо 100 град. выдает "F1", выключается и практически сразу включается снова.
Подозреваю отсутствие нормальной циркуляции, то есть неисправность насоса.
Но всё же интересно: что за "F1".
Заранее спасибо.

 

@AAT111, Все подозрения верны. Котел отключается при 85 по инерции улетает в 100+ отсюда нет индикации 100 он и показывает F1 и это не ошибка, так как она не регистрируется в реестре ошибок. Просто котел улетел в космос более 99...

 

Главное - чтобы контакты термостата были из серии Golden plate

 

А что это за контакты такие? Что-то в интернете не вижу про них что-то. Но я уже купил. Все подошло, но дельта Т у него побольше. Что-то вроде 4-5 градуса, против где-то 2-х у старого.

 

@mowg_, знаменитая серия основанная на нанотехнологиях с применением передовых разработок.

 

@ZlbIdnya,
- напишите проще: "контакты с золотым напылением" - чего голову-то всем морочить "передовыми нанотехнологиями" ?

 

@Honda_M, даже в мыслях не было... Те кто в теме поймут, улыбнутся. Кто нет - ну судьба такая.

 

Добрый день.
Помогите советом в поиске проблемы.
Котел термона 28TCLN
Работает 10 лет, последнее ТО делалось пол года назад. давление в РБ 1.0 в системе 1.2, теплоноситель вода.
Вчера котел встал с ошибкой E08 (зимой такая ошибка частое явление при обмерзании трубы). Первым делом проверил конденсат в трубках к моностату, конденсата нет.
Если котел выключить/включить, слышно как запускается насос, турбина не прокручивается после примерно 30 секунд появляется ошибка E08.
Пробовал разбирать чистить турбину/ контакты, накидывал на турбину 220в. турбина работает.
Котел всю ночь стоял отлюченным от сети, с утра включил и он запустился, турбина работает, горелка горит, носитель греет до первого отключения горелки/ переключения на ГВС, потом сразу падает ошибка E08, повторные включение/ отключения результата не дают.
На плате есть подозрения на вздутый кондер, и на диодном мосту какие то следы.
Можно ли как то проверить маностат? Или все таки турбина ? или плата?

 

Добрый день!
Прошу помощи уважаемых экспертов.
2 проблемы вылезло на котле Thermona 50T:
- Вылезает ошибка e06, перегрев, когда ставлю регулятор температуры отоп. воды скажем больше 65 градусов, доходит до 70 и выключается с ошибкой. На 62 работает нормально. Какой датчик смотреть, те, что на теплообменнике? Что проверять у них, сопротивление?
- Закис внешний треходый клапан Honeywell. Менять или можно промыть его чем то? Вода относительно мягкая, но закис.

Заранее спасибо!

 

Здравствуйте, еще раз)
Я снова к вам со своим пепелацем (therm p/b). У меня не стартует основная горелка при рабочем термогенераторе. Прямо как у человека здесь: https://www.forumhouse.ru/threads/202821/
Стартует только с батарейки. Термогенератор выдает более 400 мВ над газовой конфоркой (дальше ждать не стал, но набирает быстро). И выдает около 270 мВ от пилотной горелки на отсоединенных от редуктора контактах (этого вроде недостаточно?).
Трубку прочищал, пилотная горелка и сопло выглядят нормально, никаких деформаций.
Еще если вытащить просто термогенератор из пилотной горелки и заглянуть в отверстие, то пламя какое-то прерывистое - то норм, то начинает чуть колебаться...
Я уж подумываю, что может редуктор недостаточное давление газа подает на пилот? Хотя основная горелка работает норм. Или что еще может быть, помогите понять? Спасибо!

 

Маловато.....проверьте насколько полно пламя от пилотной горелки обтекает термогенератор. под нагрузкой (присоединенный к клапану) генератор должен давать минимум 170мВ, без нагрузки -350 ...если меньше, то либо он не исправен, либо (что скорее всего в Вашем случае) пламя недостаточно нагревает его - проверьте чистоту пилотной горелки и насколько хорошо из неё пламя попадает на термогенератор.

 

Спасибо. Чистоту проверю еще раз, а так она вроде как ржавенькая малясь, хотя отверстия на вид не сужены. А как проверить насколько хорошо из неё пламя попадает на термогенератор?) Там же не видать ничего)

 

видать..надо только присмотреться......снимите её...тщательно продуйте прочистите зубочисткой всё..только деревянной...и жиклеры в пилотной горелке тоже...иногда грязь в медной трубке присутствует.