Про штыревое заземление ...

Почитайте пожалуйста темы про заземление.
https://www.forumhouse.ru/threads/484939/
https://www.forumhouse.ru/threads/431507/
надеюсь что узнаете много нового, и будет потом что обсудить.

 

Идею не раз наверное, озвучивали или воплощали (например, @Alecus,) - не покупать магазинный готовый комплект из полутораметровых штырей и мрезьбовыз муфт, а забить один длинный штырь из нержавейки длиной 3-4м (или два-три штыря через несколько метров, соединённые шиной), если грунт подходящий.
Цена вопроса на сегодня - около 400 рублей за метр стержня (круга, как его называют) диаметром 18мм из нержавеющей стали AISI-304. Это примерно в три-четыре раза дешевле (с учётом муфт), чем покупные стержни с резьбой такой длины и диаметра.
А если забивать стержни из канавы или приямка, или пазухи котлована (мой случай), так можно легко достичь глубины 5-6 метров (если грунт соответствующий).
Есть лишь решаемая проблема доставки крупногабаритного груза транспортной компанией. Ну и надо исхитриться забить столь длинный стержень (леса, приспособления и т. д.).
Пример расчёта цены:
Три штыря длиной по 4,2м д18мм будут стоить 3*4,2*400=5040руб. Плюс полоса для соединения штырей из чего-либо (это уже мелочи). Плюс средняя доставка - 1500р. Итого примерно 7000р за солидный по размерам и сроку службы заземлитель.
Именно так собираюсь сделать.

 

Не разу не озвучивали идею соединения вертикальных электродов с горизонтальной полосой или с подводом к дому...
Вы когда-нибудь нарезали резьбу на стержне 18 мм?
А на таком же стержне из нержавейки?
Поделитесь опытом или идеями, пожалуйста.
И ещё. Нужен ли Ф18? Ведь стержень не ржавеет. Может хватит, например, Ф12? Пусть их будет больше, но будет проще забить и собрать.

 

Вы не правильно меня поняли: идея состоит в том, чтобы:
Первое и главное- забивать одиночный длинный штырь (а не последовательно несколько штырей по полтора метра, соединяя их резьбовыми муфтами или как-то иначе). Соответственно, резьбу нигде нарезать не надо!
Второе - эти штыри обойдутся дешевле "фирменных", и намного!
А соединение шиной нескольких стержней - в этом нет никакой идеи, лишь способ при необходимости добиться нужного сопротивления заземлителя. Нержавеющую полосу можно купить одновременно со стержнями. Тоже не очень дорого.
Ну и насчет диаметра стержней. Полагаю, чем больше, тем лучше. От площади поверхности напрямую зависит величина сопротивления. D12мм редко применяют в готовых комплектах. 14-16мм чаще всего. Ну и в рассматриваемом варианте тонкий длинный стержень (12мм) забить будет, наверное, сложнее, чем более толстый (16-18мм).

 

На "лом дорого" взял прут чуть боле 4 метров квадрат сечением 15*15 мм цельный, от чего хз и гладкий прут, где то 9-10 мм метра 4.5, причем гнутый, при чем даже без ржавчины, еле выровнял. "Квадрат" только кувалдой, а вот прут с сыном в 2-ем с подливом водички и в конце кувалдой. Варить правда полосу 40*3 мм к ним было не удобно в траншее. Делал первый раз для пробы на бытовку.

 

Этой идее - сто лет в обед. Более того она широко применялась в Советской электромонтажной индустрии.

Применялся гладкий прут черного металла диаметром 14 мм.

Длинна авто плюс по метру сзади и спереди = 6 метров без проблем.
Вообще-то их заворачивали, в основном. Специальная приставка к бензопиле "Дружба", а к началу стержня изогнутая винтом заостренная полоска приваривалась.
Есть и ручной вариант забивки "машкой". Круглая болванка с отверстием по центру и двумя рукоятками по краям. Прут с конусным наконечником пропускается сквозь болванку. Болванкой бьют по прочному зажиму на пруте.

Я например сделал еще проще:



Нарезал имеющийся стальной прут Ф20 по полтора метра, трубу Ду20 по 100 мм, и выточил конусные наконечники (можно применить строительный отвес) сварил это всё. Забивал отбойным молотком проваривая стыки. За пару часов три электрода по пятнадцать метров - не особо напрягаясь...

 

Ну, как раз не проще - резать, точить, варить... Вообще всю первоначальную идею перевернули.
Но: вероятно так проще именно Вам. С нержавейкой так не получится. Наверное (я не сварщик, но предполагаю) не просто сварить будет.

 

В песок?

 

Тоже не понимаю этих танцев...
Я пробурил 2 м, воткнул штырь 6 м, поставил рядом стремянку и заколотил. Обкопал на пол метра, приварил полосу с болтами, замазал место сварки, забил ещё глубже. Засыпал с проливкой водой.

 

Так ведь Ноябрьск.

 

а не подскажете как этот зажим на пруте выглядит? я нашел в сарае такую "машку", толщина 10см диаметр 22-23см и вес кг 25, отверстие по центру и ручки в обе стороны (чтоб двое поднимали)

я подумал что это якорь от лодки (дедушка был рыбак) и отпилил ручки а круг приспособил под наковальню) только сейчас прозрел что они этой штукой забивали абиссинку у нас во дворе)

 

Сфотографировать сможете? Эту машку ещё бабкой кличут.
Вот первое фото из инета.

 

сфотаю как фотик привезу
попробую на словах пока описать - два блина из стали, 5см толщиной каждый, сварены вместе,
диаметр этих блинов 22 см, а внутри отверстие под трубу диаметром 4-5см

мне интересно это каким же таким механизмом должен хомут на трубе зажиматься чтоб он при ударах этой "бабкой" не съезжал по трубе

 

Я ещё не упражнялся по этой части, но в планах использовать либо мощный перфоратор, либо пару труб с заваренными с одной стороны торцами. Пару - разной длины - для разных этапов (в начале и в конце процесса).