Хочу сделать пресс для изготовления топливных брикетов из камыша

У меня жена в такой технике любит ковыряться и буккафки клацать. По возвращению домой- хай она там порядок наводит. Она в ноуте больше моего шарит, да и по тяге ей. А я сам счас начну чистить, так поудаляю все так что он вообще не заработает

 

А топливные таблетки хочу прессовать для газогенераторной установки от которой будет работать стационарный двигатель ДВС который будет крутить такой же стационарный электрогенератор. Вот. Это чтоб лишние вопросы по газгену не задавались

 

Я уже задавал один раз вопрос по поводу танцов с бубнами вокруг пеллет из камыша. Задам ещё раз. А нафига таблетки, когда газген может работать на зерноотходах?

 

Вот тут горелка на 80кв. максимум что снял котёл с неё, это 60кв. остальное в трубу.
Вот тут та же горелка выдаёт около 20кв. https://www.youtube.com/watch?v=xboDF7nRQ7E
С небольшими переделками она может работать в газогенераторном режиме. Вопрос, зачем ей таблетки?

 

Муслим, я так понимаю что ты (давай на ты, а? Мне так удобнее, да и к обращению ко мне на вы я как-то не привык. Хоть и старый уже пень), будешь делать именно электрогенератор для досвечивания клубники (длинна светового дня и все такое), так вот, чтоб зря копья не ломать, то по приезду домой, я с тобой созвонюсь, а еще меня родители моего закадычного друга к себе в гости звали в Феодосию, да и в Севас заглянуть не мешало бы, старых друзей заодно проведать, так что если ты не против то может и к тебе заскочу на минутку одним глазком твое тепличное хозяйство глянуть (не бойся, я не глазливый). Я ж не спорю- вполне возможно что эта горелка и генераторный газ давать может. Никто ж до этого такое не пробовал. Если может- так замечательно, как говорят на флоте-"баба с возу-кобыла в курсе", а якщо ни- то у меня наготове готовый проект со всеми рассчетами и чертежами. Сейчас я один фиг одной голимой теорией занимаюсь- немного больше, немного меньше- роли не играет. И времени лишнего у меня- вагон и еще немного. Рабочий день- с 10 утра до 12 дня, остальное время слоняйся по пароходу и думай чем заняться. Так что если я от безделья продумаю чертежи пресса для брикетирования, просчитаю все параметры и т. д., а он мне потом и не нужен будет-так ничего страшного, наоборот замечательно что лишней работы делать не надо. Просто во всех ученых трудах по эксплуатации ДВСа на генераторном газе в один голос утверждается что топливо должно быть супер-сухое. Да, вот такая на первый взгляд фигня не здоровая- топливо должно быть пересушенное, а потом туда пар подают. Там все четко и подробно с формулами расписывается, но я чтоб в профанацию не впасть пересказывать не буду, бо дословно всего конечно не помню. А сушить опилки- дело сложное. Куча все лето пролежать может, а внутри кучи все сырое останется. В общем- я фиг его знает. Пока на всякий случай продумываю все варианты

 

И просьба ко всем- джентльмены, давайте избежим разговоров в стиле-"Ой, да это так сложно, это невозможно, да ничего у тебя не получится..." и тому подобного. Я конечно могу счас как павлин, распустив хвост и пальцы веером, начать рассказывать где чего я сваял и сварганил, и фотки могу приложить и чего хочешь в подтверждение, но- во первых это будет некрасиво, во вторых- совершенно не по теме, а в третьих- оно вообще кому-то надо мой треп читать? А здравые идеи как видите я на лету схватываю и не кочевряжусь только от того что два дня назад я думал об этом иначе

 

