Въезд на участок. Канавы, трубы, прочие препятствия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Groundworkturf, готовлюсь к проведению работ. При этом уже всю голову сломал, помогите

Вопрос в водоотведении. Планировал в Ваш конструктив (основание забора) добавить дренажную трубу с ее выводом в накопительный колодец. Но возникает вопрос, как быть с инспеционными колодцами? Ведь, получается, что их не установить - над дренажной трубой будет лента для забора. Схема прилагается.

Уже подумываю забить на инспекционный колодец на повороте (понимаю, что можно забить на укладку дренажных труб в основание, но не хотелось бы). Однако метраж приличный: одна дрена 35 м и другая - 37 м. Да и как без колодцев дренажные трубы прочищать впоследствии...

Как быть?

 

@drokhanov, забить на дренажную трубу. Основание из щебня является достаточной дренажной системой для водоотведения при наличии уклона. Не усложняйте себе жизнь не нужными проблемами и трудозатратами.

 

Или может от основных дренажных трасс сделать перпендикулярный отвод на 0,6 м. от ленты забора и поставить там инспекционные колодцы (см. схему)? В конце концов, главное, чтобы через колодцы была возможность запихнуть чистящие шланги, когда настанет время прочищать дренажные трубы.
Есть смысл?

 

@drokhanov, перпендикулярные отводы, при помощи дренажных труб, будут не лишними.

 

Не могу понять последовательность. Есть участок с дренжаной канавой у дороги. Состояние плачевное. Дорога выше участка сантиметров на 30-40. Сам участок имеет небольшой уклон от дороги (сантиметров 40 на 30м)

В финале все хочу убрать в трубу и выровнять.

Сейчас надо организовать въезд под технику. Если делать сразу основательно - как потом выводить дренаж, сток от топаса?

Если временно - плитами. Какие плиты выдержат такие пролеты?

Или сразу завозить землю и поднимать участок у въезда делая последующий плавный уклон?

 

@moskovskiy82, Сначала труба на въезд с нормативной отсыпкой. Затем, въезд с отсыпкой. Все остальные действия по мере надобности.
https://www.forumhouse.ru/threads/442226/

 

Здравствуйте,
Нужно сделать заезд через канаву шириной 3 и глубиной 1.5 метра в СНТ. Грунт верховой торф глубина 6 метров. В канаве всегда стоит вода 30-100 см от дна, незначительное течение воды есть. Заиливается канава быстро, чистит экскаватор. Соседи отцы-основатели СНТ не рекомендуют трубу (бетонная утонет, пластиковая может и можно но большого диаметра. По нагрузке хочется выдерживать камаз с 10 кубами песка.
Варианты:
1. Гофропластик внутренним диаметром 600мм или больше
2. Пустотные плиты перекрытий и сверху армированная стяжка (как рассчитать арматуру и слой бетона?)
3. Армированная плита-мост (как рассчитать арматуру и толщину плиты?)
Один отец-основатель залил плиту-мост 30см с опорными стенками-быками, но получилось дороговато.
Какие еще варианты?

 

Плита ПАГ 18, уложенная на подушку с пролетом 3 метра выдержит Камаз 10 кубов песка? А дорожная плита? ГОСТ говорит, что эти плиты держат около 7 тонн на пролете 3.5-4.0 метра. То есть две плиты выдержат заднюю ось камаза. А что говорит практика?

 

@sarmensky, Здравствуйте.
Решение стандартное. В Вашем случае, целесообразно уложить две/три трубы максимально допустимого диаметра (не менее 500 мм).
Думаю, Вам будет полезна эта тема.
А где строитесь?

 

Кривко, СНТ Плодовое. Проблема в том, что соседи по улице просят не делать трубу.
Б/у аэродромная плита ПАГ 18 длиной 6 метров с опорой по 1.5 метра с каждой стороны на щебеночное основание по Вашей схеме выдержит? Или лучше пустотные плиты перекрытий б/у? Пролет 3 метра. А если на месте лить плиту, то какая схема армирования и толщина плиты? Заезжать будет легковая и техника до 3-5 тонн, обойдусь без груженого камаза.

 

Я не очень понял вашу формулировку про глубину торфа. Вы имели ввиду перепад высот?
Я бы рассмотрел следующий вариант:
Покупаем пластиковую трубу. SN8. Диаметром 500 либо 630 (наружный). 500мм, будет значительно дешевле. Практически в 2 раза.
Чистим дно от ила. Прокладываем геотекстиль 200-300 г\м2. Делаем песчаную подушку, 10-15 см. Не забываем про уклон. Кладем трубу, отсыпаем сверху всё песком, оставляем сверху 20 см под щебень\крошку. Кладем опять геотекстиль и насыпаем "дорожное полотно". И плавно делаем уклон от участка к дороге. Тем самым лишняя вода будет оставаться на дороге, а не на участке.
2 момента.
1. Перед входом в трубу, обязательно делаем приямок.
2. Ширина заезда 3 метра, очень маленькая. Если у вас дороги широкие - терпимо. Если это СНТ, с узкими линиями, то самосвалу, вывернутся под 90 градусов и попасть на заезд шириной 3 метра, будет очень проблематично. Поэтому рекомендую делать заезд 6 метров, как и сама труба.

 

@sarmensky, Вас меньше всего должны волновать просьбы соседей. Ваша задача. сделать так, что бы было удобно Вам и конструктив въезда не противоречил нормативам РФ. По ссылке, конструктив отвечающий нормативным требованиям. Я могу предложить различные варианты с плитами, мостовыми опорами под них, но это будет на порядок дороже. Оно Вам надо?

 

Посмотрел.

1. Нормативная отсыпка это ПГС? Въезд это уже слои шебня?
2. Для предотвращения заиливания перед началом трубы сделать кольцо колодца, чтобы песок оседал в нем?
3. Канавы проходят вдоль дороги. Куда дождевые воды с дороги будут уходить по такой схеме?

 

@moskovskiy82,
1. Нормативная отсыпка песок с достаточным коэффициентом фильтрации (средний/крупный гравелистый). Мелкий и пылеватый не пригодны.
2. Для предотвращения заиливания служит подсыпка песка под трубой, указанная на чертеже. Труба получается чуть выше уровня дна канавы.
3. В песок или рядом с трубой в канаву.

 

Спасибо. С 1. Все понятно.

Вот 2 и 3 вызывают вопросы. Получается вода попадает в песок.
А если под песком глина? Тогда по уклону ко мне на участок (он ниже уровня дороги) Ну и вопрос относительно небольшого колодца перед и после трубы для оседания песка и грязи. Рабочая ли это схема?