Отзывы по эксплуатации бензогенераторов ELITECH

Свой генератор я устал держать в боевой готовности и год назад законсервировал согласно рекомендациям производителя при длительном хранении. Недавно отключали свет и на заводку ушло не более 15 минут (залить бензин, продуть цилинлр от масла, ввернуть свечу). Тьфу, тьфу -завелся с первого раза. В конце лета опять законсервирую, только масло сменю.

 

А бензин то как хранть? Не буде же его сливать на землю каждые три месяца и заливать новый. Мне 80 девать то некуда. Машина у меня на 95.

 

Olegych,
А мне то 80 в Тойоту не выльешь….жалко машину то…держать то надо больше трёх литров. У меня 20л. Канистра алюминиевая, осадка нет. Видать потеря октанового числа…..может быть….Я уже писал, на том же самом бензине и китайский магазинный скутер и мотоблок, но с американским движком завелись.

 

На майские перепашу любимой тёщи огород и пока они с её дочкой- моей женой будут сажать сеять. Вытащу генератор на свет божий, что бы со всех сторон подлезть и буду разбираться.

 

Бензин у меня в канистре 92 и всегда свежий, больше 10 литров не покупаю, зимой снежник эксплуатирую, летом культиватор, газонокосилку и скутер, поэтому больше месяца он не стоит. Движки разные, если скутер у меня работает на плохом бензине (случайно попробовал один раз),то культиватор отказывается-чихает и глохнет.

 

Veseloff,
Культиватор то использую только весной и осенью бак не до конца сжигаю. В этом году картошку по шире посадим, что бы с окучником пройти. Скутер тоже чуть больше бака. Расстояния не большие…максимум 16км на круг не каждый выходной. Снежника нет. Вот и остаётся бензин. Ладно..как нибудь решим вопрос.
Вот я думаю, а не мог карбюратор засориться? Может капнуть в него типа как в машину для прочистки?

 

Olegych? Извиняюсь за оффтоп. Нигде не могу найти ответ.
У меня на бензокосилке MTD 600 постоянно подтекает бензин из карбюратора. Это тоже игла? Мучаюсь с ней всю весну. Не держит обороты и глохнет. На холодную заводится с пол-пинка.
Если игла, то как ее притереть?

Направьте в тему, где об этом говорится.

 

Эту тему я за один присест прочитал. Спасибо.

 

Elitech 2500 p. Подсоединили к ней сварку. Только коснулись, напряжение пропало. Защита не сработала. Напряжение на щетках нет. Заменил блок, регулятор напряжения. Все то же. На выходе 20 вольт, под нагрузкой падает. Что можно еще посмотреть?

 

Уже почти 2 года ежедневно пользуюсь Элитеками Биг 1000 и БЭС 5000. Большой - для стройки гоняли ежедневно часов по 8 в течение полугода. Обслуживали обычным образом, никаких проблем, к качеству бензина нетребователен. А вот БИГ 1000 - очень капризен к качеству бензина. Если бензин плох либо несвеж, глохнет и излечивается только заменой свечи и сменой бензина. И свечи на него есть не везде - они не очень распространенные. Используются на скутерах. В остальном аппарат неплох.

 

К вопросу о хранении бензина. В авто магазинах (больших) продаются стабилизаторы топлива. Я (как и многие мотоциклисты) использую данные присадки при зимнем хранении мотоцикла. При весеннем запуске ни каких проблем не заметил. После добавления присадки в бак необходимо убедится в том, что топливо с присадкой попало в карбюратор (дать поработать какое то время).

 

Подскажите а можно ли к нему подключить сварочный инвертор примерно такой http://etalon48.ru/?act=shop_good&id=56765