Гусеничный минитрактор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вот для этого двухточка, с ней можно выровнить трактор

 

А если вариант, как на адаптере? Это сколькиточечная?

 

@Вадим_Кулагин, на фото заводская модель или самодельная?

 

@сеня 68, заводская, с рекламы адаптера. Я просто в раздумьях, какую навеску себе в дальнейшем делать, чтобы её не переделывать. Ну и чтобы не сильно замороченная была.

 

Эта на четырехточечную похожа. Самая ходовая трехточечная, когда снизу два прямых рычага, а верхние два крепятся в одной точке. Когда пашут лучше двухточечная, нижние рычаги то же в одну точку сводят. Где то в середине форума есть фото заводской навески для УМа, от неё надо плясать, но сделать возможность рычаги в одну точку сводить.

 

На Мастерграде попалась схема с размерами. Вроде трёхточка.

 

Как-то раз я со своим дедом завел разговор о тракторах и о том, как различные орудия к трактору прицепляются, много мне он всего рассказывал интересного из жизни. Когда я у него спросил какая навеска самая универсальная и простая, он мне рассказал о том, как он в 17 лет работал на тракторе с железными колесами и зонтиком вместо крыши у которого вместо навески была одна серьга, за которую цепляли все что можно и нельзя и все пахалось и сеялось и горя не было, ну были конечно свои сложности... В общем смыл в том, что многое зависит от конструкции самого орудия которое будет использовать. Серьга вообще без заморочек, но тогда, к примеру, конструкция плуга будет замороченная и на оборот, если плуг самый простой, то с навеской придется заморочиться.

 

На УМе более технологично сделано, там где цифра 5 на вашем рисунке рычаг который её поднимает, а рычаг который у Вас 150 длиной, там сделан крюком, и вешается на ось в поднятом состоянии, и соответственно не нужна композиция обозначенная у Вас как 1,2,3,4. Пересмотрите форум.

 

У меня папа в свое время такой переходник делал: металлический фланец на двигатель и такой же на КПП от машины, между собой их соединил транспортерной лентой 4-е полоски, крепятся на болты. Фото надо?

 

Надо, если можно. Воображение может нарисовать совсем не ту картину.

 

Я имел ввиду бортовой поворот на основе дифференциала авто.
Блокировал заварив пару зубьев осевых шестерней.
Не заваривал тк нужна маневренность. Теперь при езде по твердому покрытию в поворотах иногда руль не повернешь (хочет ехать прямо) и задняя рама становится на одно колесо. Это при то, что у меня не самый тяжелый трактор (двс иж планета).

 

Снова в продаже появился трактор УМ-380 "МИФ". Цена 78200, реализует питерская фирма КРАТОНShop в разделе "садовая техника". Только в описании указано, что имеется ВОМ. Откуда он взялся-то?

@Grаsshopper, рисунок не мой, просто с форума взял, насчёт 1-4 и так понятно, что они не обязательны. И что на УМе просто рычаг с тягой, я в курсе. Кстати, вместо этой "четвёрки" можно применить мощный актуатор...

 

Делайте переломку из металлолома.
Шкив мотоблочный, там под ВОМ (ШОМ) есть ручей.

 

Он просто с этого сайта никуда не исчезал. Висит уже много лет. Удалить наверное некому.
Я тоже три года назад обрадовался увидев его цену. Но обвал рубля в 2015г. переместил такой ценник на страницы истории, которые уже не вернуть.

 

@Garaj, понятно. А то я смотрю, написано: "актуальные цены, обновлены 15.01.18 ну и подумал, что возобновили сборку...