Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ближайший в Барнауле, но там может не быть, у нас вообше по технике, в Леруа ассортимент слабый.

 

На шнеках те же пнд втулки. в случае среза штифта втулки могут повредиться (унесут за собой сальники редуктора, или нет, надо проверять в бою). Полиамид для этих целей не хуже - металл не лучше (корродирует).
Вообще очень хочется услышать офиц. позицию представителей завода по поводу контроля качества выпускаемой продукции. Из увиденного напрашивается вывод, что в продажу идет и некондиция и норм. и как угадать конечному продавцу и покупателю, какой вариант последние получат в коробке с завода, не понятно.

 

Добрый день ! Где Вы заказывали колесо (стертое)https://www.forumhouse.ru/attachments/2789166/? У меня эта же проблема оказалась.

 

В мск маг "Про дача".
Кольцо фрикционное для снегоуборщика Мобил К.

 

Можно в продаче, можно у производителя. У производителя почти в три раза дешевле стоит.

 

Вечером глянул я ковш. и сомнения, мучившие меня весь день, подтвердились: ковш сварен снаружи (фото шва выложил ранее) из двух частей вставленных одна в другую внахлест. Из-за того, что шов сварочный с внешней стороны, этот стык изнутри образует карман, куда будет запросто затекать вода от растаявшего снега...Прекрасное место для ржавчины. Охохох... Нет слов . Не автомобиль конечно, но запарило. У китайца за 25тыр такого не было. Жду выходных, чтоб добраться до второго экземпляра. Если те же "системные" косяки, то буду пытаться вернуть это рукоделие заводу взад.

 

Подерживаю идею возврата. Это безобразие надо прекращать. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить её на доведение до ума этого чуда. Повторюсь, за эти деньги, возьмете нормальные машинки. И моральный, компенсировать.

 

Согласен, лет через цать, его сьест таки ржавчина.

Про подшипники со стальными крышками я так же думал после покупки. Думал, что после первой зимы все клина дадут) И не только думал, нашел способ и выкрутил производителю руки, стребовал с него закрытые подшипники с влагозащищенными манжетами. Четвертый сезон те подшипники лежат на полке без дела, а родные, с метал крышками, клинить не собираются.
Вот кто я после этого?
На данный момент, для самого себя, у меня оправдание только одно, мне достался агрегат с проблемой самовращения, потому поделом производителю.
А вы как для себя решите последний вопрос?

 

Прошлой осенью взял в Леруа такой С65 LC170FS в Казани, отработал всю прошлую зиму.
Из минусов такого бюджетного решения:
- самое главный минус это колеса "елочка", с ними только мучения - пластмассовые, цепляют плохо, проскальзывают, хочется сесть на него чтобы пригрузить, и к концу зимы все покрылись трещинками. Вроде не спускают, может на еще сезон хватит, а дальше поменяю на нормальные "зимние";
- двигатель 7 л. с. - слаб. До этого был снежник с шириной захвата 56 см, и мотор 6,5 л. с. - там почему-то его хватало за глаза, а тут - мало. Компенсируется сильно повышенными оборотами. Ресурс, очевидно, страдает. Уже смотрел моторы 11 - 15 л. с. с точно таким-же валом выходным. Есть мысль заменить. Пятнашку поставить - зверь машина будет.
- Нет фары и электрозапуска - не считаю минусами, нет надобности ни в том ни в другом. Заводил снежник в -32 ради интереса - завелся как и в -20 с одного - двух прокрутов.
Из плюсов - крепость конструкции шнека. Например, попал в шнек целый кирпич, помолотило его там на куски, заклинило и шнек и крыльчатку, причем шнек свернуло в узел - распрямлял часа два их газовым ключом. Удалось выпрямить, остальное - без последствий. Начал ставить электрод тройку вместо болтов фиксации шнека, и загибать. Если что - обрубает быстро, не доводя до заворачивания шнека узлом, меняется тоже быстро.
Из общих минусов конструкции:
- в фрикцион попадает снег и вода с тающего на моторе снега - пару раз вытряхивал из корпуса фрикционного привода гору льда, после того как переставал управляться.
- в случае проливания бенза (на ветру это бывает) - он как-то попадает также на фрикцион, отчего начинаются прокруты на низких передачах. Первый раз хотел в сервис, но разобрал - убедился что диск масляный, взал уайт - спирит и снял пленку с диска и резинового колеса - помогло.
- неудобно раскручивать и закручивать нижнюю крышку привода - там 8 болтов муторно крутить. Когда закручиваешь - муторно ловить отверстия.
Ближе к весне растянулся ремень привода шнека - особенно заметно на тяжелом снеге - свистит, прокручивает. Вот и зашел посмотреть какой брать. Понял что все неоднозначно) и требуются эксперименты.
Пожелания:
- задолбался терять болты. В первый же день пару потерял, ставил гроверы по ходу нахождения слабых мест. На колесах болты - отдельная песня. Тоже потерялись, ставил другие, видимо меньшего диаметра, и их при активной уборке с множеством движений вперед - назад бьёт и срезает. Несколько штук за зиму ушло.
- на прошлом снежнике нонеймовском китайце было простейшее решение для организации подобия дифференциала колес - там были зацепы ступиц колес, которые давали свободно вращаться колесу в пределах одного оборота, итого - как раз хватало для разворота машины на месте. Порылся в сети в поисках похожего фото - нашел самоделку типа того, принцип понятен:

 

во мужик, молодчина - быстро придумал альтернативу. без всяких там "Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы"...
учитывая не хилый редуктор

 

@AndreyV,
В случае установки более мощного двигателя возрастёт возможная нагрузка на все элементы как трансмиссии хода, так и выбрасывания снега.

 

Zongshen ZS 190 FA2 (с доп. катушкой под свет), 190 F (обычный) на 25-ый вал оба. 13 лс, Вам хватит за глаза. Правильное решение...

 

Безусловно. Износ будет повышенным, но это лучше, чем недостаток мощности...Вы думаете, что кто-то морочится расчетом прочностных характеристик узлов? Лепят из наличия на складе...им год продержаться, а дальше, трава не расти...

 

Лучше мало но, с оргазмом, чем долго бревно носить-шевелить.

 

212го Лонсина хватает на вес 65-75кг, если тяжелее машинка, заявленные моточасы не отходит...но он на 19 (20) валу, моторчики выше по объему идут уже на 25,4 валу. Шкивы на 25 вал у Мобилки есть, поищите...