Cамодельная шинная пилорама

У кого нить есть фото как закрепить ведущую звездочку на эл. двигатель для шинной пилорамы?

 

так понимаю у вас самоделка?

 

Коли так то советую вам воспользоваться мультипликатором. То есть установить ременную передачу а не прямую и не через редуктор, только шкив не на один ремень а на двойной. Это сложнее зато позволит уберечь эл. двигатель от повреждения и позволит увеличить обороты ведущей звездочки. Рекомендую вам установить 3х фазный эл. дв. мощностью в 4-5 кВт потому что однофазных двигателей такой мощности вы не найдете. Да и зачем вам в таком случае цепная пилорама ? Сделайте лучше дисковую это чуть проще двигателю легче да и расходники мешье затупляются

Простите а цепь выдержит такие обороты? Потому что это не обороты двигателя а обороты цепи выходят

В зависимости от двигателя обороты колеблются от 2800 до 2900. Да и коллекторный тут не помощник силенок у него мало. По поводу того что туда будет пыль попадать тогда как же это терпят все строительные инструменты по деревообработке, там извините не только стружка там и абразивная пыль попадает и ни чего. Правда двигатели такого типа конструктивно устроены так что инородные предметы почти не попадают в коллектор

А вы фото своей конструкции выложить можете? особо мне интересны направляющие и каретка

Прошу прощения в этом моменте глупость сморозил

 

Фото пока нет, двигатель 4 кВт, 2880 оборотов, 380В.
Конструкция примерно аналогично как на Мурке.
Есть шина Орегоновская на 16 и ведущая звездочка.
От идеи крепления звездочки на вал эл. двигателя отказался после многочисленных просмотров тем.
А вот с ремнями вроде бы понятно, хотелось бы увидеть у кого-нить фото непосредственного крепления вед. звездочки.

Отредактировано: не забывать, что предложение должно начинаться с заглавной буквы и оканчиваться знаком препинания.

 

Извините фото нет и вряд ли будет, но есть мыслишки. Вот первая: вал мультипликатора выточить под узел сцепления целиком. То есть поставить штатное сцепление пилы просто и надежно.

 

Тоже вариант !

 

От набросал чертеж примерный

 

Ток доработать ее надо в соответствии с вашим шкивом, а так же корпус подшипников надо разработать да и посадочные под подшипники надо с ограничителями делать или со стопорными кольцами.

 

А как смазку подавать на шину и цепь?

 

Подать смазку под давлением это вообще не проблема Решение обычная пластиковая бутылка любого обьема 1 штуцер в крышку на него шланг и кран для регулировки и еще обычный автомобильный ниппель туда же в крышку дать давление компрессором в 1-1,5 Атм может и поменьше а то разорвет и вот вам под давление подача масла

 

Одно не радует, расход масла будет все время, стоит станок или работает, все одно. Да и не равномерно снизится давление, надо снова регулировать или подкачивать хотя раз в час, это не проблема.