Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@fgh,
А разве тот самолёт-гигант перевозчик "Бурана" назывался не "Мрия" (Ан-225)?

 

"А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо ...". Где же местные оптимисты и их коллеги из сопредельных стран, с пеной у рта кидавшиеся на всякого, кто сомневался в том, что "всё хорошо"?

 

То, что сейчас директора - иностранцы на многих наших предприятиях это не для кого не секрет, благо информации хватает.
Только по документам числятся наши российские, а в реальности - давно уже всем правят заморские господа...

 

@лучшесам1, АН-225 не успевали построить к нужному сроку и переделали несколько старых бомбардировщиков 3М под перевозку делателей ракеты и корабля, АН-225 проходил испытания и летал на выставку во Францию - огромный самолет удивлял и шокировал иностранцев, а возили детали с заводов другие самолеты, которые и сделали всю работу, и сегодня они забыты, про них мало кто знает.

 

Буран в собранном виде перевозил АН-225 "Мрия". насчет перевозки отдельных деталей спорить не буду т. к. особо не интересовался

 

@fgh, прежде чем так глаголить хоть бы зашли в в тему про крота и потрепались бы с ROS13 который с его слов каждый месяц на этом заводе бывает. И завод называется МПО им. Чернышева и выпускал он всем известные кроты очень долго и завод работает до сих пор.
Одно слово получает ОБС

 

@viktor48, Многие авиационные и космические предприятия выпускают такую технику, не стоит так удивляться. Где тут МПО? Производитель Тушинца четко указан. https://www.forumhouse.ru/attachments/6916996/ ТМКБ Союз. На форуме есть такие мотоблоки, он не один, ничего не напоминает? Двигатель итальянский https://www.forumhouse.ru/posts/7359889/



У того же Салюта все филиалы, маленькие и большие, делали мотоблоки, только название меняли, как пример мотоблок Омич https://www.forumhouse.ru/posts/7386406/ омского филиала НПЦ "Салют". Сегодня уже не выпускается! Китайским Салютам дали дорогу загубив отечественную сборку и только Агат выплыл отделившись от Салюта.

 

И как итог имеем такие машины сегодня на нашем рынке, многие отечественные военные предприятия развалились или прекратили выпуск. Самая свежая вариация носит название CHAMPION BC8813



Полностью все его детали есть в файле, редуктор тоже

 

Приветствую, вот вроде определился, буду брать агат, так понял нужно будет докупить доп. фрезы, плуг и окучник сразу взять. Думаю нужны ли жел. колеса, почва песок, на штатных пойдет окучивать, как понял влезает между борозд? А то мне тут знакомый у него фаворит, говорит, что надо брать двойной окучник и окуч. на широком ходу, по междурядью сказал не вариант.

 

@NEO35, у нас в деревне на глине более 16-ти эксплуатируется Салют-5БС (аналог современного Агата, но с Бриггсом вангард). В позапрошлом году себе на городской участок взял Салют-100, катал его и по деревенской пашне.
С большими колесами мотоблок хорошо одинарным окучником нарезает борозды и "дельфином" выпахивает картофель при уборке, но с двойным окучником он режет редуктором гребень борозды (не хватает клиренса), заламывает стебли картофельных кустов и буксует, несмотря на 30 кг доп. грузов на колесах. А вот на маленьких железных с одинарным окучником между борозд он едет, при этом доп. груза 20 кг. Ушастый окучник моет брат, в тачке лежат железные колеса с синими грузами по 10 кг.

 

Хороший аппарат, но не для двойного окучника.

 

Двойной ушастый не потянет, тогда уж лучше взять дисковый окучник, его он спокойно тянет. Если одинарным ушастым окучивать, то нужно изначально делать междурядья на 70см.

 

Почему именно 70 см?

 

Чтоб спокойно делать два три окучивания, чтоб больше и выше земли накинуть на кусты. Чтоб спокойно на втором окучивании в лесть в междурядье. А у Вас какое междурядье?

 

Совершенно верно. Я делал 60 и окучивал ушастым. А когда сделал дисковый начал садить на 70. Дисковым нагребает от души, но для этого нужна площадь захвата той земли. А полоску земли которую дисковый не берет я через некоторое время прохожу ушастым на фрезах. Получается ещё раз прополка ну и рыхлит