Пробовал-пробовал. В высокотемпературной горелке малого объёма (которую я переделал из Валериной) ограничил подачу воздуха, с низу поснимал всю теплоизоляцию и посадил всё это дело на факельную горелку. На сопло приделал конус и поджёг. Любовался факелом до тех пор пока не надоело. . И нафиг те супер пупер сухие дрова. Хотя и это не проблема, у меня столярный цех Есть вопросы по удалению золы, но то дело второе. Главная для меня сейчас проблема это переделать двигатель в генератор. Бо генератор на 50кв. найти в Крыму нереально. С ног сбился
Будешь в Крыму заезжай. Только предупреди за недельку, а то могу и не быть в Крыму. Надыбал пару крупных объектов в Украине. Установить горелки по 250кв. с сушилкой отходов и бункерами по 10т. До августа нужно поставить, бо в сентябре уже клубнику сажать, или как это называется в гидропонике

 

Круто. Читаю и радуюсь. А ведь начиналось все с голимой любительщины-"А если кирпичи вот так вот сложим а с этой стороны подпалим?", а теперь вот-"Есть заказ на монтаж горелки на 250кВт". И где сейчас все эти прошлогодний критиканы с воплями-"Да ты в теплотехнике вообсче не шаришь!" И чем они сейчас занимаются? И получилось ли у них вообще хоть что-то? Молодца, так держать! "Кулибин и компания" рулит.) Теперь про газген- подпалить отдельно факел и завести на этой смеси ДВС- вещи немного разные, но думаю что ты и это дело до логического конца домучаешь. Но если все будет тип-топ, то получится реально круто. В газогенераторном режиме эта бяка должна работать в условиях недостатка кислорода, значит таких высоких температур быть не будет, а значит золу можно чем-то типа шнека удалять- не сгорит. С поиском двигателя ДВС- да сам знаешь что практически любой четырехтактник пойдет. А генератор, да в крыму- да у вас там целая шайка судоремонтных заводов. Это же колондайк всякого списанного и ненужного. Мне б счас на Севастопольский СевМорЗавод нос сунуть- наверняка б шось подходящее надыбали. Второй вариант- ищешь большой-пребольшой электродвигатель. Трехфазный. Асинхронный. Киловатт на 60-70. Хоть на 1500 хоть на 3000 оборотов. На судах такого добра тоже навалом, а ищущий да обрящет. Подключаешь его через мягкую сцепку к ДВС, на фазы цепляешь конденсаторы силовые (в нете таблицы где-то я видел), заводишь тот пресловутый ДВС и выстанавливаешь обороты на 10-15 процентов выше чем у электродвигателя по паспорту, и вуа-ля- тот электродвигатель работает в режиме электрогенератора. Одни движки стартуют с остаточного магнетизма в якоре, другим надо кратковременно на конденсаторы хоть какое-то напряжение подать. С таким вариантом геморрой в том что под различную нагрузку обьем конденсаторов по таблицам подбирать надо. И при перегрузке или козе он тупо режим генерации сбрасывает и в холостую крутится. Но можно еще и пойти самым экстремальным путем- намотать аксиальный генератор на постоянных магнитах самому! На 10-20кВт насколько я знаю- мотали, а вот на полтинник- это будет реальный экстрим! Но реальное направление поисков я думаю что судоремонтные заводы. В идеале конечно было бы стырить (чуть хуже-просто купить) аварийный или стояночный дизельгенератор со списанного судна. С ними вообще просто- подачу солярки на минимум, гозген во всасывающий коллектор и поехали. Думаю что расход солярки в 300-500 грамм в час тебя б не разорил. Она там нужна вообще только в качестве зажигания. Был у меня в свое время знакомый начальник электромехаников на СевМорЗаводе, через которого можно было бы тебе искомый девайс поискать, но вряд ли я его сейчас найду- телефоны ж поменялись

 

