Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы покупали М6 или М8? Делали выборку по кругу или просто ножовкой в одном месте?

 

@Fennix86, я не стал переплачивать. Высоты ковша вполне хватает для работы. Ширина одинаковая. Если завалит сантиметров на 70, то все равно ни 556 ни 656 сразу не возьмет, придется проходить в пару этапов. Управление очень удобное, правда лучше повесить кольцо на привод шнека. В общем 556 - агрегат отличный!

 

Только слушая чужие советы, не отключайте свою голову. А то в той ветке уже оказалось что 656 надежнее, чем 556 https://www.forumhouse.ru/threads/283409/page-97

Ответственности-то за свои слова никакой нет, вот товарищ @kwetkin, ляпнул языком и пропал, т. к. обосновать свои слова не может.

По сути, снегоуборщики одинаковые. Я так думаю, что главная задумка производителя привлечь этими моделями максимальное количество людей к покупке своей техники, т. к. одним может нравится одно управление, другим другое.

Привыкнуть можно к любому управлению. Я раньше не пользовался снегоуборщиками и вообще подобной техникой. Купил 556 и привык к его управлению, мне нравится управлять одной рукой. Но объективности ради скажу, стоил бы 656 дешевле, купил бы его и уверен, что привык бы и к его управлению и приколхозил бы там управление одной рукой.

Правильно выбирать между 556 и 656BS, вот это действительно разные снегоуборщики и стоимость заметно разная. А 556 и 656 братья близнецы.

 

@NevodnichNick, добрый день. Вы уже давно пользуетесь этим СУ. Подскажи пожалуйста как лично Вы решаете проблему со срезными болтами? А то срезало в выходные один болт, надо заменить.
В теме про срезные болты нет однозначного решения, кто-то покупает М6 и делает запилы, кто-то нет, кто-то покупает дюпель-гвозди, кто-то вставляет алюминиемые прутки.
Меня смущает, что у нас отверстие на валу под М8 и болт класса прочности 8.8. Сам думаю купить болты М8 со сплошной резьбой и в двух местах сделать надпилы обыкновенной ножовкой по металлу. Но хотел бы услышать Ваш опыт.
Спасибо.

 

@Kovalev1987, и вам добрый. Одну зиму отработал, около 100 моточасов. А опыта в этом вопросе пока у меня нет. По началу срезало пару болтов, я поехал в сервисный центр, купил 4 шт по 100 рублей. До сих пор лежат в запасе. Как-то перестало их срезать, может уже опыт эксплуатации сказывается
Какой у нас диаметр я не помню. Но ставить в последствии буду только родной размер с самодельными запилами болгаркой. Если ставить меньший размер, по идее должно разбивать отверстия от постоянных ударов о болт при начале работы шнека.

 

Ну вот и я того же мнения, что если поставить М6 вместо М8, то отверстие на шнеке точно разобьет.
Кстати по поводу родных болтов. В профильной ветке парни настоятельно советуют снять родные болты в связи с этих чрезмерной прочностью и как следствие повышенной нагрузкой на редуктор. Что лучше заменить 10 китайских болтов из ЛеруаМерлен, чем менять редуктор.
Я так и планирую сделать. Снять последний родной болт и держать его как образец.

 

Подскажите пожалуйста для чего Вы это сделали? Насколько я понимаю, редуктор должен быть уже в смазке с завода? По крайней мере в мануале вроде про этого ничего не сказано, что перед первым пуском заправьте редуктор смазкой?
Я только родное масло пока залил и все

 

@NevodnichNick, никуда я не пропал! 556 менее надёжен чем 656-ой, это моё личное мнение!
Многие люди утверждают что лада- надёжный автомобиль (для них может и так), а вот по мне дак лучше старенькая тойота...

 

А, ну это уже другое дело, серьезная аргументация
Надо срочно поменять свой 556, пока он еще на гарантии .

 

У Вас такие зимы снежные, или территория уборки большая?

Тогда не понятно откуда у старшего близнеца железа на 10 кг больше.

 

Ковшы разные и шнеки. У 656 больше и то и другое, отсюда и разница в весе

 

Ну тогда и про колеса нужно написать, что у 656 они реально больше.

 

Да, они больше, но это не существенно. Резиновый профиль без цепей, что у 556, что и у 656. Буксуют оба хорошо, если СУ упирается во что-то. А так, по чистому снегу хорошо гребёт.
Просто 6 тысяч это существенная разница, одно дело купить СУ за 23, а другое за 29. У кого деньги есть тот вопросом не задаётся 556/656, берет более популярного 656. А у кого туговато с деньгами, но СУ нужен начинают оценивать нужно ли переплачивать. Я бы лично мог купить 656, но не нашел у него преимуществ на 6 тысяч.

 

Время сейчас дурацкое, идет конкуренция только ценой. И цену эту, пытаются снизить всему возможными способами.
Сейчас именитые производители не всегда сопровождают свою продукцию смазкой, чего говорить про безродных китайцев.
В "последнее время" вся эта смазка с завода, если и присутствует, то служит в основном для консервации. Чтобы не поржавело пока продадут. В двигателе тоже ведь было немного масла. Но там хоть уровень есть, можно проконтролировать. А вот в редукторе особо не проконтролируешь без разбора. Но чем разбирать, лучше раз зашприцевать и не вспоминать о нем до следующего года.
Сейчас всю технику нужно перемазывать да протягивать сновья. В прошлом году купил бормашину, при работе заметил что рукав греется и обороты маловаты. Закапал смазки в рукав, нагрев ушел, обороты выросли, да и в целом, звук другой стал.
Не нужно надеется на производителя, ему выгодно чтобы техника отработала гарантий срок и сразу после него мы пошли в магазин за новой моделью. Наша задача, продлить срок эксплуатации на как можно дольший срок.

 

Я согласен, что каждый человек имеет свое мнение. Но если это мнение выражается публично, то нужно уметь обосновать свои слова.

В этом вопросе я с вами солидарен, тоже выберу подержанную тойоту, вместо джигулей.

Но вы то сравниваете две одинаковые машины, при этом утверждаете что та, которая с брызговиками другой формы - надежнее.