Компрессор. Выбор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вам просто не попадались "бошки" с ушататаной цилиндропоршневой группой ... на шатуне овал, на коленвале выработка, на гильзах надиры ... в основном или нереальное соотношение производительности и нагрузки или масло профукали ...

 

Попадались, отчего же, но в основном на китайцах и типо итальянцах. Отечественные как-то лучше сохраняются, даже при свинском отношении, где -нибудь на шиномонтажах.

 

@TheOneSNZ, На чём остановился выбор?
Озабочен подобным вопросом, тем более, что пневмолопата уже пришла.
Свой выбор думаю остановить на этом:https://www.220-volt.ru/catalog-75663/
Тоже не плохо:http://www.220-volt.ru/catalog-75664/

 

МиГ29, вы некорректно сравниваете разные классы устройств – бежецкий компрессор – ременной с двумя головками для промышленных предприятий с ресивером почти 500 литров и производительностью 1000 л/мин. Его стоимость колеблется от 66 000 до 70 000 руб.

У Fubag с двумя головками ременной компрессор – VCF/100 CM3 – с производительностью 440 литров и стоит он 18-19 тыс. рублей. С производительностью 1050 литров у Fubag есть компрессор B10000B с ресивером на 270 литров и его цена примерно 47 тыс. руб.

Т. е., вы сравниваете модели, предназначенные для разного типа работ с совершенно различными ТХ и существенно отличающиеся по цене. Ваши заявления голословны и ничем не подкреплены. Я, как давний пользователь Fubag, могу сказать, что для тех работ, о которых заявляет Fubag, они подходят замечательно – надёжны в работе и очень привлекательны по цене.

 

Бежецкие головки на 50 литровом рессивере может быть великоваты, однако эти компрессоры, несмотря на малую производительность рассчитаны на промышленный режим работы, на существующее масло КС-19, и на обслуживание. Если использовать в них шелл корена д 32, или терестик 32, пробег можно увеличить вдвое. Автоматика в этих компрессорах примитивная, только реле давления и клапан максимального давления, ни софт стартов ничего.
Требовательность к сети этих устройств обусловлена высоким пусковым током, кторый можно уменьшить, установив разгрузочный и обратный клапан, однако это требует навыков, хотя бы умения читать.

 

А что хорошего-плохого можете сказать вот про такой аппарат?
ERGUS TORRE-40
Там в характеристиках, правда ошибка, потребляемая мощность у него 1,85 кВт
Покупать собираюсь
для непрофессионального использования на даче: продувки летнего водопровода, накачки колес авто, периодической покраски дома-забора (не авто!)... В общем - сугубо бытовое применение, без фанатизма.

 

Что сказать, вы уверены, что сможете катать 42 кг с высоким центром тяжести? В остальном не хуже и не лучше, бытовой компрессор из удобств реле давления и регулятор с влагоотделителем. 280 литров производительности Вам хватит, чтобы никуда далеко его не катать, длинный шланг внутр Ф12мм, длинной до 75 метров позволит решить массу вопросов. Работайте с перекурами и он прослужит долго.

 

Можно недорого купить б/у 415 или 416 головку, практически по цене металолома, перебрать и будет работать еще сто лет, попадались в усмерть убитые почти все восстанавливали, вопрос только в цене запчастей, подшипники, вкладыши, клапанные пластины и кольца около 5 тр будет стоить. Как его назвали мягкий запуск - это пневморагружатель без него на 8 атмосферах может и не запуститься. На дешевых компрессорах пневморазгружатель есть обязательно, без него компрессор не тронется, он встроен в МДР (регулятор давления) тонкая трубочка идет иногда пластиковая как правило к обратному клапану подходит. Лично у меня Зиловский компрессор он дает около 400 литров движок 4 кВт главное запчасти копеечные, кто ищет бюджетный вариант рекомендую. Вообще из личного опыта для компрессора производительностью 400 литров в мин двигатель 3-4 кВт, если сильно отличается то это или развод (рекламный ход) или сильно в ущерб ресурсу

 

У меня с софт стартом стоит 2.2 кВт, если софт старта по каким-то причинам нет- ставят 3-4,5 кВт. С таким двигателем компрессор тронется, софт старт я вообще не видел на бытовых. На бежецких его не было, на старых, новые еще не попадались. ИМХО нормально реализовать софт старт можно только эл. магн. вентилем с задержкой хотя бы по реле времени, механические девайсы работают тоже хорошо, но очень недолго.

 

Спецификация узла C416М.01.00.000
35. С415.01.00.700 Пневморазгружатель
@Visher72, не люблю воздух пинать, хоть и тема про это вот сайт паспортов компрессоров https://airbig.narod.ru/techinf.html, вот конкретно по к-416 https://airbig.narod.ru/pasportkompryessoraS415M_S416.pdf. на 416 он механический. На всех малых комперссорах пневморазгр. есть, он в МДРке. обрати внимание как набирается нужное давление и компрессор выключается что то где то пшикает и выходит воздух из промежутка между обратным клапаном и головкой компрессора. Если он нерабочий то двигателя горят

 

Вот этот разгружатель и есть слабое звено, для того, чтобы он исправно работал его надо для начала разобрать и полирнуть шток, на грибок лучше обуть шайбу фторопластовую, иначе он свистит постоянно, весьма ненадежный девайс, поэтому я несколько усложнил автоматику своего компрессора, а именно добавил модуль питания на 24В, от которого запитал эл. магнитный вентиль, магнитный пускатель и реле времени, а контакты реле давления разгрузил, включив его в цепь управления магнитным пускателем.
Разгружатель этот есть пародия на расходный клапан, когда расход воздуха через жиклер возрастает, грибок прижимается к седлу и запирает разгрузочный жиклер, на практике шток прихватывает, шайба дубеет, а последнее время вместо пластиковой шайбы ставят алюминиевый конус. Порнуха это вобщем, но выглядеткрасиво и описано правильно.

 

Честно не представляю что нужно делать с такой длиной шланга, но я не о том.
Сколько вы получите на выходе шланга давления, если из рессивера выйдет 8атм? Даже без масловлагоотделителя.

 

Давление в шланге на выходе не изменяется, это физика школьная, давление в закрытом сосуде одинаково в любой точке сосуда, расход- это другое дело. Чем толще шланг, тем больше расход и ниже гидравлическое сопротивление шланга, если расход превышает пропускную способность шланга, давление будет падать. Воткните манометр на конец шланга и увидите, что давление на его конце при отсутствии расхода тоже 8 бар, Если дать расход, давление снизится, это как в элктротехнике. даешь нагрузку и вольтметр показывает падение напряжения. Продуть отопление хватит вполне, покрасить забор тоже, если подобрать правильно по расходу жиклер.

 

В закрытом сосуде одинаково давление только в статике. В динамике (но это уже не совсем школа) давление будет падать из-за внутреннего сопростивления потоку воздуха и турбулентности.
В вашм случаи падение будет примерно 0,8атм/на каждые 10 метров шланга.
Так вот если на выходе ресссивера будет 8 атм, то на выходе больше 2 атм не получите. При условии, что краскопульт с дюзой 1,3-1,5 съест ещё 0,5 амт, получаем 1,5 атм. (это не считая масловлагоотделителя, который съест ещё 0,2-0,3 атм)
Продуть радиатор может и хватит, а вот покрасить ничего не удасться. Нормальный факел не создать.
А расход (т.е производительность) здесь совершенно ни при чём. Не нужно путать тёплое с пресным.

 

Зайди в любой магазин и купи самый мошьный компресор он тебе продует все!