Чебурашка rpg950 перворождение

Три дня назад (25.09.13) забрал самомывозом из пункта выдачи одного интернет магазина (once apone a time) генератор Etalon EPG950 с max. 750 Вт. Хочу по возможности поделиться в реальном времени способностью или неспособностью работы данного генератора. Определил для себя несколько главных показателей. Чем определялся:
1. простота запуска
2. простота обслуживания (промыть поролон в керосине и обмакнуть в масло, почистить свечу)
с новья поставил дешевый топливный фильтр (стаканчик): совет форума
3. Max. нагрузка.(Пока проверки не было).
Запустил его, удивился, заработал с (непонял то-ли сам) разу! ПОЛТЫК!
Нагрузил 200 Вт (как в паспорте)
Фото позже

 

Процесс обкатки увлек. Т. к. имея гену Хитачи Е35сб и опыт его обкатки, совершил аналогичные действия с китайским чебурашкой (нажал на кнопку, закрыл дроссельную заслонку, поймал начало компрессии, СОСРЕДОТОЧИЛСЯ) и дернул ручку. Он завелся, я открыл дроссель и нагрузил половинной нагрузкой (как в паспорте), т. е около 300 Вт. Мне не понравилась работа двигателя (нестабильная работа движка и выстреливающий выхлоп). Я расстроился сразу и даже успел немного погоревать, потому что смотря в этот момент на подключенные лампочки увидел такое мерцание... что мама не горюй. Ну думаю, взял такой говнолин... но моя дочка (кстати все в семье были предупреждены не трогать ни одного выключателя-обкатка чебурашки была в бане) включила люстру на втором этаже бани! И вдруг я услышал качественную, стабильную работу чебурашки. Вывод: нагрузка при обкатке мин. 400 Вт. А теперь слайды чебурашки... и кстати той люстры (самодельной почти)

 

Продолжу... Сразу для себя, отметил один недостаток: уж очень моя чебурашка чуствительна к поверхности на которой стоит. Т. к. принцип подачи топлива (из топл. бака в карбюратор)-самотек, создалось впечатление, что сосок краника смотрит не вниз, а даже чуть кверху. Заметил это когда врезал топливный фильтр. Исправлять с помощью приложения небольшого количества силы, боюсь, т. к. не очень верю в пластичность китайского металла. Почему хотел бы заострить на этом внимание: при работе чебурашки несколько раз он останавливался, причину устранил практически сразу небольшим наклоном оной в сторону топливного крана. Чтобы было не так занудно, снова слайды, теперь моего любимого уголка с самоварами

 

"При работе чебурашки несколько раз он останавливался, причину устранил практически сразу небольшим наклоном оной в сторону топливного крана"

Вы поставили фильтр тонкой очистки, он создает определенное сопротивление протеканию топлива через него. Особенно когда МАЛО топлива в баке. И еще они бывают разного качества по пропусканию топлива, в машине есть топливный насос который создаёт давление, на генераторе подача топлива самотёком. От качества фильтра бывает самотёком не хватает топлива. Было такое, решилось подбором фильтра максимально большого размера, с меньшим сопротивлением фильтровальной бумаги.

 

Не совсем просто в данном типе генераторов распространена ошибка при проектировании слишком высоко у них находится топливозаборник поэтому если топлива мало оно просто напросто не течет это было раз. Во вторых маленький совет чтоб эта чебурашка работала долго и счастливо грузить ее надо минимум на 500 ватт, при этой нагрузке происходит качественное сгорание топлива так как он 2х тактный, в противном случае будет происходить следующее как вы заметили скачки напряжения (мерцание), забивается глушитель маслом после чего он вообще может не завестись и не тянуть даже лампочку на 100 ватт. А самое главное НЕ ОСТАВЛЯТЬ ЕГО РАБОТАТЬ БЕЗ НАГРУЗКИ т е НА ХОЛОСТЫХ

 

Вопрос для ведающих, ну и для пользователя "умный": как определить критерии пропускаемости фильтровальной бумаги в пластиковых топливных фильтрах. Насколько я знаю качественную фильтровальную бумагу выпускают определенное кол-во компаний (я читал о 4-х-5-ти). Причем если для топлива бумага с размером отверстий всего 5 мкм, то для масла 20 мкм. Откровенно сказать, я покупая пластиковый фильтр (и будучи уверенным, что все они китайские) считал, что отверстия в бумаге макс. 30 мкм и больше., что позволяет пропускать и масло и топливо. Спрашивал в магазинах о качестве фильтровальной бумаги-все продавцы ржут.

 

Уберите его он вам не нужен

 

Если, при снижении уровня топлива возникают перебои в работе двигателя, двигатель глохнет, значит топливо не протекает в достаточном колличестве самотёком через фильтр. Была такая проблема решилась заменой на другой фильтр, другого производителя.

Фильтр я бы всё таки оставил. Чтобы в будующем не иметь проблем с засором карбюратора.

 

из практики за 7 лет не встречал ни одного карбюратора с засором (механическим)

 

Мужики, спасибо. Для меня ВАЖНО, что пытаетесь помочь разобраться в степени эффективности и надежности данного прибора. В связи с тем, что начались дебаты по поводу установки фильтра или нет. Я купил вторую чебурашку для гаража. Чистота эксперимента будет соблюдена: в чебурашке №2 фильтр топливной очистки установлен не будет.

 

Открутить топливный бак и повесить повыше.

 

В соседней теме по этим генераторам уже многое обсудили https://www.forumhouse.ru/threads/155627/

 

Там и так два фильтра. один в виде сеточки, точащей в бак, второй в кранике.

 

Такой же агрегат (наклейку с названием фирмы не помню) намешал около 10 кубов бетона. Мешалка Энтузиаст Б180 (5 ведер готового бетона).

 

Прошли годы, не писал, потому что не хотелось, но результат по кубикам (чебурашкам) обязан предоставить.
Итак за период эксплуатации (отработал кубик около 400 часов-причем честных и с полной нагрузкой).
Основные проблемы данного девайса характеризуются следующим:
Запуск на холодную затруднен (зимой вообще нужно потрудиться).
фильтр топливный (рекомендован форумом) убрать и забыть как о страшном сне.
передняя пластиковая панель, защищающая воздушный фильтр и карбюратор выполнена из г-на и по-этому без причины образовывала отверстия (провалы в пластмассе). Опастно тем что грязь из вне может попасть в карбюратор.
Рвется топливный шланг. Постоянно. Причина: качество сборки и расположения топливного крана и бака. Решил путем гнутия оного (крана подачи топлива) и матерного слова.
Свечу поменять обязательно.
А больше ничего и не ломалось. Я... поверил в Китайских товарищей. И ...вторую чебурашку заводил всего один раз (в гараже, зараза, свет не выключали) больше повода не было. Так что честного тест- драйва не получилось. Зато получился вывод: китайские чебурашки можно эксплуатировать по-полной, и не бояться, не подведут.

и

и