Воздушный фильтр - чем заменить?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Получается сэкономить на основном воздушном фильтре не получится? Или если получиться, результат может быть не очень хорошими?

 

а у вас штатно какой ?.с бумагой по размерам нет проблем. 200р.примерно..

 

Штатный с бумагой, для CHAMPION G170-1VK. размеры на сколько понял 131Х113Х21.
Я накидал список от каких косилок и культиваторов подходит, но дешевле 385 не находил...в прошлом году заказывал что то вроде 225 рублей.
Артикул: DQ01P025 и Артикул: 180130178-0001.
Подходит для:
Газонокосилок CHAMPION G140VK, G160VK, G160VK/2, G170-1VK/1, G170-1VK/2, G200VK/1, G200VK/1-1, G225VK/2, LM5347, LM5645
Культиваторов CHAMPION BC4401, BC5602, BC5602BS
Как бы 400 рублей за расходник дороговато для китайца..для Бригсов бы я еще понял. В Официальном магазине цена вообще под 600 рублей.

 

Интересные люди! Сначала покупают технику за десятки тысяч рублей, а потом смотрят как же съэкономить пару тройку сотен рублей. Абсолютно не думают что из-за сколхоженного фильтра можно попасть на ремонт двигателя. Имхо.

 

Так суть задачи с экономить средства, сделав само сборный фильтр, соответствующей цене техники и не ухудшающий свойства задуманного фильтра производителем. Или мне надо купить двигло за муку, но платить за беспонтовый фильтр по цене канистры бензина?
В этих двигателях за 11 т. р. и так все одноразовое...не хочу переплачивать ни копейки. Причем тут не экономия средств больше -а спортивный интерес+ бонус не платить перекупам. Мне реально проще поролон жмакнуть в масле если на то пошло. Масло по любому, при моих пробегах меняю 2 раза за сезон.

 

400 рублей за фильтр дорого говорите?

 

еслиб Вы только знали сколько движков уходят в помойку из-за попыток сэкономить 3 копейки на воздушных фильтрах, но как говориться хозяин-барин, дело Ваше

 

Мотоблок Урал, 90-х г. в., с завода установлен кусок поролона, пропитываю густым ТАД-17. Культиватор КРОТ 2Т, с завода поролон, фильтрует хорошо, хоть и фильтр находится в районе фрез. На замену купил несколько губок в хоз. магазине, фильтруют с пропиткой нормально, корпус фильтра за поролоном чистый.

 

А как часто вы этот фильтр меняете?

 

У меня новый двигатель стоял над карбом масляный фильтр из поролона. Какойто- АгроДон. Блин - выхлебал всё масло, два раза заливал, в ванночку по уровню. Ща общий уровень масла поднялся в картере. Снял двигатель - отложил разбираться, а старый Лифан кое-как поставил. (там стартер сдох, и карб, верёвочкой кручу). На АгроДоне расплавилось (или разбилось) крепление в тело карба шпилька для крепежа фильтра. Почему так - хз (качество). Заказал новый - сухой карб весь, ибо цена ...

 

У меня на Субару тоже фильтр поролон с масляной ванной. За 10 лет масло никуда не девалось, если только не наклонять на критические углы (такое бывало при замене фрез на колеса и обратно). У вас масло из ванночки в картер попасть никак не могло. Или наружу вытекло или через двигатель, тоже наружу. Но вы я думаю это бы заметили по сизому дыму. Уровень добавился за счёт нетсправно карбюратора, я думаю.

 

@nikolko, есть маааленький нюанс - выдуло картерными газами (из-под клапанной крышки в начало входа в карб идет газовая трубка).

Зы: мне притащили двиг (брендовый клон) чек-хозяин грит: песец движку - масло выгнало! Действительно весь двиг в масле...
Ну. такое случается на больших двигателях, когда кончается поршневая группа...

Ну я маленько повозился для начала - завел посмотрел, вроде газов с этой трубки практически нет. Выкинул масло содержащий возд. фильтр. поставил обычный поролоновый - хозин счастлив (точнее жена, она у него кормилица). А так они собирались купить новый мотоблок. Конец истории...

 

1. Хлебало - непонятно куда.
2. Дым сизый был. ХЗ - движок новый, только опкатал. Плюнул - отложил.

3. Думал тоже про дым. Но двигатель НОВЫЙ - ПШГ не может "кончаться" Трубка резиновая свежая из Карба под клапанную крышку
4. Пришёл Карб сухой, масляный. Поставил - СУПЕР. Надо теперь регулировать только тросик. А то я впопыхах поставил. Но вскопал 10х6 м пока - грядку. Вдоль-поперёк 4 раза.
Поэтому - ЧТО такое с масляным фильтром - ХЗ.

 

@DarkM, Сколько масла заливалось в корпус фильтра? У меня должно заливаться 55 мл, по отметку OIL LEWEL. Я лью меньше где-то в половину. Только чтобы дно покрывало.

 

По отметке для уровня на прозрачной части. Ща смотрел. Фильтр пропитывал и отжимал. Двигатель ВЕСЬ "обделан" (нвыерное из-под ванночки с маслом, но там затянуто было). Уровень масла высок в картере. Слил, заменил масло. Фильтр стоит СУХОЙ теперь. Пластина переходная давно полопалась - менял, через 3 года - опять. Заказал НОВУЮ УСИЛЕННУЮ. Жду 7-го числа, а уж когда поеду их деревни в город, забирать на Озоне - хз.
Сегодня разболтались болты под двигателем в этой пластине. Перестал ремень вращаться - люфт. Но пошёл дождь с грозой - промок. пока до дома добежал.