Как сделать дорогу "проезжей" в дождь недорого?

Смешивание грунта с известью или цементом, старая добрая традиция, не только в штатах. Стабилизация грунта называется. В домашних условиях решается путем не перемешивания материала со связующем, а поливания дороги или еще чего цементным или известковым молочком. На разных грунтах нужны разные связующие.

 

Так что, можно просто полить в определённых пропорциях? Информация более подробная о такой "бытовой" стабилизации есть?

 

Поищите тему стабилизация грунта, там много есть

 

Вот, кстати, доступно и стабилизации грунта известью "своими руками". Но всё-равно дорого и слишком трудоёмко для меня.


Правда, эта статья от организации, торгующей стабилизирующими добавками)
Вот их "приговор": Стабилизаторы грунтов экологически безопасные. Стоимость окончательная будет учитывать состав и структуру почвы. Производительность 1км дороги 3дня. Гарантии по договору 6лет. Толщина стабилизируемого слоя 30см.
Стоимость дороги: 100 метров – 100 тыс. руб. (цена 1 кв. м =7$)
Минимальный объем заказа: 200 кв. м

 

Примерно за такие деньги (260 или 250 рублей/м2) в 2010-м
Высоковский автодор готов был делать дорогу из щебня.
Это цена материалов, работы, спецтехники и организаци процесса - т. е. под ключ.
Обсуждалось строительство ~2 км дороги.
слой гравийного щебня сейчас не помню. но что то около 20 см. Без текстиля, но с подушкой ПГС, кюветами, пятью перепускными трубами из ЖБ.
Вот и смотрите хрен пойми какая технология и незнакомый материал с одной стороны и вполне понятный щебень - с другой.
Кстати состав американских добавок для стабилизации найти не удалось.
Тупо заявления - экологично, надежно - хоть космодром строй.

PS
На битом кирпиче + ПГС + самостоятельное руление процессом вышло более чем в 2 (ДВА) раза дешевле.
увы качество может не самое высокое, но вопрос физической возможность проехать - снят с повестки.

 

Сегодня мерил ширину дороги у себя- 2,8м,камазы проезжают

 

Вот фото, посыпали известью землю (дата на фото), после проливных дождей там уже достаточно твердая и сухая поверхность. Хотя за пределами земля почти жижа.

 

Конечно проедет, нозапас то минимальный, всего по 24 см на сторону ... чуть водитель промахнулся и могут быть проблемы. Зависит от того, что на обочинах, ну и общий пирог дороги.

 

Да уж, согласен.

 

Zack75; Так я и не говорил, что это правило к действию, всё нужно смотреть по месту

 

1. важен не просто габарит авто (который действительно в пределах 2.3-2,5 м у большинства), а ширина колеи, которая меньше (здесь вроде как 1,8 по центру задних колес).
2. строительство дороги (особенно самостоятельное) все же не претендует на точность до единиц сантиметров.
3. постарайтесь сделать достаточно широкую обочину. Кюветы если будут вплотную к полотну не придвигайте. но и относить на 5 метров кювет тоже смысла нет - дорога сохнуть будет хуже

 

Мы года три подряд засыпали щебенкой - раз 5 слоем в см 10. Первые слоя два утонули в глине, зато следующие легли по предназначению. Этой осенью проблем с въездом нет, хотя дожди идут днями

 

Чтобы не тонуло, надо сетку кроватную накидать сначала. Недавно привёз щёбёнку,ворота 2,65 камаз прошёл,правда впритирку

 

Может для кого окажется секретом, но железнодорожный балласт (смесь отсева, земли, щебня и всякой дряни) может реально решить Вашу проблему. Стоит копейки, после дождя слежится как надо и не будет грязи. Аналогичная ситуация была, лет 5 назад отсыпали балластом дорогу и никакой грязи.

 

Это тот, который из под рельс выбирают при замене на новый щебень?
Увольте ... в нем за несколько лет накопилось столько мелкой пыли, истортые колесами частички металла и того же щебня и главное - остатки концерогенных веществ (битум, нефть и т. д.). Видели ж/д цистерны? Они не блестят от чистоты, а за годы - сколько их прошло по тому балласту?
Себе бы я такое даже с приплатой не привез бы ...