STIHL MS 211

Очень многие модели Штиля имеют одну шпильку с гайкой, вчера ходил и смотрел в магазине...
Как вы ремонтируете данное явление, как после этого живут шпильки?

 

Прорезаю на торце шпильки прорезь под отвертку и плотно ввинчиваю на место, но на хороший клей. Гарантия 100 процентов.

 

@Ярослав1971, хороший клей это какой? Вдруг пригодиться.

 

Клей Loctite 415.

 

Спасибо за консультации буду знать. Вот такой подойдет http://rosstar.ru/index.php?id=137 у нас на работе есть? Плюсом на работе есть еще как бы жидкая пластмасса, которая при отвердевании превращается в "кость" как эпоксидка, в принципе и ей можно попробовать.

Но весь колхоз с клеем мне на данный момент не понадобиться, сегодня получил свой новенький Штиль, позвонили сказали брак производителя (не докрутил шпильку), что будете делать? Я снова взял 211 (да и отец настоял, типа не чего прыгать с пилы на пилу, бери что было), на данный момент цена на него поднялась (я брал по акции) где-то на 1500 рублей.

Наверное решающую роль в моей истории сыграло то, что пиле еще не было 14 дней, в противном случае наверное просто бы починили и все, говорят что с подобным если и встречались один раз то ооочень давно.
Теперь мне все нужно по новой, так сказать, вводить пилу в эксплуатацию (читал соответствующую ветку)...

Может быть стоит шпильку (пока еще все сухо без масла и не пилил) в данном месте сверху промазать типа фиксатора резьбы или обычной краской, лаком для ногтей, дабы чуток укрепить.
Теперь уж и заворачивать боюсь...

 

Не нужно, такое встречается, но очень редко. Если затягивать нормально, с чувством меры, то шпилька не выкрутится. Все таки Штиль, а не какой нибудь китаец.

 

После всего того что у меня было за эти 11 дней (течь и шпилька) слово Штиль меня как то не успокаивает.
Вот наверное завтра буду пробовать новую и уже боюсь и первого и второго. Не люблю я эти походы, возвраты и подобную тягомотину, мой отец бы точно не пошел, и я то через силу ходил.

 

@Olegych,
Добрый день, вот и я стал обладателем 211-ого,все бы ничего но вот какая проблема. При заполнении масляного бака от 2/3 до полного уровня сопливит и причем хорошо, через сапун масляного бака который находится в области крепления шины, в итоге подтекает из под шины очень хорошо. В сервис-мануале,показано как сапун вытащить из корпуса но я сколько не старался так и не смог. Не могли бы Вы уважаемый Олегыч рассказать как это зделать, и каково устройство этого сапуна может что внутри попало, дык я бы его вычистил, а то до сервиса почти 120км пилить, сильно не разьездешся. Заранее спасибо!

 

Спасибо за совет пока не буду трогать, но вот что заметил когда дуешь в этот сапун из него потом выходит масло как под давлением то есть я так понимаю что он двухстороннего действия, туда и оттуда, или так не должно быть? То есть может он бракованный и должен только впускать воздух при разряжении в баке а от туда не должно течь?

 

Понял, спасибо! Если бы просто подтекало то и ничего, но у меня льет прилично, так что придется с этим что то делать.

 

@Olegych, та тема более актуальна в течение 14 ней с момента покупки. После и при маленьких недоделках обращаться придется в СЦ так как гарантия подразумевает бесплатный ремонт и только лишь при крупных косяках замену (ну не мне вам это рассказывать вы же сами все знаете). Самое главное при возможных ремонтах: если вам ремонтируют товар свыше по-моему 45 дней в год или за один раз, если одна и та же поломка встречается несколько раз, то вы можете от него отказаться.
А если причина обращения однозначно ремонт то смысл тащить в магазин, увезя сразу в СЦ вы сэкономите 1-2 дня на ремонт (доставка из магазина в СЦ и обратно) хотя с какой стороны посмотреть - может мы как раз и набираем эти 45 дней ремонта в год для последующего расторжения договора купли-продажи.