Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дошли руки до 372xpw.
Высвободился донор. Развалился нижний подшипник шатуна. Причина - первый раз такое встречаю. Что то попало в декомпрессор, свистел напроход. Допускаю что это кусок нагара. Очистителем карбюратора вымылось
Вставил ранее собранный движок с цпг 372xpw. Катушка зажигания - синяя с ограничением оборотов на 13600, на всякий случай. Карбюратор HD-12b. Как я понял, отличается от 6b большими жиклерами. Катнул бачок топлива - песня. Ведущую звезду поставил 8 зубов. 18" шину в стылой осине вообще не понимает нагрузку... Как по маслу. Заводить без декомпрессора - или стартер порвется или руку вывихнешь...одно из двух.
Максимальные обороты 12800 выставил. Больше и не надо для нее.

 

делал такую себе пилу поршень 41.02 цилиндр 41.13 заводится с второго пыха отработала сезон на отлично а поршневую с 0.6 выкинул бы

 

Илья, 372 xpw

xp это тяжелые условия
а w - это что ?

 

W-wide я думаю. Может ошибаюсь.

 

Мы о разных вещах беседуем. Я о расстоянии от днища поршня (в вмт) до камеры сгорания. А вы скорее всего о размерах гильзы и поршня...?

 

На 365-й тоже синяя, синие все с ограничителем оборотов?

 

Не Саня, на 135 чёрная с ограничителем (12.100), больше выжать не удалось .

 

Столкнулся один раз с этим ограничителем на триммере штиль 38. Там с 2006 г вроде ставят с огр. модули, и эти ограничители глючат иногда, триммер заводится без проблем, но немного газу и он глохнет, всё в нём проверил, вроде всё норм. было, карбюратора не было в запасе чтоб проверить заменой, хотел карб заказывать, один человек подсказал про эти глюки с модулем, заменил модуль и проблема решилась.

 

Не ко мне, но отвечу. ХР это естественно, тяжелые условия, но отличие - не в этом, а в конструкции цилиндра и как следствие - бОльшие обороты и лучшая динамика. А конструкция и картера - те же.
А W, это так обозначаются пилы с подогревом рукояток.

 

Вроди "G" подогрев обозначается, а версия XPW идёт цилиндр на 52мм и рабочий обьём 75 кубиков.

 

На 365-372 синие катушки точно с ограничением, про другие не скажу.

 

Здраствуйте, скажите а поршневые вы заказывали у диллера или покупали через интернет?

 

Вроде да, это кажется на Штилях W - подогрев. Ну да, перепутал немного, простите. Просто у нас нет пил с подогревом, ни тех, ни других. Да и Хускварн 372 с цилиндром 52 тоже не было.
А вот насчет ХР - тут уж я не ошибся.

 

@Ярослав1971, Давно читаю этот форум, понял что вы компетентный человек в плане бензопил, и как раз подходящий момент, может вы обьясните почему при одинаковой конструкции картера и цпг, одинаковых карбюраторах, обороты на версиях 362xp 372xp 13500, а на 365Sp 12500, в чем разница то?

 

Я тоже раньше задавался этим вопросом, и внимательно изучив все, и в теории в живую, понял - что причина может быть только одна: при одинаковой конструкции площадь поперечного сечения продувочных каналов у 372 больше чуть ли не на треть, на четверть - это точно, чем у 365. Другими словами - там шыре, больше продувочные каналы. Другое что то - вряд ли, поскольку все остальное на этих пилах - как две капли воды.