Перевод дизельной горелки на отработку

В переписке многие форумчане задают вопросы по переводу дизельной горелки на отработку. Решил открыть тему для желающих заняться переделкой своей горелки. Дизельными горелками занимаюсь последние четыре года. Опробовано несколько вариантов переделки. В результате появилось решение позволяющее усовершенствовать дизельную горелку и перевести ее на работу с двумя видами топлива это дизель и отработанное масло. Доработка заключается в изготовлении оригинального штока для форсунки, работающей на отработанном масле. Нужно изготовить емкость литра 2-3 с подогревом масла и компрессор для сжатого воздуха. Компрессор можно изготовить самому из агрегата бытового холодильника. Как это сделать можно прочесть и увидеть в Интернете. Стоимость доработки горелки окупается в течении трех месяцев за счет разницы в цене топлива.

 

Перевод дизельной горелки на отработку.

В альбоме размещен эскиз штока для горелки.

 

Перевод дизельной горелки на отработку.

Тема заинтересовала, но эскиз совсем не эскиз https://www.forumhouse.ru/members/484767-albums7714.html

 

Перевод дизельной горелки на отработку.

Вы правы это не эскиз. Размеры не проставлены, потому что у каждого производителя практически все свое. Здесь показана сама идея перевода горелки на отработку. Всем кто пожелает перевести свою горелку на отработку, окажу посильную помощь.

 

В альбоме разместил фото нагревателя штока, термостат, датчик температуры.

 

Брат, я чо-та ничего не понял по этому эскизу и приведённым фото.
Объясни, пожалуйста. Чего мы добиваемся этим новым штоком, на что обратить внимание при проектировании под свою горелку этого узла. И чего он вообще делает?
А то есть у мене пара дизельных горелок с помойки, вот и думаю - их на отработке мож запустить, али сразу ББ городить? Зима, однако, скоро!

 

Новый шток нужен для установки новой форсунки, поддержания заданной температуры подогретого масла, установки на нем подогревателя, термостата, датчика температуры запуска горелки, подачи сжатого воздуха. Модернизировать дизельную горелку значительно проще чем изготовить новую ББ. На фото изображены электронагреватель для штока,датчик температуры включения горелки, термостат поддержания температуры штока на уровне 70С*

 

А принцып действия не опишите? По эскизу непонятно куда масло? куда воздух?
На эскизе трудно понять где корпус, а где размеры - линии одинаковые.

 

Все так, только забъется она от отработки.
Давно все уже прошли и остановились на теме
https://www.forumhouse.ru/threads/101894/page-29
Масл нужно не распылять через форсунку, а пускать по шару и распылять воздухом, тогда никакая грязь не страшна.

 

Да-да - прынцып-бы уяснить!
Я так понял, шо форсунка для отработки - покупная. Так? Тады как её правильно зназывают и где берут?

 

Забьется форсунка предназначенная для дизельного топлива. Для отработки специально разработаны форсунки. Например фирмы Fluidics или Delavan. Я применяю форсунки фирмы Delavan тип SNA или DA. Тип зависит от мощности горелки. Естественно перед подачей отработки на горелку она фильтруется через сетку 0.3мм. Подагрев отработки требуется для качественного распыления при небольшом давлении воздуха и масла. Форсунки выше указанных фирм обеспечивают очень тонкий распыл масла. Все кто хочет добавить к своей горелке еще один вид топлива пишите. Помогу каждому. Горелка ББ хорошо работает на отработке но ее нужно изготовить с нуля. "Лабораторные работы" на основе крестовины и шара это для того что бы понять принцип работы горелки ББ. Для серьезных целей нужно делать горелку как у Седого2. Он действительно сделал стоящий аппарат.

 

Может поделитесь данными по расходу воздуха в указанных форсунках, огромные сомнения касательно возможностей компрессора от холодильника.

 

Погруженность в тему убедила в том, что Вы сделали интересное решение!
Согласен, что отфильтровать отработку можно, с форсунками попробую познакомиться, интересует борьба с нагаром на электродах поджига и работа в старт-атомном режиме, периодичность чистки и т. д.
Очень интересно! Поделитесь

 

Переписывать данные с сайта производителя и печатать на форуме нет времени. Эти данные на http://www.delavaninc.com/pdf/siphon_catalog_New.pdf. там есть на все форсунки производимые фирмой. Правда все на английском. Единицы измерения требуют перевода в метрическую систему но это большого труда не составляет. В Интернете масса калькуляторов для перевода единиц измерения.

В дизельной горелке переведенной на отработку никаких дополнительных мероприятий по обслуживанию горелки не требуется. Все временные интервалы по обслуживанию остаются такими как написано в инструкции производителя горелки.

 

Правильно ли я понял, что емкость с маслом для разогрева масла, как смешивается и подается воздух и масло? Или компрессор от холодильника только на масло?