Гусеничный минитрактор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну начнем с того что самый дешевый кит минимум на 5000 дороже тачки которую я приводил выше. В виде и фото не видно потрохов буксировщика, таким образом бонусом можно получить склизовую подвеску которая должна постоянно смазываться снегом. Ну и вопрос управляемости никто не снял. Видимо снегоходная компановка тупиковая ветвь развития тракторов. Если бы я задался целью быстро построить электротрактор, я бы взял такой редуктор, сделал к нему крышку, вместо шестерни подобрал звездочку, и водрузил его на тачку. Итого тачка 32500 плюс редуктор 25000, плюс трехкиловатный ГМ с обвесом 100000. Остается сделать ящик вместо кузова и вывести тросы либо на рычаги, либо на велосипедный руль. В итоге получается трактор, способный разворачиваться через гусеницу (не наместе как УМ), и делать свою работу. Тачку я себе заказал уже, недели через две должна приехать. В живую когда увижу мыслей думаю прибавится интересных. Видео приложу что бы о габаритах представление у Вас было. https://m.youtube.com/watch?v=IYA66rjkYV4

 

А как у Вас поворот организован? Гусеница длинная, руками не повернешь... На приставках от "дружбы" используют мотоблоки с разблокиаторами. У Вас на фото не видно механизмов отключения борта... Доделывали механиз потом?

 

Он писал что с одной стороны заводской разблокиратор стоит.

 

Указанный кит не на склизах. Видел эту платформу вживую, единственное широкая она (50см). По управляемости есть еще вопросы. Есть видео, но там практически не раскрыта управляемость аппарата . Есть еще видео, но там чуть другая подвеска: https://youtu.be/m4KLuLzyPyg
Цена конечно больной вопрос, о опять же смотря в каких пределах рассматривать. Если до 100 тыс. руб., то мотобуксировщик Лидер-Сигма с колесной приставкой обойдется в 70тыс.руб.

 

Вы выше писали что за цену 3кВт ГМ можно взять два 1,5 квт велодвигателей уже с частотниками. Таким образом тачка плюс 2 велодвигателя те же 70 000. С 3кВт ГМ и редуктором порядка 100 000. Если смотреть в бензиновой версии, тачка с правильным мотоблоком 80 000. Немного дороже букировщика но эту разницу можно отбить за пару тройку дней на шабашках. Но в итоге мы получаем трактор с правильной скоростью и правильной тягой, и даже ВОМ сзади будет.
Буксировщик на вашем видео едет довольно шустро, значит тяги ему хватать не будет. Ну и как с ним навесное агрегатировать непонятно.

 

На последнем видео скорее всего стоит редуктор Мультиагро. вперед 3 передачи и назад 1, поворот в обе стороны

 

К сожалению разработчики держат в секрете что за редуктор у них, озвучивают только что мотоблок Рысь, и что редуктор не родной. С двумя разблокировками Вейма есть ещё.
...
Посмотрел редуктор мультиагро, на мотоблоке точно не он, мультиагро приводится ремнем, у мотоблока на видео редуктор на валу двигателя.

 

@Grаsshopper, а что это за чудо-штука на последнем видео. Ссылочку в личку на сайт их не скинете?

 

В соседней ветке есть владелец такой шайтан-арбы, можете попробовать его попытать, я свою жду пока, но у меня планы на органы её пустить https://www.forumhouse.ru/threads/355483/page-9. Ответил в личку.

 

Увидел мотор колесо практически идеально подходящее со скоростью 5-10км/ч , только мощность подкачала: всего 350Вт (от 300 до 400) . Колеса дутики 3 варианта: 11 (275х76), 12 (285х80) и 14 (350х120). Максимальный крутящий момент указан 45 Н. м. Надо видимо таких штук 4-10 брать и делать многоколесный вездеход-трактор, с возможностью одеть гусеницу.
Есть еще похожее мощностью 650Вт с теми же параметрами скорости и колес, только крутящий момент 55 (максимальный 65)

 

Осталось гусянку для них найти и можно строить.

 

еще цена была бы поменьше, а то 4 мотор-колеса дороже в 2 раза чем 3кВт движок от GM

 

Тогда GM рулит. на 3 кВт надо 8 колес.

 

Если господа проектировщики электроприводов не возражают скину фотки упора для рук, который давно уже собирался сделать. Без него руки просто висят и какой нибудь кивок туловищем неизбежно порождает воздействие на рычаги, что в свою очередь приводит к рывку трактора и езда на некоторое время превращается в конные скачки. Теперь же есть опора, делающая управление более удобным, в том числе одной рукой.
Натянул на поручень кусок мягкого шланга. Стало и теплее и рука не скользит когда в перчатках.
Кроме сказанного, за эту штуку удобно держаться, когда залезаешь на трактор, а также когда снимаешь крышку на которой сидушка. В общем рекомендую.

 

А не удобнее ручку перед рычагами сделать, пальцами зацепился, а на рычаги ладонью давишь?