Компрессор. Выбор

@Klin70,
Да, все производители указывают литры в минуту несжатого воздуха на входе в компрессор. И те - рассчетные данные. Если ничего не путаю, для безмаслянных коаксиальных ориентировочный коэффициент для перевода в л/мин на выходе = 0,45 или 0,5. Для коаксиальных маслянных - 0,55 или 0,6. Для ременных - не помню. Грубо - "бабушка надвое сказала" (народная мудрость).
Но это все лишь скорость накачки ресивера. А скорость выхода - зависит от используемого инструмента. И при работе любого компрессора нужно придерживаться правила 50/50 отдых/работа. Иначе ресурс у него сильно расходуется от перегрева, особенно у коаксиальных, а еще больше - у безмаслянных (поэтому довольно интересно выглядят безмаслянные с пониженными оборотами - меньше греется головка). Если есть возможность выдерживать паузы в работе - можно особо не гнаться за за этими цифрами. Никто, если бережет оборудование, не работает поршневым компрессором без остановок.

Для пескоструя и качественной малярки (автомобильной и т. п.) важна большая производительность, и большие ресиверы для возможности без остановки долго поливать - на пескоструе расход воздуха очень большой, а при покраске может страдать качество из-за скачков давления при старт/стопе компрессора.

Попробуем посчитать, я не спец по компрессорам и не физик, прошу тапками не кидать если что, обычный инженер ПГС.
Компрессор качает когда давление в ресивере падает до 6 атм и отключается при 8. Т. е. спустив 2 атм из бака 24л, по закону Бойля-Мариотта получем (8-6)*24=48 л. Но это если мы работаем напрямую от ресивера без выходного редуктора. У каждого инструмента есть рабочее давление - 4-6 атм обычно, не знаю сколько у вашего нейлера. Пусть будет 5атм. Т. е. выходным редуктором компрессора вы отрегулируете. Тут конечно зависимость нелинейная, но упрощенно я бы посчитал так: (8-6)/(8/5-6/5)*24= 2/0,4*24=120л - столько литров выйдет из ресивера.
Но это все для идеального газа, а у нас воздух. И с температурой не все так просто - есть изначальная температура, потом при сжатии воздух нагревается, а при выходе из компрессора - охлаждается, это тоже влияет на объем. Плюс всякие потери, снижение КПД, длина шлангов, реально атмосферное давление и т. п.
Поэтому по-простому, чтобы точно не пролететь, я бы наши 120л отполовинил - итого 60л воздуха на выходе при давлении 1 атм. Выстрел занимает 1,2л - значит мы сделаем 50 выстрелов между включениями компрессора.

Посмотрев на характер вашей работы станет понятно сколько примерно времени вы потратите на эти выстрелы и насколько критично вам потом прерываться на такое же время для отдыха компрессора.

Я себе брал компрессор для гаража - заморочился сделать хорошую антикоррозию новой машине. Опыта не было, спросить не у кого толком. На пистолетах для густых смесей производительность л/мин не указывают. Исходя из бюджета и видосов с вроде как реальными замерами, выбрал маслянную Аврору Винд на 50л (271л/мин на входе, на выходе где-то 130 получается). Хотя очень сильно смотрел на безмаслянный Хендэ с пониженными оборотами (цена была примерно одинакова). В итоге практика показала, что Винд-50 мне хватило выше крыши для этой работы. Поливать густой смесью между включениями компрессора можно довольно долго с ресивером 50л. Но головка компрессора греется ощутимо даже после одного набора давления с 6 до 8 атм. а при включении пустого ресивера с 1 до 8 атм можно обжечься.

Докупил еще гайковерт с расходом 130л/мин - крутит гайки замечательно! Между включениями компрессора на 1 колесе 5 гаек открувивает и закручивает.
Продувочным пистолетом продувать можно долго, особенно если выключить компрессор и спускать бак полностью - до посинения дуть можно.
Из минусов - шумная очень Аврора эта. Сейчас бы точно взял безмаслянный Хендэ с пониженными оборотами на 50л. Путь бы он и накачивал давление дольше, зато тише и перерывы не критичны для меня

Немного из опыта:
- Если немного пренебрегать правилом 50/50 - ничего страшного сразу не произойдет.
- Заводское масло очень быстро помутнело - все же обкатка имеет место быть. В безмаслянных наверное такого нет.
- Влагоотделитель нужно ставить на выход всегда. Даже от одного заполнения бака, внутри появляется грам 30 конденсата. И спускать его гайкой на дне нужно в конце работы, чтобы бак не ржавел.
- витой шланг неудобен при частых передвижках с места на место (я сразу взял себе полиуретановый с внутренним диаметром 8 мм). При общей длине 10 м, при вытягивании на 5-7м работать неудобно
- удобно, когда шкалы манометров расположены циферблатами вверх - нет нужды нагибаться каждый раз к ним
- у меня гараж пока-что висит на сопле 2*2,5мм длинной метров 10 - при включении просаживается напруга, заметно мигает свет. хотя вцелом в нашем ГСК питалово хорошее.

