Автомобильный прицеп

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В легковых прицепах грузоподъемностью до кажется 700кг тормоза не предусмотрены и большинство прицепов их не имеет. А в экстренных случаях мотается не прицеп, а бестолковый водила за рулем. Поверьте, я перевез на прицепе не одну тысячу тонн груза и были случаи когда неправильно загруженный прицеп чуть не привел к опрокидыванию прицепа из за того, что вначале был нагружен легкий груз примерно 70 см высотой, а потом нагрузили выше тяжелый, центр тяжести получился слишком высоким и при скорости 50 - 60 км/ч началось раскачивание прицепа слева на право, сбросил скорость и все стало нормально. То же самое происходит когда везешь длинномер, (вез металл длинной 3 метра и вес был не больше 300кг), после 60 км/ч чуть качнешь рулем и начинается рыскание прицепа, сбросишь скорость чуть, и все нормально. Хотя возил до тонны, но он вмещался в кузове, и едь хоть сотню, никаких проблем. Ни разу не приходилось выводить прицеп из заноса, хотя ездил и в гололед и в пургу и в дождь.

 

А какая разница, ни в чём не повинному участнику движения болтается рядом с ним по дороге прицеп или он же но вместе с бестолковым водителем ? Вы описываете, случившиеся с Вами экстримальные ситуации из которых Вы, благодаря своему опыту сумели выкрутиться. А если б не сумели? А чуть менее опытный водитель? А чуть меньший коэффициент сцепления асфальта на конкретном участке дороге? Да миллион таких если можно привести и в любом случае прицеп с тормозами на порядок лучше, БЕЗОПАСНЕЕ. Про 700 кг. и непредусмотренность из за этого тормозов - это неправда. Любой прицеп для легкового автомобиля может оснащаться тормозами и я думаю (и надеюсь), что не долго осталось ждать когда может заменят на должен законодательно. Да дороже, но ОСАГО тоже не дёшево, однако... Так же ABS, ГУР, ESP, навигатор...
Придумал яркий пример: Хотели бы Вы жить рядом с человеком "без тормозов", склонным иногда совершать непредсказуемые поступки вплоть до "танца с саблями" - проще говоря с ПСИХОМ ? Или предпочтёте человека психически здорового, "заторможенного" морально этическими принципами, правилами и законами человеческого общежития? (в применении к прицепу это законы физики)

 

Дело еще в том, что с прицепом нужно учиться ездить, не зря в профессиональных правах есть категория. Есть свои нюансы при движении, особенно при движении задним ходом. И прав человек, действительно и без тормозов можно возить любые грузы, а придурку и тормоза не помогут и любые другие приблуды.

 

Доброе время суток, самоделкины)
Вопрос по прицепам: так ли необходимы рессоры и амортизаторы на прицепах, чай не фарфор на них возить?

 

Можно не делать, только прыгать будет, если дорога неровная. Если не рессоры, то пружины можно поставить и то амортизация будет лучше.

 

От чего прыгать то будет, если пустой, то да, а если гружёный?

 

Когда пустой, а когда груженый-груз, амортизируют только колеса, на кочке будет подпрыгивать вверх, если б были бы рессоры или пружины, то эти колебания гасились.

 

Большая нагрузка будет на шины, им же смягчать, можно легко помять, прожевать покрышки. Грузу, будь то песок или навоз, все равно.

 

Вот этот вот заводской "попрыгун", купленый б/у за 8000, скачет, когда пустой, когда же груженый, идёт нормально, колёса неплохо амортизируют. Резину ставлю самую высокопрофильную. Если гружен свыше 300 кг, больше 90 не еду, ибо начинает "рыскать".

 

Имеется вопрос автоприцеп кмз-8119 надо заменить амортизаторы а то прыгает как лягушка ! Какие у них обозначения чтобы купить или аналоги ?

Я возил битый кирпичь - грузил с верхом - амортизаторы совсем пустые очень боялся что пружины лопнут вот теперь решил аморы новые поставить ему думаю легче станет А когда с пустым по улице с кочками едешь то он прыгает и гремит как ведро с гвоздями . Если вы еруду лёгкую возить будете то можете и не менять .

 

Подвеска независимая от ЗАЗ-968М

 

БОРТ задний опускаешь, номер не видно менты не докапываються?

 

Ездил лет 20, ни разу никто не сказал про номер, хоть есть посты совсем дерьмовые, редко когда проедешь без остановки.

 

Меня под Питером тормознул, минут пять говорил, перегруз, а вы говорите номере. А ПО ЗАКОНУ можно так опускать борта?

мой кмз груженый после 70 бросает как торпедный катер.

 

Телескопические амортизаторы не держат никакую нагрузку, они только гасят резкие удары, колесо не сразу подскакивает на кочке или падает в ямку, а несколько придерживается амортизатором, на грузоподъемность это никак не влияет. Он еще гасит раскачивание прицепа в поперечном раскачивании, с колеса на колесо. Для пружинных рессор они необходимы, для листовых не лишние, но и без них нормально ездить. У меня с завода шли без телескопических амортизаторов, хотя места крепления под них есть, но вначале не мог их нигде купить, а теперь через 20 лет вроде и не нужно.

У меня это происходит только если везу длинный груз, метра 3 длинной или длиннее, если просто в кузове, то легко иду до сотни (если конечно не тонну везу груза), больше нет смысла. Когда едешь с прицепом, не нужно изображать "шахматиста", если не "рыскать" рулем, бросать не будет, перестраиваться нужно плавно. Если идешь с прицепом и резко качнешь хоть немного руль, можно легко вылететь с трассы.