Да сейчас у нас такой передел национализация, что и на пушечный выстрел не подойдёшь к портам, военке и т. д. Правила вроде новые, а "рыговские" рожи всё те же остались. Ну его нафиг, лучше куплю пару двигов по 30кв. соединю на один вал и буду спать спокойно. Двигатель у меня бензиновый готовый. "Пирожок" во дворе стоит без дела, а это 75кв. мощи если не ошибаюсь. С генератором решил делать на постоянных магнитах. Токарь свой, валы проточим. Подопытным кроликом будет 5кв. двиг. С газгеном в курсе, в двигатель газ нужно подавать охлаждённым и очищенным. Так получится повысить октановое число... Без генератора не видать мне теплички, мотать по 30кв.ч. и платить я опупею, да и не надёжно, вдруг света не будет. Короче нет у меня другого выхода как победить генератор и газген

 

Эээээээ, не хочется умничать, а личного опыта у меня в этом нету. Но тем не менее я все лето (ну, то есть- вашу зиму) проторчал на "Радиолоцмане", книжки всякие читал еще, вопросами каверзными нашего электромеханика изводил, в общем- из того что я понял, все кто переделывал двигателя на постоянные магниты очень сильно теряли в мощности. Занимаются этим ветроловы как правило, бо у них головная боль- это низкие обороты и падение мощности при подключении генератора к ветряку через мультипликатор. Теперь у меня к тебе встречный вопрос- для чего нужны теперь уже тебе танцы с бубном вокруг постоянных магнитов? Они и стоят ого-го (это если нормальные- ниодимовые. А другие не подойдут), да и совершенно не нужны. Если есть подопытный кролик, так может проще взять три конденсатора по 10 Мкф, подцепить ему на уши и попробовать покрутить? Ты человек занятой, а вот мне таки не лень- счас полезу искать таблицу сколько надо чего для 5кВтного движка. Я эту тему проштудировал потому что самому тоже надо будет что-то на 10-15 киловатт мастырить. С электроникой не дружу, но слепить реле которое при определенной нагрузке включит пакет дополнительных кондеров- вроде как ума должно хватить. Блин, руки чешутся что-то подобное попробовать, но кто ж мне даст судно курочить? Тем более что его вроде как уже продали

 

Пока поиск грузится- "Пирожок"- точно модель не помню, но двигатель стандартный москвичевский, максимальная мощность 75 л. с., при 5800 об. мин. - это в районе полтинника в киловаттах. Значит в районе около 40кВт у него максимальный КПД. 45кВт реальной нагрузки по идее потянет. От охлаждения газа октановое число не повышается. Оно у газогенераторного газа в среднем 118, степень сжатия у москвичевского движка дай бог памяти что-то около 8.5, а чтоб нормально на газгене перло нужно повысить до 12-13. Или стачиваем головку цилиндра миллиметра на три, или мастырим турбонаддув между карбюратором и коллектором. В сам газогенератор таки придется в рабочем режиме таки подавать в топку пар и колдовать над получением так называемого "водяного газа"(этот термин ни к водороду ни к вообще к пиролизу никаким боком не относится, термин применяется только к газогенераторным установкам). Фишка в том что во входящем в пиролизную камеру воздухе содержится 78 процентов азота. И в выходящем газогенераторном газе те же самые 78 процентов балластного азота. А когда вместо воздуха в реакцию вступает водяной пар, то на выходе та же горючая срань из СО, метана водорода и прочего-прочего-прочего, но только без балласта. То есть вместо 20 процентов содержания горючих газов получаем 90 с копейками. Эти пляски что я описал нужны для того чтоб с того "пирожка" таки 45 кВт можно было снять, а не 18-20. Это я только в ваших супер-пупер горелках чайник, а так у меня в периоды просветления и умные мысли бывают (шютка)

 

Спасибо, у меня все хорошо, чего и тебе желаю.
По поводу газгена. Вот материал. Видели?
Самодельный ТТ газогенератор

 

В качестве ориентира вижу такую установку
Какие мысли? Понятно что о самом главном умолчали) Версии, каком месте пар туда пар подаётся?

 

30 кг на 6 часов. Минимум 10 кратная туфта.

 

Не вопрос, пусть будет 300, всё равно халява. Можно узнать на чём основано такое заключение?