Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рычаг регулятора стоит посмотреть- пружину ..

 

Если снимали рычаг регулятора с оси, возможно, неправильно его поставили.

 

Похоже, что регулятор не работает вообще, не гоняйте движок, пока не решите проблему. Даже при полном газе, дроссельная заслонка без нагрузки должна открываться едва ли наполовину, регулятор не дает пружине открыть ее, у Вас, похоже, дроссельная заслонка открыта полностью или почти полностью.

 

Помогите пожалуйста с такой проблемой. Имеется мотоблок мб2 с субаровским двигателем на 7 лошадиных сил. Начались специфические перебои в работе мотоблока. Стал чихать в работе после которых крайне тяжело завести.

 

@welsssss, меняй свечу на российскую А17 с короткой резьбовой частью.

 

Первое, замените свечу, чихание это как бы выстрелы в глушитель.

 

@damas стояля такая же и поменена не одна на помогло

 

Первым звоночком была полная остановка мотоблока по поездке с прицепом на средних оборотах просто заглох. Дотащили до дома сменили всечу поработал буквально 1-2 и начались перебои как во время работы так и на холостую

 

@welsssss, у меня на мб тоже субару, тоже самое было, так же заглох, замены свечи на другую, помогла но не на долго, в общем свечей 50 я сменил разных калильных чисел. вот сейчас стоит А17,а в том году была А14,NCK вообще полное ..авно,даже на авто работать отказываются.

 

@damas а какие именно тогда свечи посоветуешь кроме а17?

 

@welsssss, любые, на каких будет работать, методом тыка, пока нужная не найдется.

 

@welsssss, у меня на культиваторе мотор Субару SP170, тоже один раз заглох и не запускался, перед этим почихивал, сдал назад, выезжал с грядки осенью, назад не наклонял, на бок не ронял.
После этого несколько дней не мог запустить, только стрелял очень сильно в глушитель. Проверял искру свечу, снимал воздушный фильтр, сапун клапанной крышки, зазор на магнето даже проверил.
Пока не слил с бака полностью бензин. В кранике и в карбюраторе отстойники снял, все промыл. В карбюратор побрызгал очистителем карбюратора. Все собрал назад. Залил свежий бензин. Все заработало.

 

Спасибо за информацию пойду химичить дальше

 

Уже несколько лет в автомобиле пользуюсь свечами NGK, нареканий к ним нет...
Скорее всего Вам просто попались контрафактные свечи, а не свечи NGK...

 

У меня в этом году оба 6,5 движка с первого раза не завелись, причем на урале вообще не работал еще, а на луче 3 сезона.
На луче был старый воздушный фильтр и бензин с того года, со старым бензином заводился только со снятым воздуханом, прогреется заводится, бензин старый выработал и проблема пропала, воздушный поменял.
На уральском не заводился никак, выкрутил свечу плеснул бензина в цилиндр и все, заводится работает.
Свеча на луче уже 3 сезона отработала без перебоев (при учете что я на МБ подкалымливаю), с одним нехитрым правилом, глушим не кнопкой, а перекрытием топлива и с повышеных оборотов, свеча сухая и чистая остается.