Сорбенты АС и МС особенности применения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день,
начал менять загрузку в обезжелезивателе.
Пришла такая ДРС.
Не понимаю как соединить трубку с черной распред системой?
Как будто не хватает детали

 

Добрый день,
1. Заменил засыпку в обезжелезивателе.
Засыпка старая была рыхлая. Во время обратной промывки - не поднималась.
Сборка клапана - заклинила внутри корзины. Заменил сборку.
Плунжер, который ходит внутри сборки - не смог заменить, не нашел в продаже. Очистил зубной щеткой, не щетиной, а пластиковой частью щетки.
2. Запустил водо-воздушную обратную помывку, пока без автоматики.
Заменил трассу от аэратора до обезжелезивателя на ППР 40
Обратная промывка без воздуха поднимает засыпку на 37см относительно спокойного уровня.
При подаче воздуха (через редуктор, чтобы уменьшить кол-во воздуха) засыпка поднимается почти до верха. На фото видно когда без воздуха и когда с воздухом

 

Можно поздравить.

Поставить метку рабочего уровня загрузки.
Поставить метку рабочего расширения загрузки.
Иногда следить за метками, с целью контроля выноса загрузки куда бы то ни было.
С помощью воздуха, можно достичь экономии промывочной воды (если есть ограничения по залповому сбросу, или есть причины для экономии) Краником поджимать на линии дренажа.

А что в итоге насыпали, сколько и какая фракция ?

Интересно посмотреть на старую загрузку, как выглядит, фото.
Особенно нижняя часть загрузки.

Насчет давления, тут хозяин барин, главное чтобы сильно не прыгало с минималки до максимума.

 

Сегодня-завтра планирую на клапан поставить микропереключатель и реле-пускатель в щиток


Что Вы подразумеваете под "... будет весело"?

 

Я так и не разобрался почему при обратной промывке засыпка не поднималась.
Когда вынимал засыпку из колонны, то засыпка была рыхлая АС+МС+щебень.
Нигде не было комков или слежавшегося монолита.
Предположения
1. заклинившиая сборка в клапане.
2. плунжер-шток, который ходит внутри сборки. На нем налеты. Может клинило его
3. Плунжер-шток одевается на штырь с зацепом зубчатого колеса неплотно.
Большой освой люфт плунжера на этом штыре.
Искал для покупки новый плунжер - не нашел.

Еще сильный ржавый налет в трубах от аэратора к обезжелезивателю. Была ППР32. Думаю четверть сечения трубы было забито таким налетом.
Ранее было давление на реле давления ГА 4-6бар. А компрессора РА-2 давление 4 бар. От компрессора к трубе на вход в аэратор идет трубка 3/8 и два обратных клапана. Возможно не подавливал компрессор обратные клапана

 

для подъема загрузки необходимо обеспечить поток промывочной воды.
Давление - не показатель.
Показатель - л/минуту или м3/час потока воды, который проходит при обратной промывке через колонну.

 

Уменьшение проходного сечения трубопровода - наиболее частая причина отсутствия нормальной промывки

 

1. Экоферокс 0,3-0,7 7мешков по 20 литров+кварцевый песок 2-5мм - 25кг
2. фото

 

1. Автоматики для водо-воздушной промывки обезжелезивателя, состоящую из микропереключателя+AC|DC+ реле - запустил.


2. Компрессор работает как при обратной помывке, так и при прямой промывке.
При прямой помывке создает в верхней части колонны обезжелезивателя пузырь, см фото. По окончании помывки пузырь сжимается.
Нужно ли его удалять, например перед умягчителем, врезав воздухоотводчик в магистраль между умягчителем и обезжелезивателем?

 

Тут и проходное сечение увеличили, и ДРС кардинально изменили, и загрузку заменили. Вероятно все факторы внесли вклад.

 

Эффект работы ? Лучше хуже старой?
Хотя, на глаз мало вероятно отличить.