Гусеничный минитрактор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шкивы вроде бы не литые и точно не алюминиевые. Наверное как раз таки штампованные. На моём мотокультиваторе вообще пластиковые.
Двигатели Зид наверное громоздкие и слабые, т. к. это прошлый век. Когда есть недорогие китайские копии Хонды, которые мало чем отличаются от оригинала, нужно не смотреть на Зид, а ставить новый движок.

 

Я звонил производителям с вопросом почему профиль у ремней разный. Мне сказали, что большие шкивы с мотоблока, с какого я не запомнил. Просто уже сам решил, что на алюминиевых можно переточить канавку ремня заднего хода под профиль "Б".На штампованных можно перекатать, что сложнее. А вообще наверное можно просто одеть профиль "Б" на плоскую полку заднего хода, В конце концов на мотоблоке ремень з. х. работает "наоборот" и ничего. Уважаемый Garaj мог бы пролить свет на данный вопрос, показав фото, но у него какая то договоренность с производителем.

 

Картинка к сообщению @Olegych,

 

Интересно, почему на верхнем валу 4 шкива, а на нижнем - 2?
У меня на обоих лишь по 2.
Получается тот же смысл, что с ремнями разного профиля, вперёд - больший запас прочности, чем назад.

 

По два ремня в перёд и один на зад.

 

@Garaj, @Garaj, @cthutqs, @cthutqs,

Неа, думаю переточка шкива под профиль Б не пойдет, тк обечайка у шкива \ нева 1 мб точно\ слишком узкая, и кроме того будут разные радиусы канавок на одном шкиве, что приведет к проскальзыванию одного из ременей.
Интересно было бы познакомиться с кинематикой привода 3х осного транспортера. Может уважаемый cthutqs поделиться? Вдруг что то там полезное обнаружится.
Ну и не могу не сказать вот еще о чем: я благодарен топикстартеру Garaj за подробный отчет и ответы на вопросы. Но и у меня так же сложилось впечатление что между ним и производителем существует некий джентельментский договор о неразглашении.\Тут критерий нравится-не нравится, конечно, не применишь. к данному слову нужно относится уважительно\Простите- о неразглашении чего? Все выложено в сети, с размерами. Вопрос состоит только в том как приспособить забугорное к суровым реалиям нашей РАШИ, и только. Опасения производителя что десятки тысяч, да что там мелочиться- миллионы российских халявщиков ринуться копировать его отдельные наработки\заметьте -непринципиальные\ думаю беспочвенны. Никто его бизнес "загибать" не будет. Разве что китайцы/ кстати поискать надобно/Более того если бы он начал выпускать КИТ наборы \собери сам без двигателя\ каждый подберет что ставить применительно к своим нуждам ну и ценой поменьше- думаю дело бы расширилось.

 

Чего то я не знаю как цитировать сообщении по частям.

 

@serg1740, Выделяешь строку-вверху появляется-"цитировать"-нажимаешь и отвечаешь

 

А спланшета или смарта на андроиле это не проканает.

 

Объясните пожалуйста.

 

Заранее прошу извинения за корявость рисунка. Для невы - точить совсем некуда. Предположим что шкив от другого мотоблока и позволяет выбрать канавку под ремень такой же как рядом- радиус будет меньше, при одной и той же длинне ремней при даче ручки на движение вперед один уже натянется а вот второй -не уверен. Тогда придется левую канавку точить до размеров правой, либо менять длинну ремня, либо делать еще какие приблуды. В общем усложнять.

 

Впрочем есть еще вариант- наварить боковые стенки прямоугольной канавки и затем проточить под конус

 

Это реальнее, но много но

 

@sergant682, Доброго времени суток, мой аппарат зовётся: ТС-350, наберите в поисковике, схемы были (секретность с аппарата давно снята).