Новое СНТ, помогите не ошибиться на началах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень спорно." Собственность де-факто" - это что-то непонятное. Собственность подтверждается документами о регистрации права. Тут много всяких "но". По поводу дорог есть соответствующий закон об автодорогах. Участок ЗОП, выделенный для проезда, как дорога скорее всего не оформлен. Но в любом случае вопрос решаемый.

 

Если участок оформлен как дорога - это счастье Она переходит под обслуживание местной администрации, у которой возможности обычно больше.

 

Если можно, как она переходит?

 

Официальные дороги ничейными не бывают - за них обязательно кто-то отвечает. За автомагистрали - федеральное правительство, региональные - областные власти, городские улицы - местная администрация. Если СНТ находится на территориях поселений - то за состояние дорог отвечает администрация поселения (сельсовет).

Правда бывают гравийные лесные "тропы" и "проезды" (по которым машин ездит больше, чем по региональным) - но т. к. они официального статуса не имеют - их иногда даже не могут найти ГАИ

 

Как переходят - это вопрос интересный, как я понимаю - практически никак. Хотя если соберется инициативная группа, годик походит по инстанциям - возможно дорогу возьмут на обслуживание и присвоят ей статус. У нас пока не удалось ничего.

 

Вот именно, что возможно. Местная администрация наоборот отдаст вам любую площадь земли под дорогу к вашему СНТ. выдаст любую бумагу...хоть в собственность, хоть в бессрочную и бесплатную аренду. И опять повиснет обузой на садоводов. А вот налоги, с собственников садоводов, они готовы повышать хоть поквартально...
Знаю, что есть региональные программы в помощь садоводам, когда выделяют деньги на модернизацию сетевого, дорожного хозяйства, например в Новосибирской области. но только не в Московской...
Помнится ТС писала, о выделении 1500 садоводам земли под участки и представьте себе, что колонна груженных камазов, проедет по той дороге, между СНТ, которая выполнена далеко не по нормативам. Да через месяц от неё ни чего не останется...

 

@Cedric_1, наш СНТ стал в этом году резко (в 10 раз больше) платить за землю товарищества (т.е. общая площадь минус сумма площадей участков). Даже если нет документов о собственности на землю (на кадастровой карте России есть только кадастровый квартал и личные участки) - это дает полное моральное право считать землю нашей, а не ЗОП.

 

[QUOTE="Cedric_1]
Дайте знать, как в договоре будет сформулирована цель предоставления или ВРИ и срок договора.
Если не трудно. [/QUOTE]
хорошо, я не жадина, самой интересно

 

Это ровным счётом ни чего не значит.
СНТ от делать нефига зачастую платит налоги -ненадлежащий платильщик (довольно часто такое происходит, если ЗОП собственность не юр. лица) Почитайте форум, были по этому поводу темы и некоторые даже умудрились вернуть налог.

Документик-то есть ?
Де-факто ни кого не интересует в вопросе с землёй.(не будем рассматривать частные случаи с 15 летним пользованием)

Почитайте суд. решения по этому поводу (ограничение проезда/прохода) в них всё чётко расписано со ссылками на НПА.

 

@Mikl6566, интересно будет почитать решение суда, обязывающее пропускать грузовики в товарищество.
Мы как-то от темы отвлеклись - если проезд к новому товариществу проходит через территорию другого товарищества, то в случае высокой нагрузки на дороги товарищество может попросить компенсировать разбитые дороги или закрыть проезд. У нас дорога к товариществам проходит через одни ворота - и терки про отдельные въезды идут постоянно (в принципе наверное к этому и придем).

 

Поэтому и хотел сразу озаботить вновь создаваемые СНТ о изготовлении именно своей дороги, а не ремонтировать каждый год чужую...по которой в последствии им запретят проезд или сделают для них платный проезд, но уже для всех видов транспорта.

 

Бывает веселее: СНТ возводит объекты ИОП, на ЗОП не пренадлежащей СНТ!
ПС а ТС вписалась в какую- либо комиссию? Может помочь при выборе участка (член комиссии= многодетный инвалид (шутка)

 

@Viktoric, это один из основополагающих вопросов. Необходимо делать примерную смету и сразу выносить вопрос о создании своей подъездной дороги, т. к. в изначальные траты внести сумму легче, чем через несколько лет (большинство садоводов будет считать что так и надо - ездить через чужое товарищество)