Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Штатный ГАЗ внушает уважение
И дров и навоза много возьмет! Да всего остального, что в СССР даром лежало
Мой девайс ("Алиса") раза в два поменьше!
Ваша правда-задним ходом -ужос!
Проще отцепить и руками поставить как надо (мой прицепчик довольно легкий...когда пустой

 

@Stalin2011, он очень кондовый и выносливый, но непрактичный. Очень маленький кузовок. Заточен под груз с большой удельной массой (снаряды я так думаю) Вот песок, навоз, кирпич и т. п. на нем хорошо возить.

 

Снаряды еще не пробовал ,но еще не вечер...
В остальном согласен. Однако согласитесь в наличии уникальная
(других таких прицепов вроде нет) металлическая крышка
Почти сейф на колесах! Только петли и замок немного доработать
Ни дождь, ни снег, ни ветер...и даже ГАИшник не страшен!
Для перевозки габаритных грузов сделал из 50х150 доски накладную ферму
и легко вожу ОСП-3, ГВЛ, и любой пиломатериал до 3 м включительно.
КМК - даже такой прицеп лучше и практичнее, чем все эти овальные багажники на крышах-напоминающее чехол для ...портативной пусковой установки -типа ПЗРК

 

По поводу багажника, по мне так они только уродуют машину.

 

Зацените какое чудо встретилось на мойке

 

4 и 5 не сильно далеко ушли по надежности. Еще не известно что быстрее отвалится.

 

И как хозяин умудрился зарегистрировать?
Но прицепчик действительно хорош.

 

Не функционально, но симпатично!

 

Для выезда на природу семьёй - самой то.
Красивый и всё сухое.

 

Просто для пикника хватает багажника.
У меня прицеп для стройки и дальних турпоездок.

 

Каждому своё.
У меня два прицепа. Так моей Зафиры порой не хватает для компании в 7 человек.

 

И не удивительно. Платформа у зафиры насколько помню С - т. е. сбалансированное решение 4 человека и багаж. А у Зафиры перекос в сторону количества пассажиров. С таким количеством пассажиров более сбалансированное решение это уже что-то типа Транспортера и даже с удлинённой базой.
Опять таки можно вспомнить какие машины называют грандтуризмо - универсал Д класс на пять человек.
Но это моё ИМХО.
Из этой же серии размышлений мне например совершенно непонятны машины типа комфортабельный джип - минибас явно практичнее и удобнее.

 

Платформа Зафиры 5 + багаж.
7 человек размещаются вполне комфортно, но назад сажаю тех кто поменьше, и для багажа уже остаётся совсем мало места. И тут очень выручает маленький прицеп.
В результате берётся всё необходимое, и даже лишнее для большой компании (свой мангал, коптильня, уголь, решётка, стол, стулья и пр).
Но закончу про машину, т. к. тема про прицепы.

 

Это именно та самая "российская культура производства", о которой я говорил выше.

 

Не путайте, это - оптимизация затрат, в соответствии с платежеспособным спросом