 

Вот именно Хундай 3050 я и взял себе. 300л по входу, 50л ресивер. Очень тихий, чуть громче холодильника. Покраска без претензий на супер качество, продувка, колёса подкачать...

Спорное утверждение. Потому что мотокомпрессоры не имеют пауз в работе. У них просто "солдатик" (клапан избыточного давления). Запустил и "от забора до обеда" он барабанит. Заглушишь сам по возможности, потому что грохот от него жуткий.

 

Добрый день!
Выбираю компрессор для дачи. Задачи: подключение краскопульта для окраски хозблока, дома, заборов и подключение нейлера.
Глаз упал на компрессор Inforce CX-24L.
Кто с таким сталкивался? Что можете по нему сказать ?
Какие альтернативы можете предложить?

 

все дело в оборотах. Мотокомпрессор с какими оборотами крутится? 700-800? ну не больше 1000 наверняка.
а у коаксиальных поршневых электрических поршень компрессора молотит со скоростью электродигателя - 2800 об/мин. и греется сильно из-за этого, т. к. его сам воздух нагревает при сжатии, помимо трения. у Хенде вашего 2 поршня и обороты 1400об/мин, а производительность как у 1-поршневого с 2800об/мин. Зато работает тише и ресурс выше.

а у ременных электрокомпрессоров потому и ресурс высокий - ременная передача понижает обороты раз в 5. электродвижок дает 2800, а на поршень приходит 500-600. Плюс крыльчатка обдувает головку - потому они и молотят часами без ущерба для здоровья

 

Такую марку не знаю, но с виду - как все остальные пододбные.
1. Шкалы манометров смотрят вбок - неудобно, но это мелочь
2. Производительность 320л на входе - врут безбожно. Хорошо, если 250-270 там есть, но это для бытовых условий не критично, даже если там будет реальных 200 на входе - не производительность, а объем ресивера дает возможность комфортнее работать (см. мой длинный пост немного выше). Все производители тут врут, т. к. это проверить в реальности обывателю невозможно.
3. Вес для 24-литрового нормальный, значит бак не из тонкостенного металла
4. В отзывах пишут, что корпус воздушного фильтра из металла - это приятно. У многих идет пластиковый и он плавится при регулярном сильном перегреве. Если не сильно превышать правило 50/50 - не плавится.
5. Если работать внутри помещения - посмотрите на безмаслянные 2-поршневые с оборотами 1400 об/мин. Они значительно тише, чем обычные. Голова и уши спасибо скажут. Hyundai HYC 1824S например. Не так давно в этой ветке выкладывали подобные от другого производителя, забыл какого - что-то типа Патриота или Элитеха.
6. Аналоги - та же Аврора Винд-25. Тот же Hyundai HYC 1824S.
7. Если много красить по хозяйству (дом, заборы) - все же лучше присмотреть модель с ресивером 50л, будет комфортнее работать.

 

Согласен на счет 50 литров, но вот с производителем определиться никак не могу, Inforce, Denzel, quattro elementi. Все примерно одинакового значения по входу 260 литров, inforce заявляет 320 на входе при цене почти 15 000 рублей, в отличие от других 260 литровых за 12-13.

 

Актуально и для меня...попробывал ECO 503-1...слабовато будет...ищется что то ременное до 25 тыс...

 

@ziksy, а что на счет Хендэ? Или там сейчас ценник за 50л выше бюджета вырос?
Квадро элементи - сразу мимо проходи, компрессоры их не щупал, но судя качеству другой продукции - я б не советовал.
А то, что заявляют 320 л для 1-поршневого компрессора - вранье. Нет там никаких чудес и быть не может. Реальные 320л - это уже у 2-поршневых, но они дороже.
Аврору Винд25 и Винд50 еще посмотри - эти хотя бы не врут в характеристиках
В наших краях еще есть Daewoo DAC 24D и Daewoo DAC 50D - по 12-15 тыс руб - может у вас такие есть?

 

@Crishnic,

Благодарю, гляну. А что можете по DENZEL PC 50-260 сказать?

 

У нас таких нет. Но с виду он - как все прочие. Китаец - он и есть китаец. Все в Китае делаются, но качество разное. Но вот макс. давление у него 10 атм, а не 8 как у всех. и вес 33 кг - больше, чем у прочих 50л. Значит бак толстый.
И с производительностью не врут - 260л при моторе 1.8 кВт - похоже на правду

 

Хондовский движок 3600 об. мин. Шкивы не мерял, раза в четыре разница на глаз... АБАКу этому "сто лет в обед". Сопливит маслицем маленько компрессор и греется довольно сильно.
На хундайке 3050 два отдельных мотор компрессорных агрегата. Он почти новый, полгода, не ломал пока.

 

ааа, батенька, так он ременный - дык вообще не стоит его сравнивать с коаксиальными. он изначально создан под долгую натужную работу

 

Трофейному АБАКу лет десять-пятнадцать. Всё бы ничего но грохот от него на два квартала стоит...