CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@nikmar, срезные изготавливаются из китайских оцинкованных строительных болтов, они мягкие, дёшево и сердито, вот тема, есть другие варианты, мне пары десятков на сезон хватает, а у кого то расход измеряется в килограммах, люди нашли альтернативу

 

Всем спасибо за подсказки! Буду делать из болтов с проточкой. Тот сезон ни одного не срезало, а в этом оба из запасного комплекта ушли на замену. Грейдер улицу чистил и нагреб перед гаражом вал прессованного снега в котором камни оказались☹️ А в целом, снежник прям спаситель! В этом году с января столько снега было...с лопатой там и погиб бы наверное А так и перед гаражом площадка всегда чистая была и площадка перед воротами на участок и дорожки на самом участке.

 

Нифига у Вас снега! Вот мне бы столько...

Кстати... болты закупаю горстями. Они сейчас мягкие... Срезаются на ура...

 

Ну дык это только в декабре 2015-го фотки сделаны. А в январе-феврале так же, как и у вас было.

 

Полностью с вами согласен, но опять же китай, не факт что в наших магазинах все китайское. Надо подвергнуть испытаниям болты, зажать в тиски и молотком.

 

Сейчас болты выпускаются из мягкой стали, не чела старым, советским, так что думаю, что самодельные болты, если правильно сделать, будут не хуже заводских.

 

Конечно не та тема, но раз все флудят и я внесу 5 копеек. Первые болты протачивал, хватало на 10 метров при отсутствии камней и прочих преград, плюнул и не проточенные начал ставить, метал дрянь полная, даже не проточенные на улицу 120 метров парочку срезает, при чем без звука как по маслу, родные с искрой и звоном рвало. В общем перестал точить, купил кило сыромятины и ставлю.

 

+

 

@PaulPaul,

да но есть и нормальные китайские болты не оцинкованные, у нас на предприятиях их ящиками закупают для разной техники, не путать со строительными, совершенно не пригодными в технике, даже в велосипеде жилистые китайцы так затянут гайки, что совдеповские ключи ломаются, а китайские, сука, выдерживают, китай разный и огромный, для сравнения в коммунистическом китае миллионеров больше чем всё население снг, львиная доля всего что в мире производится родом из поднебесной, даже все известные модельеры - педерасты шью в Китае свои шмотки
P. S простите за флуд, можно удалить, но именно так оно и есть

 

Сорри, коллеги, зима не за горами Начну
Выбирал бюджетный снежик - перечитал море инфы, остановился на 656-м
Вчера привез кота в мешке, ну то есть в коробке
Возник вопрос - везде написано, что в зимнем исполнении воздушного фильтра быть не должно, а в моем экземпляре стоит в лучшем виде. При том, что кожух стартера с минимумом отверстий снизу и глухой сверху. Мотор G160F. Я что-то не то купил? Или 656 все с фильтром?
Успокойте и примите в кружок, или расстройте и скажите чтоб бежал сдавать пока не поздно

 

Вы корпус фильтра снимать пробовали? Мне кажется, фильтр не обычный "летний" - обратите внимание на то, как и где установлена кнопка праймера. Вполне возможно, что на Вашем аппарате стоит только корпус от "летнего" фильтра в качестве обвески, а внутри - "зимняя" сетка.

 

Нет, обычный бумажный фильтр с поролоном сверху. А может быть эту сетку можно отдельно докупить и поставить вместо фильтра?

 

@GregoryNN, Поздравляю! Удачной эксплуатации!

нет, не зимний

 

Чем грозит? Как бороться? Может можно что-то докупить из з/ч и переставить?

 

Первое, что можно сделать - установить самодельный "капот" для предотвращения попадания снега на двигатель и механизмы. Снег, во время уборки попадая на горячие узлы аппарата, тает, затекает в механизмы и замерзает в виде льда, блокируя работу подвижных частей. Попадая в фильтр, вызывает намокание элементов фильтра с последующим замерзанием. Воздушный канал блокируется со всеми вытекающими из этого последствиями.